Chevrolet Daewoo club - forum

Tony M píše:Ale teplomer oleja som videl iba na šesťkových Peugeotoch.

Blbost, já ho měl na stovkový Škodovce . A k tomu teploměru chladicí kapaliny - nikdo tady netvrdí, že když teploměr vyleze do půlky, že už je ohřátý motor. Ale pokud tam ten teploměr není, tak v létě nepoznám, že odešel termostat a okruh je trvale otevřený, tudíž motor studený. A pokud odejde v kontrolce žárovka, tak pro změnu nepoznám, že mám přehřáto.

Docent píše:

Tony M píše:Ale teplomer oleja som videl iba na šesťkových Peugeotoch.

Blbost, já ho měl na stovkový Škodovce . A k tomu teploměru chladicí kapaliny - nikdo tady netvrdí, že když teploměr vyleze do půlky, že už je ohřátý motor. Ale pokud tam ten teploměr není, tak v létě nepoznám, že odešel termostat a okruh je trvale otevřený, tudíž motor studený. A pokud odejde v kontrolce žárovka, tak pro změnu nepoznám, že mám přehřáto.

Prehriatie zbadáš ked začne vrieť voda a spod kapoty ide para.

Hej, lenže už je vtedy neskoro. Keby človek videl, že sa začína prehrievať tak zapne kúrenie, ale keď to nevidí tak to príjemné nie je. Hlavne pri dajakom stúpaní do kopca.

keszi píše:...tak zapne kúrenie...

Kurenie můžeš zapnout, ale nepomůže ti to, páč regulace teploty vzduchu v topení je na straně vzduchu (je tam klapka ovládaná regulátorem teploty, která míchá teplý vzduch z vložky topení se vzduchem nasávaným z okolí), nikoliv vody, takže ikdyž máš regulátor teploty stažený na minimum, vložka topení je horká na maximum.....

Hold už to není 120 nebo Favo, tam to ještě pomohlo, dnes se preferují jednoduchá levná řešení.....

Mám sparka0.8 a zrovna jsem se vrátil z dovolené na Vysočině. Ujel sem 1000 km a spotřeboval 45 litrů benzínu. Takže spotřeba super. Jinak po městě mám zatím spotřebu kolem 5.5 litrů.

Tak jsem právě dnes projel svoji první nádrž na novém Rudém ďáblíku. Moc ho nešetřím - prvních 300 km ve 4 lidech a pokusy co to dá, dálnice 130 km/h, ostatní svižná jízda "abych nezdržoval" - seznámení s novým vozem. Další provoz pak táden 40 km do práce (po ránu minimálmí provoz, tak 1/2 cesty 105-110 km/h, 1/2 cesty v kopcovitém terénu, tedy za 3-5,m svižná jízda ... jsem prostě línej vstávat dřív ), odpoledne cesta domů provoz jak *CENZORED*, max 80 km/k , ale reálně tak spíš 50-60km/h, na 3-4, za 5 jen místy.

Spotřeba 5,58 l / 100 km.
Uvidím jak se to bude vyvíjet dále, majitelka s ním jezdila udajně dlouhodobě za 4,9 l/ 100 km.

To jsou mi zázračný čísla... Mladá má rekord v zimně kolem 9,5 a pod 6,5 se snad ještě nedostala

Má těžkou nohu a moc ho točí .... taky mi trvalo než jsem si zvykl, že se ta malá mrcha točí jak divá. Na rovince, popř mírně z vršku teď jezdím stylem 2,3,5 a ten motor to dává docela dobře, a dá si líbit i jízdu na velký kvalt s malýma otáčkama.
Ideální je držet ho na otáčkách mezi 2000 a 3000 (platí pro motor 0.8, 1.0 neznám, nikdy jsem s ním nejel). Při těch 110 km/h to sice už točí cca 3500, ale myslím že i to se dá.

točí ? To bych právě neřek. Pokaždý rostu když jí vidim řadit ještě pod 3 tis otáčkama.
Je teda fakt že u KIe mně upozorňovali, že Saprk žere jako kráva oproti Picantu.

Cafte all, mame ten isty model ako Krtek.. Litrovy motor... A spotreba... mno neviem na taky maly motor mi to pripada dost... sice iba zaciname, je zima, jazdime kratke trate, ale aj tak mi 8 pripada dost... Kde su optimalne otacky ? testovali ste to uz niekto ? Mne sa zda ze medzi 3 a 4 tisic by to mohlo byt take optimalne... uvidime dalsie merania, no zatial ma to nemilo prekvapilo.

jo do 3 tis mi připadá jak lemra. zatim máme najeto cca 10 tis km a průměr se hbitě šplhá přez 7 litrů Pod nějakecjh 6,5 na jedno natankování se nedostanu ani kdybych ho táh za Soptíkem. Ale což, platí to mladá a hlavně že je hezkej

Mno mame dalsie tankovanie a posledna nadrz vysla na 7,5... hmmmmm

divili by ste sa,ale pri zimných gumách urobí aj tlak svoje,doporučujem hustiť na 2,5 atp všetky 4

V příručce mam sice psáno myslim 2.0 nebo 2.1 ale cpu je u všech aut na 2.3-2.5

Tak pročítám příspěvky o spotřebě litrového Sparka a nestačím se divit. Já mám Matýska s litrovým motorem (je stejný jako u Sparka) a sedmi litrům jsem se nepřiblížil ani náhodou. A to v poslední době jezdím jenom do práce (12,5 tam, 12,5 zpět, polovička do kopce a jezdíme tři). A spotřeba za poslední tři měsíce 5,95 - 6,18/100km. V létě na delší štreky od 4,8 do 5,3 podle toho, jak se mi chce divočit.