Chevrolet Daewoo club - forum

Jo jo je to on a sedí tam perfektne no a zatial som maximálne spokojný

ok diky, tesim se jak si ho poridim taky ..dnes jsem jel po vedlejší silnici a přede mnou Audi A6 2.5 TDI, museli jsme zastavit na stopce a pak když řidit Audi viděl že se ho stále držím tak se z křižovatky rozjel na plnej plyn , ovšem moje Lega se nenechala zastrašit a držela se ho po celou dobu kde mj. byl dost dlouhý a prudký kopec a stále se Lega držela úplně bez problému , otáčky kolo 4 500 - 4700 ot. stálo to za to, ten zvuk krásnej a zátah

Ale rozdíl byl v tom že lega jela za cca 14L na 100km, a on za polovinu

Jojo, ale v tu chvíli mi to bylo úplně jedno stálo to za to, někdy musím pořádně protáhnout motor , mj. 2 dragy mám úspěšně za sebou, oboum autům jsem ukázal zadek kočky Leganzy

sevaste leganzaci. takže sa pytam? ma tam byt ten rezonator alebo nie? ked som dal športovy filter išiel vonku.

dával si tam hrušku rezonátor je tam na tlmenie hluku v sáni

ano, dal som hrušku, trocha skratil trubicu aby bol čo najbližšie pri klapke. je to trocha o hluku ale bez neho to ide lepsie. šuhaj čo mi to montoval tvrdil že stale ked davaju športovy filter id všetko von a otava len hruška. moja otazka znie či to moze mat vplyv na spotrebu a podobne. akurat som si všimol že pri vyhodeni rychlosti alebo prudkom pusteni plynoveho pedalu, dost trva kym sa otacky daju smerom dale

vpliv na spotrebu to neviem to musíš vyskúšat sám ja som mal kedysi hrušku na tej hadici a všetko povodné ostalo tam no ale potom som ju zrušil kvoli hluku a dal som športový do tej krabice a z tej krabice idú dve rúry na náporové sanie jedna zo spodu a druhá z vrchu lebo jedna povodná bola málo na prísun vzduchu ešte chcem niekedy urobit krátke sanie s hruškou ktoré sa bude prepínat medzi ním a povodným dlhým saním a k tým otáčkam skús vyčistit poriadne klapku a ten krok.motorček volnobehu možno ,že to pomože a to čidlo teploty nas.vzduchu si dal kde daj neaké foto jak to vyzerá

sevaste. na spotrebu to vplyv nema ale rezonator isiel naspäť na svoje miesto, je to fakt o hluku. Jano krokovy a všetko mam čiste na to si davam pozor. ten rezonator ma vplyv na otačky aspoň podľa mňa.

Vyzerá to dobre ešte prísun chlad. vzduchu by si mal vyriešit

Kolegové na http://www.riegger.cz/obchod/kategorie/1/filtry-k-n/ mají filtr za 500!!! Na odkazu je sice 1500,ale je v akci. Mám to potvrzené i od Richarda který tam pracuje. Pokud by měl zájem někdo ze Slovenska dovezu na sraz.

Nejjednodušším typem je výměnná vložka KN. Výhoda vzduchové výměnné vložky / filtru je v okamžitě a snadné výměně papírové vložky za rozměrově totožnou vložku KN. Nevýhodou je nižší výkon - na Internetu najdete řadu článků, kde si autoři nejsou jisti tím, zda nárůst výkonu zaznamenali. Důvodem nižšího výkonu je především v zachování továrního systému sání vzduchu - průměry hadic samy o sobě omezují přívod vzduchu a navíc jsou často vedeny tak, že je celý systém plastů ohříván od chladiče a bloku motoru - teplejší vzduch je "řidší" - motor tak dostává méně vzduchu než je optimální.

VIZ: http://www.motorspo.cz/kn-filtry/vzduchove-filtry.html

Myslíte, že výměna vzduchového filtru/vložky za tu sportovní, sníží výkon a je potřeba vylepšit nějak ten přísun vzduchu? Mám v Leganza tu KN vložku a nemyslím si že to nějak ubralo na výkonu..a jak je ten chobot na nasávání vzduchu, tak mám ho tam nechat nebo jej mám dát pryč z tama? díky.