Ciernygepard píše:Ted to nemyslim ve zlym, ale musis to umet
Ja s ním predsa nenarážam do každého stĺpa! Viem, kde má svoje hranice. Len tým, že sú nízko / zase sa do toho pustíte, ale berte to realisticky a nie cez peniaze, ja viem na svoju cenu...ale na cestách sú aj iné vozy/ si musí dávať človek o to viac pozor, aby ich neprekročil. Sú to len maličkosti/napr zjazd z mosta ktorý je prejditelný na nexií v 80 by pri prekročení 40 na matizovi dopadol veľmi zle a to je rokmi overené/, ale je ich kopa a stačí sa pozabudnúť.
proc by ses mel zapomenout, dyt to je nesmysl, to je prave co rikam, jestli neumis s matizem zachazet, tak to je tezky.
Umet zachazet s autem, totiz znamena vnimat jeho charakteristiku. Tak jako ty tvrdis, ze ten most jde z nexii vzit 80 (s matezem 40, jakoze ja verim, ze bych ti ukazal, ze by to slo i rychleji
), tak je dost mozny, ze 911tkou bych to prolit stovkou. A ted si predstav jak zacnu rikat, ze nexie je problem, protoze s jinym autem tam jedu v pohode stovkou a nexii 80 a uz je to o drzku.
Ciernygepard píše: Minulú zimu bola poľadovica a tak na neďalekom parkovisku robili s autami hodinky. Bola tam aj jedna slečna s matizkom a radšej tam nemala chodiť. Trocha sa zabávala a pri jednej otočke chytila obrubník pod snehom.Za normálnych okolností by sa nič vážne stáť nemalo, ale matizkovi akoby nohy podrazili, celý sa prekotil na bok.
ajajajaj, za "normalnich okolnosti" - to nechapu, prosim vysvetlit. Co kdyz mela proste pech. Ondras to toci co chvili, ja taky. Kdyz jedu ke garazi, tak si ted vzdycky zastavim smykem presne do uhlu, jak vjizdim do garaze a to jsou kolem me vsude auta - nikoho jsem neprevratil, nikoho neposkrabal.
To je tezky, jestli ta dotycna videla, jak tam vsichni pilujou jiny auta a ona stejnym zpusobem chtela dat matezovi, tak narazila, ale opakuji, to se neni cemu divit. A zase uznej vzdyt by to nebyla ani prdel, kdyby tam ta slecna s matizem vam aspon neukazala, jak vypada krizova situace
Ciernygepard píše: No škoda ani nechcem vedieť. Celá ľavá strana - daň za jeho výšku?
Ono celkovo hb nie je asi žiadna sláva, aj keď v debate vedľa o nexiách sedan verzus hb ich úporne obhajovali. Samozrejme matiz sedan by bol pekne nanič, takže o inej koncepcií nemožno uvažovať.
Jak jsem napsal milionkrat (uz asi), tak matiz je uplne jine auto nez nexie (ktera je navic specificka svou vahou).
Ja to reknu jeste jinak: jedine, co nechapu je, tvuj udiv nad tim, ze se s matizem neda jet stejne jako s nexii. Nechapu totiz na zaklade ceho ty totiz od mateze ocekavas chovani auta, ktere ma dvojnasobny objem motoru, vetsi rozchod, rozvor, vahu, nizsi vysku a tudiz i teziste - jako kde presne jsi prisel na to, ze by matez mohl nebo mel mit vlastnosti jineho auta.
Ja souhlasim s tim, ze se matiz naklani vic nez nexie (je to jedno jaky auto), ze s nim nepujde jet pila tak pohodlne, je jsou useky, kde si s nim nemuzes dovolit to same, ale to je proste samozrejmost.
Matezovi primarni vyhody jsou trosku nekde jinde, ze se otoci pomalu jak vysokozdvizny vozik na miste, ze (i) diky rejdu se vejdu do mista, kde mam par centimetru dopredu a dozadu k dalsimu autu. Ze mi staci uzsi flek na parkovani, ... _mestske_ auto. Opakuj si to vzdycky, kdyz do nej sedas