Chevrolet Daewoo club - forum

_Mailo_ píše:TO si nemyslím. Eva je pôvodom z Holandska, tam najazdila nejakých 150t km, potom bola dva roku tu na SK u pôvodnej majiteľky, tá najazdila ročne nejakých 17t km (podľa STK záznamov) .
Podľa mňa je chyba v majiteľke. Mať auto po ženskej je veľký problém. A vyzerá to tak, že teraz budem doplácať na jej zanedbanú údržbu.
Keby som vedel, ako sa dá kľúč spárovať s autom, skúšal som všetko možné, čo som na fóre našiel, ale nefunguje
Kľúč je dobrý, to mám zistené.

Odpoj baterku,připoj zpět a zmačkni obě tlačítka na ovladači a auto ti zabliká a máš hotovo.

fonzie666 píše: Možno by bolo dobré skočiť do servisu na LPG, nech to napichnú na PC....z vlastnej skúsenosti viem, že pri takýchto problémoch býva najlepšie ísť od najlacnejšieho možného riešenia..
ja som mal zase problém z rannými štartami a vyriešila to 9 eurová prísada do benzínu

S tým holandským systémom si asi najbližšie vrznem v Olomouci Tento problém by mohli osdtrániť aj v iných LPG servisoch, len aby sa toho nezľakli. Cestovať 110 km hore dolu neni bohveičo

skúsiť treba...ja chodim servisovať LPG z TO do ZV...to mám 100km tam a 100 späť

Postřeh z fotky motorového prostoru - chybí Ti tam postranní gumové dorazy kapoty (máš tam na ně výřezy) - já je tam asi taky už z výroby neměl (asi je tam od určitého roku přestali dávat ), ale daly se objednat, tak jsem je tam radši dal (podle mě lepší, když je kapota opřená na víc místech).

Perlička - gumové dorazy mi chyběly např. i u víka přihrádky mezi předními sedadly... Asi v Koreji zdražila guma, že zavedli tyhle "inovace"...

Díky Slame, motor ešte nemám na oko preštudovaný, všetko príde časom
Mám ale nový postreh:
Neblbne Vám teplota motora pri zapnutej klíme ?
Mal som problémy s teplotou motora, nechce sa vyšplhať nad 70 st., len málokedy. Či benz, al. LPG. Kvapaliny mám asi do polovice.
Pokaiľ bežím na otvorených oknách, teplota väčšinou vybehne na 90 st. ale akonáhle pustím klímu, rofúkajú sa obidve sahary vždy a teplota behom 2 minút klesne pod 70 st., zrejme odvádzajú príliše tepla z chladiča
O5 nedoriešená vec, abo porucha ?

_Mailo_ píše:Díky Slame, motor ešte nemám na oko preštudovaný, všetko príde časom
Mám ale nový postreh:
Neblbne Vám teplota motora pri zapnutej klíme ?
Mal som problémy s teplotou motora, nechce sa vyšplhať nad 70 st., len málokedy. Či benz, al. LPG. Kvapaliny mám asi do polovice.
Pokaiľ bežím na otvorených oknách, teplota väčšinou vybehne na 90 st. ale akonáhle pustím klímu, rofúkajú sa obidve sahary vždy a teplota behom 2 minút klesne pod 70 st., zrejme odvádzajú príliše tepla z chladiča
O5 nedoriešená vec, abo porucha ?

Tak to bych viděl jako poruchu. Mě se teplota nehne,at běží klima,nebo ne.

veru s tymto problem nemam ani ja...skus zmerat hustotu chladiacej kvapaliny

s cim mam ale problem ja odkedy mam evandu, tak to je, ze mi nedrzi stalu teplotu vo vnutri auta. Konkretnejsie - ked idem do pracetak cca prvych 20km krasne drzi rovnaku teplotu, idem striedavo obec/mimo obce no ale potom pride jedno mesto a idem teda dlhsie 50km/h a tam nastava problem, z prieduchov ide chladnejsi (citelne) vzduch a na udrzanie predchadzajucej teploty musim pridat min. o 2-3°C na klime viac...
Zistil som, ze z odtokovej rurky z odparnika mi aj 2 hodiny po odstaveni auta kvapka voda. Prisiel som na to ked mi zacala miznut chladiaca kvapalina. Takze mozem mat problem z radiatorom v klime...
Jedno dam do kopy a vyskoci nieco druhe..uz ma to veru nebavi, ale mam evandu dost rad na to, aby som ju vymenil

Podobne. Síce nemusím prestavovať teplotu, ale všimol som si, že nie je 22 st. v aute mať ráno, keď teplota je okolo 10 st.C a poobede, keď je vonku 25 st. Ráno mi príde tích 22 veľa a poobede zase moc málo. Priraďujem to ale k tomu, že je to rozdiel pocitovej teploty tela.

neviwm teda ci to mam brat ako zavadu, ale co sa komfortu tyka je to hrozne...vysvetlovat spolucestujucim, preco nastavujen 25°C je zaujimave

Ja to mám predurčené: Keď sedím v aute v mikine, stlačené mám AUTO a nastavených 21 st. Keď som v dlhom tričku, mám 22 st. a keď mám krátky rukáv, nastavených 24 st. a málokedy sa mi stane, že to chcem inak

skúsim tento recept

Čauko .
Opäť zase problémy ...Začína ma to auto normálne srať...
1. Pri vyradení rýchlosti za jazdy motor skape, či na benz, či na plyn. Urobí to niekedy aj za stojáka. Krokový motor, abo lambda ?
2. Mizne mi kvapalina zo serva, dolejem tam a za týždeň je pod min. (ktosi to tu už riešil), či to spolu náhodou nesúvisí.
Opäť si asi budem museiť pripraviť 200 €, už ma to prestáva baviť. Tá predošlá majiteľka bola zrejme totálna p**a...

A nebo byla dost chytrá na to, aby se toho zavčasu zbavila, když začly problémy.

Ale buď v klidu, to známe všichni. Já kupoval Vette v Holandsku od předchozího majitele a taky byla naprosto v pořádku. Až doma to začalo. Chladič v háji, k tomu rovnou hadice kolem něj, únik oleje z motoru, takže přetěsnit, brzdový destičky, kotouče, třmeny, zlomený opěradlo sedačky, pneumatiky, těsnění kolem oken a suma sumárum, 150 tisíc Kč v prdeli. A to byl teprve začátek, aby to vůbec mohlo jít na STK a pak na přihlášení.

Malý prídavok na Evande. Starý znak už držal trochu slabo

super