Chevrolet Daewoo club - forum

Marek Petružela píše:...na parkovišti udělali dva ďůlky do př.lev blatníku a na dveřích dva rýhance mám to spravené v chabařovicích mi to udělali a samozdřejmě také pachatel NEZNÁM ....

Jestli chceš můžu ti dát kontakt na jednoho super lakýru a takovýho všeuměla s autama. Je z Krupky a když něco udělá je to naprosto pefektní! To co před prací nabourali opravil upne dokonale!! NEPOZNÁŠ!! Oproti tomu v orig servise v Chabařovicích mi stříkali spoiler a jde vidět rozdíl! PS: hlavne neni ani moc drahej

Ahoj díky moc já už to mám zpravený,ale možná že ho hudu potřebovat na nastříkání spojleru.Chtěl bych dát na kufr spojler,ale nevím ěště kdy pořád se rozmýšlím,teď jsem investoval do kol a pneu tak se uvidí.Seš hodnej když tak se ozvu o kontakt. zdraví Marek stříbrný sed.1.4

Sousede, nemas na mysli p. Holiho z vyhlidky????

Slavek píše:Sousede, nemas na mysli p. Holiho z vyhlidky????

ee, toho sice znam ale zkusenosti s nim nemam, mam namysli p. Nedomu v zadu u šroubárny

Klucí jak to tady čtu tak jako bych byl doma samej Tepličák sakra normálne už mi de říkat i VOLE to už mi z huby dávno nešlo

mam kalos 1.2 HB uz 3 roky ,zatial som mal problemy len s checkom.
rozsvieti sa a v servise ho vyresetuju, ale uz sa chystam na vymenu erg ventilu. zatial v zaruke.
inac v pohode.

jazdil som aj na fabii sluzobnej, ale keby som si ju mal kupit ako sukromne auto, tak nikdy. radsej KALOSIK.

Kalos 1,2 HB r. v 2003 bylo to předváděcí auto v Brně na Vodařský ul., takže asi jedno z prvních v republice.mám 233 000. Závady byly, dost vzáruce ale pak se to uklidnilo a po čase se začali objevovat závady stáří a opatřebení. Ale nic moc nákladný, protože díly jsou nic moc drahý.(něco se dá sehnat v replice). Práci si dělám sám, takže mě servisy (výměnkáři) netahají za nos. Některý opravy popíšu. Něco opíšu. Některý věci jsou vymyšlený tak abys rozdělal půl auta. (Žárovky,vodní pumpa,) nebo nádrž.

Hobol tak to s Kalosem pořádně jezdíš,poklona pane.To žena najezdila 80000 za 10 let.Nějaké ty závady byly,ale nic závažného.Olezly z chromu pístky v brzdičích,pasklá hadice tankování do nádrže,map sensor,olejová vana proražená,a napadení kunou.Běžný servis si taky dělám sám,ale byl jsem i v origo servise,nešel sehnat map sensor jinde.Takže spokojenost.

Nakuk1

Když check svítí tak je nějaký problém, ale lze s tím jezdit. Když BLIKÁ tak je větší problém a mohlo by dojít k poškození tak se má vozidlo odstavit. Mě začal check blikat když mi kuna okousala zapalovací kabely a jeden stáhla ze svíčky.Stalo se mi to už třikrát. Takže Tři sady kabelů. Ty pokousaný vyhodím a zbytek vozím jako náhradní. To mi umožnilo jízdu bez problémů . Po koupi neoriginálních kabelů v Kelly se mi stalo že spadly ze svíčky a někdy to začalo škubat. Zjistil jsem, že vnitřek fajfky, ten co se nasazuje na svíčku je velký a nedrží.Pozná se to že po nasunutí na svíčku necvakne. Kombinačkama jsem to trochu zmáčknul (přes plast fajfky) opatrně. Raději třikrát zkusit. Při nasunutí musí cvaknout. To samý jsem udělal na druhým konci. Tam zase musí jít cítit jak ten vnitřek drhne po trnu co je v cívce. Jak popisuješ, že ti to cuká a blbě táhne, tak můžeš udělat jediný. Zkontrolovat jestli nejsou poškozený kabely, jakýkoliv i k čidlům. Zkontrolovat konektory, případně prostříknout kontaktolem. Kabely ke svíčkám zkontroluj večer potmě. Při běžícím motoru je vidět jiskry jak běhají kudy nemají, když je tam nějaký problém. Jinak na počítač a zjistit závadu. jinak by se ti mohlo stát že zůstaneš stát, nebo něco posereš. (Katalyzátor nebo něco jiného.) jinak mám Kalos 1,2 HB r.v. 2003 a najeto cca 237 000.

Kalos 1,2 HB r. v. 2003. Měnil jsem olej . a na tachometru 260 000. mezi výměnama musim dolít tak 1,5 l oleje. kdo má víc?

Kalos 1,2HB r. v. 2003.

Dneska 300 000 Km. Kdo má víc? Čekají mě brzdové destičky a spotřeba oleje jde taky nahoru.

Kalos 1,2HB Najeto 301 000 km.
Včera jsem měnil olej, když jsem vlezl pod auto, abych vypustil olej, tak jsem zjistil, že mám spodek od oleje. teklo to asi kolem gufera na vačkovým hřídeli. takže výměna. je tam gufero s prachovkou
GP 47x32x6 je stejný i dole na klice. Při demontáži je potřeba napřed povolit šroub na řemenici vačkového hřídele a pak teprve sundat rozvodový řemen. Uvidíme co to udělá se spotřebou oleje

Hobol, ty ale jezdíš . Žena má s Kalosem 2003 r.v. teprve 98000.

teď jezdím míň, ale víc opravuju.