Chevrolet Daewoo club - forum

Tak díky tipu petrm jsem si zajel na to vrakoviště do České a světe div se ten Lanos měl palubku s otáčkoměrem No a teď už ji mám já A pokud by to někoho zajímalo, vymontoval jsem svou, vydělal z ní tachometr , ten dal do té koupené a všechno to funguje. Pro upřesnění, tachometr jsem měnil , protože ten Lanos byl asi 1.6 a tachometr měl do 220. Já tam mám jen 200.

No to sem rád že sem aspoň takhle pomohl a že tam funguje všechno a nic si nemusel přepojovat díky za potvrzení mé doměnky

Tak som bol v Hermes trade v BA popytat sa na novu palubnu dosku aj s otackomerom. Chlap vytiahol pekne hrubu knihu kde zlozitym studiom vycital ze nie je mozne vymenit len budiky za ine, tomu rozumiem - iny typ plosneho spoja atd - ale je potrebne vymenit celu pristrojovu dosku. OK, ale dalsi problem, robilo sa ich naozaj VELA, ako hladal tak hladal ale kompatibilnu dosku nenasiel, skoncilo to tak ze je potrebne si ju OBKRESLIT (kontakty a tak). Skor nez budem postupovat tymto zlozitym sposobom, hladam info u odbornikova na daewoo forume. Mozete mi povedat aky typ, presne typove oznacenie si mam objednat bez obavy nekompatibility ? Potrebne informacie rad dodam, rok vyroby, vyrobne cislo, vybava...vsetko.

Kto toto odporne vyriesi ma u mna flasu kvalitnej liehoviny

Ahoj. Jak jsem psal dojel jsem na vrakoviště vzal palubku, vymontoval z ni tachometr, namontoval svůj a palubku jsem namontoval do auta. Mám Daewoo Lanos 1,5 r.v. 1998 . Ten vrak byl asi 1,6 , rok výroby nevím. Žádný problém s konektorama nebyl , všechno funguje.

Já to taky nijak neřešil já ji vlastně skládal z dílů a taky sem koukal jen aby to do sebe pasovalo a všechno sedělo a tak když vezmeš celej štít tak to bude fungovat prostě řekneš 1,5 nebo co máš a hotovo oni jich tam stejně moc mít na skladě na výběr nebudou a když si to zkusíš vyndat tak zjistíš že můžeš přijet do prodejny a venku ji za pár minut vyndáš a přineseš mu ji ukázat a než ji zaplatíš tak ten prodavač může jít s tebou k autu a ty jen zapojíš konektory a uvidíš že všechno bude fungovat já to měl složitější já nechtěl platit celou přístorojovku tak sem chtěl právě vyměnit jen budíky a ty nepasujou do toho zadního plastu ve kterym jsou uchycený a taky nesedí tišták ale když sem vyměnil ten zadní plast a tišták tak bylo už všechno OK

VSETCI SA JEDUJETE ZE NECITAME STARE PRISPEVKY,ALE KED JE TOLKO PROTICHODNYCH INFO TAK SA NECUDUJTE! ZOHNAL SOM NEVOD NA MONTAZ EXTERNEHO OTACKOMERA A KRUTE ZISTENIE-MAM UPLNE INY MOZOK!!!!! KUA ONI PISU O TROJZVAZKOVOM A JA MAM IBA DVA. HERMES TVRDI ZE KED AUTO NEMA OTACKOMER OD VYROBY TAK TREBA NOVU KABELAZ!!!!!!!!!!!!!

To je nesmysl dělal sem to na vlastním autě a prostě sem jen zapojil kabely co patří do přístrojovky do té nové která měla otáčkoměr . Nejde jen dodat budík otáčkoměru ale musí se vyměnit celý přístrojový panel a všechno funguje bez problémů

LENZE JA BY SOM CHCEL EXTERNY OTACKOMER. ORIG. PALUBOVKU BUDEM RIESIT LEN AKO KRAJNU NUDZU. MAM EXKLUZIV OTACKOMER TAK HO NEVYHODIM KUA!

Tak to přejem hodně štěstí.S tím vám nepomúžem.

Přesně tak tohle si nenapsal tam jde o to že si někde musíš vzít signál do otáčkoměru a ten bys mohl získat z toho co má originál když ho tam mám i já a bez otáčkoměru

SKUS PROSIMTA PORADIT KTORY TO JE KABEL A KDE HLADAT

Po výkendu kounu do schémata a skusim to najít

OK. DIK

petrm: ty mas lanosa z polska alebo z korei??

Ahoj petrm ma lanose z koreje Ale stejne i polský lanos má stejnou kabeláž,tedy ve schematech to není royděleno.Yítra dáme vědět.