Chevrolet Daewoo club - forum

tak tak
som zvedavy co bude ked sa tato chyba zjavi 3x po sebe resp 4 ine
check control hlasi cybu p3000 nehlasi teda chybu p300 1, p300 2, p 3003, ani p 3004
cize ani sam system nedokaze precitat co mu data hlasia
da tam neutralnu chybu p3000 a vybavena vec kedze nevie o ktory ventil ide
ze ma to ma uspokojit ze 70% avea ma to iste?
aj vacky na dejvach odchadzali jedna radost, takisto hnili feldy este ani z pasu nezisli

amerika meni tojoty ako na pase a tuna sa ti vysmeju do ksichtu ze ches nejake vratenie penazi?
raz som uz do dejva vrazal majetok a netuzim do avea investovat podobne
kontrolka nema co blikat, ak ventil nezavrie poriadne raz tak asi pricinu ma
a ak je chyba zanasanie ventilov tak to bude zrejme nieco vazne a nielen ako sa nas servisy snazia upokojit ze o nic nejde, ze len jazdite ako blazni...
hej jazdim ako blazon 110 na 4rke a uvarim agregat...kto mi potom co odporuci?
nemal si jazdit ako blazon??

takze tlacit na nich s vymenami lebo ked je fakt 70% plus minus agregatov s tymi chybami tak ja chem ine auto..
leboo taku chybu ja nemienimm prehliadnut

ze sa to za 20 rokov ti sikmaci nenaucili ani poriadne kradnut nieto este vyvijat svoje....

Aj mne hlasilo 3x chybu, a z toho dva krat mi auto nechcelo 5 min ani nastartovat, menili tam egr ventil, a na treti krat to boli kable nejake ktore sa spojili z kostrov, od vtedy musim poklopat som najazdil asi 10 000 km a nic uz nesvieti a vsetko slape

mne ked zacal svietit check tak prva diagnoza bola nejake cidlo v sacom potruby a ze potrebuju rozobrat auto komplet som povedal ze vziadnom pripade ked som to prelozil a dosiel som zas do servisu tak mi povedali ze na vackovej nejaky kruzok bol zly ...pac niesom automechanik neviem co je pravdy na tom ale uz poslucha

Zdravím všetkych , ked som mal problém s CHECKom ja stačilo mi pridať do paliva aditívum
a všetko bolo ok .

a blika to zas
menil uz niekto v zaruke agregat?
ako sa k tomu postavia?
3x ta ista chyba alebo 4x rozna meni sa kupena vec
kedze silno pochybujem ze toto uznaju ako vadu resp vase nejake nazory?
blika to sice "len" druhy krat ale pri mojom stasti to isto naposledy nebude

menil uz niekto softver na RJ?

no co ja vim tak duvod k vraceni auta nebo vymene je zavada branici uzivani.tedy svitici kontrolka zcela urcite neni duvod k vraceni-to jen aby jsi se pak nedivil.
pokud ti auto prestane jet 3 krat ze stejneho duvodu pak to samo plati.
prosim te a vis presne cislo chyby?p3000 neexistuje nikde ve vypisech kodu.
takze predpokladam ze je to p300
to je chyba spalovani.
takze v zaruce by ti spravne meli vymenit hlavu,pripadne opravit sedla ventilu a vymenit ventily.po spravne oprave a zabrouseni by melo byt uz po problemu.

je to p 300 alebo p3000 uz neviem kolko nulk tam bolo
ale konkretna chyba by mala byt p300 1-2-3-4 podla konkretneho valcu/ventilu ....
ja mal iba p300 bez konkretneho cisla cize hadam/dufam:) ze len vseobecna chyba kedze ani PC nevedel co presne je zle....

chyba braniaca uzivaniu...a ja viem ci je to chyba kvoli ktorej casom nerozhodi motor?
ci musim upalit motor 3x aby ho vymenili?lebo ak ho upalim tak uz mi to bude jedno ci tam blika check alebo nie....
poskodi ta chyba motor alebo nie? to neviem

ja viem menit procesor na PC a auto su 2veci ale mal som uz korejca na ktorom odisla vacka mesiac po zaruke...
a nikdy viac
toto ze musim kvoli kontrolke behat po servisoch mi cestu a cas a olej a pod kto preplati?

jo v kazdom pripade diki za postrehy samozrejme

Korejca mas furt....

nikdy viac som myslel ze vtedy som to nechal tak i ked sanca bola kedze to bolo mesiac po
teraz este neviem ale uvidi sa
v kazdom priade ma caka uz druha cesta extra a uz je to cca 15e len na benzine dokopy

jo to je neprijemne ale cestovni naklady na cestu do servisu proplaci jen jaguar stejne jako samotnou prohlidku.
ale tohle je obyc korejec a tedy to je na tebe.
kazdopadne pokud ti nevezmou auto do opravy a opet te vyhodi chce to jiny servis i kdyz chapu ze to muze byt o par desitek km dal.
jelikoz problem s ventily je znama vec.
tak se hadej a skemrej at ti to opravi.
ahoj

minule nevyhodili len resetli
teraz prestalo svietit samo...tak uvidime...
dik

Mne povedali jazdite svižnejšie vytočte motor sem tam a usadeniny sa vyfúknu von a mali pravdu sem tam ho prevetrám a mám pokoj

Už se tot tu psalo mnohokrát, že je potřeba občas pěkně tomu šlápnout na krk, aby se trubky pěkně vypálili

A vytocit staci ked stojim na parkovisku, alebo to musi byt za jazdy, napr. na trojke 100km/h aspon kilometer ?

Za jazdy.