Chevrolet Daewoo club - forum

Pokud do toho mužu taky trochu kecat, tak z vlastní zkušenosti bych už škodovku nechtěl, ono hlavně těch garážovaných, po důchodci, se 40k na tacho už taky moc není, pokud chceš jezdit a ne se v tom vrtat, kup pažouta-ze začátku vychytáš neduhy(brzdy, nový náplně, filtry) a pak to bude ok(je to o tom na co narazíš), a nebo pokud nespěcháš, tak počkej až se poslanci dohodnou a budou se sem moct dovážet auta starší 8-mi let, tzn. že z reichu dotáhneš po vlastní ose fiestu z 92. roku zachovalou za 200-300 euro
Tak štastnou ruku při výběru

..jaaj ..dobraa debata..

..ja mam este Skodovicu ..v rozobratom stave v garaazi...
..Š105L r.v. 1981..

..a kym som sa nepustil do opravy karoserie, taq jazdila viac ako slusne..
..4 Kvalt MAXimalka 140Km/h plne obsadena, (5 osob)
..odstupnovane I. - 40, II. - 80, III. - 120 ...a potom mi jebol vyfuk
..spotreba priemer max 6.5L mesto, mimo mesta od 5.8 - 6.2L /100km
..garazovanaa... opravovane fsetko..mozne..
.. 3x termostat, 3x vodna pumpa, 2x rozdelovac, po 80tis, nutna GO motora,
..po 98tis, odisiel synchron na I.-ke, = GO prevodovky..
..spojka tiez asi dvakrat menena, holt prives z gulov..

..Favority som vzdy vidaval v spetnom zrcatku na krizovatkach..
..( ked ma xel nejaky libovi frajirek predbehnut.. spojlere, modre svetilka a taq..)

....a v poslednom case uz ani nevidaavam Skodovice, ktore by nedymili..
..strach a hruza za niecim takym iiisstt...
..pravdepodobnost, ze kupish dnes skodovicu, co by nezrala olej,
alebo netratila vodu je...hmmm ... niekde medzi -100 az 0 ..

..kamarat kupil 125ku za 25..
..uz som mu tam musel menit rozvody, zere olej, uz pomaly aj vodu,
( a to to malo vymenene tesnenie pod hlavou )
..vodnu pumpu som spravil popri rozvodoch..,
..uz si stihol "povysavat" kus podlahy pod spolujazdcovym sedadlom..
( ..este ze maaa laminat z lodenice.. )

..taqze ... www ROZHODNI sk SA..

Pokud ses jak pises student tak od Pažouta ruce pryc.Asi pred 8 roky jsme meli 205.Koupili jsme ji za 80 tacu za pul roku jsme do toho vrazili 10 a pak prodali za 70,protoze tam byl dalsi zaser.
Takze doporucuju rozhodne Shade.Za 20 klacku sezenes v dobrym stavu a opravis to na parkovisti sroubovakem a kladivem.Navic dily na tyhle auta jsou vsude a za pusu.Na Pažouta,kdyz se neco vysere se pekne prohnes ! Nakonec zjistis ze jeden ND te stal pulku auta

vcera jsem sedel v citroen saxo a je to v troube, protoze do toho jaksi ne ze nevlezu, ale mam tam hodne stisneny prostor....a mam pocit ze saxo a 106 - tka je to same.... kurna musel jsem tak vyrust?? (193 cm..)
leda ze bych koupil fakt toho malucha a vyndal predni sedadla a sedel na zadnich??
premyslim porad...jestli skudku nebo ne...napadal me uz kadett, ale za ty prachy to jsou shnily sroty...
potrebuju pokud mozno zdravou (zdravejsi) kastli....
odbornici maji pracdu, ze skoda neni nejspolehlivejsi znacka... na druhou stranu, mam jednu bez papiru doma, takze jakysi potencialni zdroj nahradnich dil by tu byl..

Smells píše:Pokud ses jak pises student tak od Pažouta ruce pryc.Asi pred 8 roky jsme meli 205.Koupili jsme ji za 80 tacu za pul roku jsme do toho vrazili 10 a pak prodali za 70,protoze tam byl dalsi zaser.
Takze doporucuju rozhodne Shade.Za 20 klacku sezenes v dobrym stavu a opravis to na parkovisti sroubovakem a kladivem.Navic dily na tyhle auta jsou vsude a za pusu.Na Pažouta,kdyz se neco vysere se pekne prohnes ! Nakonec zjistis ze jeden ND te stal pulku auta

Já jsem koupil v r. 1996 205 GRD, měl na tachometru 230 kkm (a to byl ten tachometr zaseklej), za 2 roky jsem na něm najezdil 50 kkm, pak jsem ho dal bráchovi, ten na něm najel taky 50 a ještě ho normálně pojízdný prodal dál. A pokud si pamatuju, měnil jsem na něm žhavicí svíčky,vodní pumpu (a ta byla levnější než na Škodovku), brzdový destičky, řemeny, gufero vačky a ložiska v předních kolech.

jo o peugeotackym dieslu 1,8 d (komurkac) je slyset sama chvala...bohuzel je zas povinne ruceni vysoke... a navic ja jsem antidieselman.... jel jsem s pažoutem 306 D (50 kW) a stačilo...do 2000 je to auto mrtve, pak chvili jakz takz zabere aby hned po 3600 zvadl....

Tak jsem koukal na pažouty 106, pod 35000 nejsou...
dvestepetka, pokud se nemylim ma motor 1,1 ne??
nepotrebuju auto na machrovani ani naky delo...potrebuju jezdit..levne, nenarocne... ovazoval jsem tedka i o fiatu uno, ale...

Ještě by možná stálo za zvážení něco jako tohle, tohle, nebo tohle.

FIAT-hlavně UNO NEBRAT

UNO asi opravdu ne, brácha ho měl (diesla) a říkal tomu pastička na peníze... Pak ho měl jeden spolubojovník z hospody a ten zas říkal, že by si ho už nikdy nepořídil. Jo, a ta 205ka jezdila za 5,5 l nafty.

musis hledat hledat..to ze si kouknul na 2 weby a tam byli pazouti za 35 neznamena,ze se za 25 neda sehnat ... jinak merim taky kolem 193cm (nemeril jsem se 10let) a v malych uatech 106,twingo nemam problem..neni to nubca ale v pohode se to da ... co se tyka spolehlivosti , je to proste kus od kusu a hlavne podle drivejsiho majitele. Ad nahradni dily - na vrakovistich na tyhle aute je vse,takze to bych neresil (jo abyxch nezapomel shade suxx )

Kessler píše:Ještě by možná stálo za zvážení něco jako tohle, tohle, nebo tohle.

Tak to snad raději toho Racera. Ladu ani Golfa bych nebral. V okruhu mých známých se jich pár objevilo a za několik týdnů putovaly dál. Nevídaně poruchoví auta pokud do toho člověk nevráží peníze. Dá se nádherně tuningovat, ale to je tak vše. A Lada???Ta prdlajs jede a rezne....Racer je podle mě z těchto tří možností nejlepší.

Nesouhlasim, ze za 20 klacku se nada sehnat pouzitelny auto - dokonce mam vlastni prakticky priklad:

Mitsubishi Colt z let 1985-1986 (pripadne i novejsi provedeni 1987-1991)

Da se poridit i za 14 tacu, jezdi jich u nas jeste pomerne dost a to auto na ty leta vypada (alespon podle me) stale pekne, dokonce i interier (mame GLX provedeni, kde jsou napr. el. zrcartka apod.), coz uz nemohu rict o vzhledu nastupce. Vetsinou se da u nas sehnat 3-dverova verze (tu jsem videl nedavno "jako novou" za 19 tisic), my mame v rodine 5-dverak ve zlate metalize. To auto bylo dovezeny z Nemecka, kde ho zrejme panicka pouzivala akorat na obcasne cesty ke kadernikovi, na aute je vsechno puvodni, nic nechybi, vsechno funguje a pritom zadna rez (vlastne kvuli tomu, ze i blatniky byly uplne cisty - bez rzi - jsme ho zvolili pred auty o 10 let mladsimi, ale zbedovanymi), zadny problem s funkcnosti. Kupovalo se to na kazdodenni jezdeni do prace a lil se do toho zatim akorat benzin, i na STK byli prekvapeni, v jak perfektnim stavu to auticko je.

Na to, ze je to maly auto, se tam v pohode a pohodlne vejdou 4 dospeli (i vysoci!), 5. se tez vejde, ale uz nepohodlne. Motor 1,5L na tak maly auto bohate staci, navic se clovek v pohode vejde do 7L na 100km i v provozu po meste...

Paradoxni bylo, ze az po nakupu jsem si dodatecne vzpomnel, ze v detstvi, kdyz tohle auto byla novinka, se mi strasne libilo, na veletrhu v Brne jsem si poctive tehda vystal silenou mackanici na prospekt a pozdeji jsem si to auticko kreslil na pocitaci. Takze defacto splneny detsky sen, i kdyz uz to ted zdaleka tak neprozivam...

A co se tyce meho vztahu k ruznym znackam pramenici z vlastni zkusenosti:

Skodovku bych si v zivote neporidil (do Felicie jsou to nehorazny krapy a ty novejsi zas priserne predrazeny, pritom zadny drzaky to nejsou).

Italsky auta (hlavne Fiat) - da se poridit levne v atraktivni vybave, ale sere se to a hlavne straslive rezne.

Olda píše:FIAT-hlavně UNO NEBRAT

Ja sem Uno mel. No je pravda, ze rezne, sam sem dal prebrousit a prestrikat 5. dvere. Museli sme opravit obe ridici jednotky, nastesti prkotina, jinak by vymena byla drazsi, nez koupit dalsi Uno. Ale jezdilo dobre.

Slam píše: Skodovku bych si v zivote neporidil (do Felicie jsou to nehorazny krapy a ty novejsi zas priserne predrazeny, pritom zadny drzaky to nejsou).

Italsky auta (hlavne Fiat) - da se poridit levne v atraktivni vybave, ale sere se to a hlavne straslive rezne.

Jsem téhož názoru.