Sycanie nad motorom

Moderátor: Blue Lanos

Rado77
Příspěvky: 1074
Registrován: čtv bře 01, 2007 14:24

Příspěvek od Rado77 »

Aha, to ale zrejme myslys tu tensiu hadicku, co sa vracia spet do filtra (pod tou hlavnou velkou). Ja som to uz parkrat vytahoval, ale tam mi to stale tesni dobre.
Matiz 0.8 - predany, 8 rokov sluzil v podstate bez problemu
Reklama
 

Rado77
Příspěvky: 1074
Registrován: čtv bře 01, 2007 14:24

Příspěvek od Rado77 »

Chlapi, hovadiny vypravame. Ta hadica do intake manifoldu, al. teda tela skrtiacej klapky, alebo inak zaciatku sacieho potrubia je hadica vakua do posilovaca brzd. Obrázek
Matiz 0.8 - predany, 8 rokov sluzil v podstate bez problemu
Uživatelský avatar
Robert
Příspěvky: 1266
Registrován: úte srp 31, 2004 19:44
Bydliště: Brno
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Robert »

Robert píše:
Rado77 píše:Ahaaaaa,

a co je ta hadica, ktora ide do IM z lavej strany (prechadza aj pod IM a je tam nejaka spojka este ci ventil ci co to je)?
To jsem nezkoumal, snad nějaký podtlak... Až budu mít auto doma, podívám se
sepo
Příspěvky: 148
Registrován: stř črc 04, 2007 17:28
Bydliště: ruzomberok

Příspěvek od sepo »

nie tu nemam na mysli.Myslel som tu co ide od vyka ventilou do tej hrubej hadice co ide od filtra
Uživatelský avatar
faczko76
Příspěvky: 568
Registrován: úte črc 03, 2007 23:19
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od faczko76 »

Když jsem měl Š120, tak mi v motoru syčela mírně děravá podtlaková hadice k posilovači... (pozor! pouze 1 zkušenost)
Š 100 / Š 125 L / Š 120 / Š 136 GL / Daewoo Nexia sedan / Citroën Berlingo
_______________________________________
<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/213805.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/213805_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>
Rado77
Příspěvky: 1074
Registrován: čtv bře 01, 2007 14:24

Příspěvek od Rado77 »

Ja som mal ucho tesne pri komponentoch a je to vyslovene hore v tom ciernom tele intake manifoldu :( No nic, je to rozoberatelne, tak sa snad k tomu dostanem. Ked to budem robit, hodim aj fotky. A pozriem aj tu podtlakovu hadicu, co ide z IM do posilovaca brzd.
Matiz 0.8 - predany, 8 rokov sluzil v podstate bez problemu
Uživatelský avatar
Rado
Příspěvky: 525
Registrován: pát led 21, 2005 16:28
Bydliště: Bratislava

Příspěvek od Rado »

Tiez som si myslel ze sa to da rozobrat ale mylil som sa...no mozno tebe sa to podari. Da sa tam ciastocne dostat aj tak ze odstranis skrtiacu klapku. a ked uz to budes mat dole vycisti si ten sajrajt co tam bude od olejovych vyparov....ja som to cisitl asi pred 2 rokmi a bolo tam toho hodne.
Matiz SE 99 zelena metla - stale sa na nom pracuje
Uživatelský avatar
pietre
Příspěvky: 51
Registrován: sob kvě 07, 2005 17:54
Bydliště: Bohužel Most

Příspěvek od pietre »

Zdravím, že se do toho pletu, sání jsem měl minulý víkend rozebraný a do kovového dílu přímo se škrtící klapkou co je přišroubovaná na té plastové komoře se svody sání jde zezadu opravdu chladící kapalina a vpředu je opět svedena dolů do bloku. Jak dalece má tento krátký průtok vliv na ohřátí vzduchu, netuším. Jinak mi vylezlo těsnění sání pod vstříky a dostala se mi voda do válců :evil: To byl rachot. Teď je Mates ve špitále. :cry:. Jo a taky mi to tam syčí.
Modročerný Mates 0,8 S, r.v. 2000 spotřeba město 5,8l
Uživatelský avatar
Rado
Příspěvky: 525
Registrován: pát led 21, 2005 16:28
Bydliště: Bratislava

Příspěvek od Rado »

Jak vidim to s tym tesnenim caka asi kazdeho Matiza. Mne sa nastastie voda prevalila iba pod auto.
Po rozobrati to vyzeralo nejako takto:
http://195.168.25.155/dohc/Matiz-Rado/dscn6162.jpg
http://195.168.25.155/dohc/Matiz-Rado/dscn6163.jpg
A JRD to vyriesil takto
Obrázek
Matiz SE 99 zelena metla - stale sa na nom pracuje
Rado77
Příspěvky: 1074
Registrován: čtv bře 01, 2007 14:24

Příspěvek od Rado77 »

Pietre --> diki za prispevok. Napis pls potom, ked budes mat auto hotove, ci ti to bude v hornej casti stale sycat. Predpokladam ze vymenis to tesnenie pod sacim potrubim.

Rado --> pochvala aj JRD-mu , vyriesene je to elegantne teraz ;) Este by ma zaujimalo, preco vlastne ta chladiaca kvapalina musi vychadzat z bloku motora von...?

Inak ozaj - mate nejaky trik, ako sa dostat k tym maticiam, co zozadu drzia sacie potrubie bez toho, aby som musel demontovat polku motora? Da sa tam dozadu dostat trebars zospodu auta? K tym vrchnym by som sa este vedel dostat, ked demontujem tu rozvodovu listu vstrekov, ale k tym spodnym....to veru neviem zatial....
Matiz 0.8 - predany, 8 rokov sluzil v podstate bez problemu
Uživatelský avatar
pietre
Příspěvky: 51
Registrován: sob kvě 07, 2005 17:54
Bydliště: Bohužel Most

Příspěvek od pietre »

Určitě se ozvu až se mi vrátí auto ze servisu, už se do něho nechcí moc hrabat. Co se týká vercajku, nejsem zase bůhví jak dobře vybavený, tak to raději nechám profíkovi a budu doufat.
Modročerný Mates 0,8 S, r.v. 2000 spotřeba město 5,8l
Uživatelský avatar
pietre
Příspěvky: 51
Registrován: sob kvě 07, 2005 17:54
Bydliště: Bohužel Most

Příspěvek od pietre »

Tu palivovou lištu jsem měl dole spolu s EGR ventilem a ke všem maticím sání bych se asi nedostal a zespodu to taky nejde. Možná s lepší gola sadou než mám by se dalo ale spíš ne.
Modročerný Mates 0,8 S, r.v. 2000 spotřeba město 5,8l
Uživatelský avatar
JRD McLAREN
Příspěvky: 3599
Registrován: ned říj 10, 2004 20:09
Bydliště: Mexico City
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od JRD McLAREN »

..no matice sa dost blbo srobovali, aj ked sme mali dole hlavu..
...

a tam ten "OTVOR" na vodu, to je pozostatok z karburatorovych verzii tohoto motoru M100..
IMF Master Ignition Forum - http://imfsoft-forum.eu//
Opravy vašich plechových miláčikov
Uživatelský avatar
pietre
Příspěvky: 51
Registrován: sob kvě 07, 2005 17:54
Bydliště: Bohužel Most

Příspěvek od pietre »

Tak sání mám přetěsněné a jemný sykot v prostoru nad motorem slyším stále. Co mě ale zarazilo nejvíc, je prskající voda z výfuku. Měl jsem zato, že to byl průvodní jev toho netěsného sání. Před tím jsem tomu nějak nevěnoval moc pozornosti, tak nevím, jestli ta voda netekla už předtím. Je také fungl nový celý výfuk. Také není to, co kape z výfuku ani cítit a ani to nemá žádnou chuť oproti chladící směsi co jsem si pro srovnání líznul z vyrovnávací nádržky. (FUJ!). Ta byla také poměrně hustá oproti úplně řídké vodě z výfuku a zatím jsem nezpozoroval, že by ubývala. Motor jsem ježděním po městě zahřál na normální teplotu ale voda prskala pořád. Je možné, že by v tlumiči výfuku toho bylo zkondenzováno tolik? Zatím jsem nejel žádnou delší trasu, tak nevím a motor bězí naprosto v pořádku a pravidelně. Máte někdo zkušenost?
Modročerný Mates 0,8 S, r.v. 2000 spotřeba město 5,8l
Uživatelský avatar
V.Brousek
Příspěvky: 2707
Registrován: čtv zář 02, 2004 20:45
Bydliště: Česká Lípa

Příspěvek od V.Brousek »

Normální jev , zůstaň v klidu. Pořádně ho protáhni a kondenzace zmizí.
Daewoo Matíz - Průměr.spotř. r.1999 - 2010 = 5,49/100 km
Hyundai i10 Style průměrná spotř. 01/2012 - 31.12.2012 = 6,34/100 km- ujeto celkem 17 500 km
Odpovědět

Zpět na „MATIZ“