Chevrolet Daewoo club - forum

Vazoun píše:Zdravím všechny na foru a přeji hezký den už jste chlapci viděli tento nový výrobek

Ďalší klon Oplu Astra? Ale ináč pekné autíčko.

warburg na tu dobu bylo super auto,hlavně v kombiku tam bylo místa.Já v něm jel a byl živější než tehdejší škody 120 i prostornější,třeba se u nas začnou vyrábět někdy auta do 150 000kč za hotové a zase to budou nějaká taková lidová vozítka i když někdo může oponovat ,že lidové vpzítko je i za 250 000kč,ale pro větší skupinu lidí je to pořád fůra peněz i pro mě

Mne na tých varbecoch strašne vadil ten kutáč pod volantom, ved aj traboš a avia to mali, no ja som také nemusel.

Jarik píše:Mne na tých varbecoch strašne vadil ten kutáč pod volantom, ved aj traboš a avia to mali, no ja som také nemusel.

...preco mne sa to praveze viac pacilo ako klasicka prevodovka...mal som 3 trabanty a vzdy ked som presadol do kalosa prve co bolo som lapal po stieracoch.. ...ja som to volal taka sekvencna prevdovka...nato ake to bolo stare auto to bolo super sprevodovane.. ..2 prsty a ides

Zdravím všechny na foru a přeji hezký den no tak možno za Ti zapáčí kolego " Jarik " takovýto kutáč pod volantem Člen Matiz clubu reg.čís.20
Matiz SE/II.08 - r.v.07/2002 - sv.zel.metlina U38 -- STK+Emise do 07/2010

No na také auto nemám ale tu sedačku si zoženiem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

lomngi píše:No na také auto nemám ale tu sedačku si zoženiem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

---------------------
Tak to ti naozaj držím čau " Vazoun "

Tá karoséria wartburgu 610 bola robená s spolupráci s Francúzmi,ved aj škodovky vychádzali z francúzskej karosárskej školy priam dokonale a s pohonnými agragátmi sa uvažovalo alternatívne so škodováckymi aj Renaulťáckymi,ale súdruhovia z SED to stopli,.ako každý predšlý aj ďalší projekt na vový voz vo vtedajšej NDR ,

kdežto pri tej 355-ke šlo o športovú verziu klasickej 353,teda s 2dobým motorom,. Zaujímaá je však inovácie pednej časi už v r 1969,teda š roky po začatí sériovky 353-ky,ale v reále sa na inováciu predku 353 muselo čakať od r.1969 rovných 16 Rokov a na zmenu predných smeroviek,ešte ďalšie 3

Jarik píše:Mne na tých varbecoch strašne vadil ten kutáč pod volantom, ved aj traboš a avia to mali, no ja som také nemusel.

Já jsem si to nemohl vynachválit, měl jsem dva Warťase kombi 353, vždyť i pořádný ameriky maj řadící klacek pod volantem. Ještě k těm Warťasům, když jsem namontoval karburátor z Š120, spadla spotřeba na nějakých 6,5l benálu.
Jinak moc prostorný, akorát mi chyběl prostřední tunel, nebylo kde opřít nohu

Náhodou ten tunel,že tam nebol bola výdoda,najmä vzadu,tam sa 3 dospelí v pohode odviezli, v žiadnom inom soc.voze to nebolo a vpredu bola zas neoceniteľná vec ,najmä pre starších ľudí,absencia vnútornych prahov,dobre sa nastupovalo aj ťažšie mobilným ľuďom

a ešte jeden z nerealizovaných prototypov fy. wartburg,teda AWE,na tiež,ak si dobre pamätám spolupráca s frantíkmi

Zdravim všechny na foru a přeji hezký den toto sice není TRABANT ani WARTBURG ale auto z německa jako vyšité