Chevrolet Daewoo club - forum

Olej do manualu SEA 80W, do automatu je Dexron II, III a IV nikdy né naopak

ehm ehm taky by me zajimalo kde je ten sroub na zjisteni stavu voleja v prevodovce, kdyz otevru kapotu a kouknu k prevodovce, tak vidim cernej olej vyteklej (asi od toho tahla razeni (spatny gufero asi)) tak abych to nezadrel, zda se mi, ze tam jde nejak hur radit co s tim kua?

Menit olej v prevodovke je zivotne dolezite v automate. Tam ak sa pouziva prepaleny (nespravnym zaobchadzanim) alebo znecisteny (nedodrzanie intervalov vymeny), tak ten olej odkragluje celu tu drahu prevodovku. Ked sa objavia prve priznaky, byva uz zvycajne na vymenu neskoro.
Naproti tomu na manuale o nic nejde, staci doliat a menit az ak sa objavia nejake priznaky. Pravda, ak vyrobca nepredpisuje inac (myslim ze Kalosy 1.2 maju nejaky podivny kratky interval vymeny, netusim preco).
BTW, dozivotna napln neznamena "na vecne casy". Dozivotnost definuje vyrobca (zial spravidla ten udaj v prirucke k autu chyba); pri jednom type auta (tusim to bol Opel) som sa stretol s tym, ze to znamenalo dokonca len 90.000 km!

.....no rastos i Slam příklad nexie celoživotní náplň převodového oleje ( ani nemá výpustný šroub ) - Dojáček Chevrolet - Daewou celoživotní náplň pouze případně doléváme a to Castrol - palikx ( praxe ) neměň pokud nemáš důvod - a k stavu náplně mírně ztmavlý - při demontáži opravovaných vozů, větší počet...Jak no to nexia ( nakladatel KOOP ) výměna v manuálu po 30tisících....a tak beru za bernou minci palikxe nemám důvod...

Mějte se fajn

....ještě k oleji do převodovek Nexie, Espera ap. tady na nettu se doporučoval SHELL TA dexron II ( v návodu olej do automatických převodovek a serva ) - Dojáček značkový servis Chevrolet dolévá Castrol 75W -90 ( můj i mail dotaz ) no a teď jsem viděl asi originál Opel ( nexia - kadett ) na Pankráci cena 213 Kč a hlavně je červený, to by mohlo odpovídat originálu - prodavač - prodejna - servis Oplu tuším Zralý - specifikace celoživotní - otázka mazání synchronů - jehliček - diferenciálu, označení na obalu nebylo uvedeno ( mám na mysli 75W - 80 / 90 ) jenom Opel a technická norma...ale o tom to asi je....

Mějte se fajn

Jedna skromná připomínka. Pokud máš výpustný šroub lze olej měnit, vypustíš olej a plnit se dá přes náhon tachometru. Není to standartní postup, ale nelze dolívat olej když není kontrolní šroub.

.....to ros většinou - každá převodovka má ze strany kontrolní šroub na hladinu oleje - nexie nemá výpustný šroub - důvod celoživotní olej ( výhrada asi 10let )....

mějte se fajn

No s tou vymenou je to slozite.Od vyroby je tam nejaka kvalitni vec ktera tam proste funguje.jelikoz lanos nema vypustni sroub nemusel by se asi menit.(a ja bych to ani nedelal)ale pokud chcete povolise spodni vana prevodovky vyleje se olej da se nove tesneni neboo se to dobre prilepi (to lepeni i s novym tesnenim)a naleje se tam neco-v podstate asi olej do automatu atf ale original naplne je trosku neco jineho a zkusil bych se zeptat jestli ji v opelu nemaji.kdyz vam reknou nalejet automat tak to asi nema cenu resit ale stejne se mi to moc nelibi
kontrolni sroub tam je meti poloosou a drzakem.

... to palikx řešili jsme to spolu - teď mi ukázali Opel - Zralý neoznačené bez 85W - 90 ap. jenom s fy. označením OPEL a certifikací - originální balení pro převodovku - viz o kousek zpátky - a byla červená....

Mějte se fajn

Ted je jeste otazka kudy lit ?
Prevodovka me dost drhne,nepredpokladam,ze by po 28 tisicich kilometrech byla v haji,takze si myslim,ze by pomohlo dolit trosku oleje,jenze kudy

....to Smells co to je " drhne " - buď hučí - nebo se lepí synchrony - špatně řadí ( zkušíš s meziplynem a je to a nebo to tam někdo narval takovým způsobem - že je po smrti a to se pozná snadno...) u tebe kontrola hladiny - množství a konec..... co tam chceš po 30tisících najít ? Nicméně to je parketa pro palikxe - denní styk se zkurv... převodovkama - ale Smellls nepřeháněj....a nebo ti to ještě v garanci rozdělají....a bůh s Tebou.....

Mějte se fajn

Nahorre na skrini je mala cerna cepicka a u ni je 6 hran na 17 klic.to povol a tudy nalej olej

Mam dotaz, ted sem dolival olej do prevodovky na pokyn servismana. Jenze ted kazdy rano nez se motor prohreje, tak tam jde blbe zaradit dvojka i trojka. Po zahrati je vse ok a radi pekne. Olej tento: http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=133 nenapada nekoho neco? Muze to byt tim ze sem to treba prelil a mam tam toho vic? Nebo mam dat 75W/90 ?

No jo jenze kde mam sehnat originalni olej? Je pravda, ze tento je zlutej... ale tam kde sem ho koupil me rekli co se tyce barvy, tak neni vubec smerodatny.