Chevrolet Daewoo club - forum

Joztar píše:

nahox píše:

ChevyEpica píše:Dnes sem na parkovišti okoukával nové Kia Carens, pěkný auto a bylo dokonce v automatu

alebo radsej potom pockat na toto

to je novy Carnival? pekne auto... som zvedavy ci to nezabiju cenou. taky C. Grand Voyager 3.6 je moj sen

Jo, chtěl jsem napsat něco podobnýho, myslím, že cena u Carnivalu nebude zrovna lidová, i když auto je to teda fakt celkem pěkný.
A Voyager? To jó, to bych si taky nechal líbit, u nás ve firmě s nima jezdí manažeři. Pěkný svezení - obrovskej prostor, sedačky jak křesla, super výbava...

Pokud bych vlastnil Orlando a už by nebylo k mání,šel bych do Zafiry.

Jo, chtěl jsem napsat něco podobnýho, myslím, že cena u Carnivalu nebude zrovna lidová, i když auto je to teda fakt celkem pěkný.
A Voyager? To jó, to bych si taky nechal líbit, u nás ve firmě s nima jezdí manažeři. Pěkný svezení - obrovskej prostor, sedačky jak křesla, super výbava...[/quote]

Po Voyagerovi som pokukoval
Ale bratranec dost nadava(inac aj na mercedes).Ale uz neviem koli comu?Asi preto ze ich v robote robia(servis)
Ale auto je to paradne

Petr S. píše:Pokud bych vlastnil Orlando a už by nebylo k mání,šel bych do Zafiry.

Opla ani zadarmo
Uz len pre pristup servisov!Prve co sa opytaju ci je auto v zaruke!A ak je tak len natahuju!

A myslis ze jinde ti daji slevu? Dnes kazdy autosalon vydelava na servisu, z prodeje aut moc nemaji, proc ma kia treba tu 7-mi letou zaruku asi

ano je to tak ako pise milosh ... je to smutne. keby aspon pristup bol iny, ale neviem sa zbavt pocitu ze ma vsade chcu ojebat .. za to co zaplatim ani nedostanem.

momentalne riesim ze po 4tis po serviske mam olej 2palicky nad mierkou ... pricom regeneracie su v pohode (pravidelne dokoncene). cize bud mi olej nevymenili alebo ho zle odsali kokoti ... idem sa tam hadat, ale oni mi ponuknu vymenu oleja za uzasnych 120e to si ho radsej kupim sam a vymenim a nech idu do certa ... ked uz za nieco platim ( a nemale peniaze ) tak to aj chem a spravene poriadne odborne ... no realita je bohuzial niekde uplne inde ... Ale to sa netyka len koncernu GM ono to je vsade. vid Tempus Bavaria dealer bavorakov kedy im bola odobrana licencia pretoze ojebovali a na autach ktore stoja ine palky... smutne ale nenazranost ludi nema hranic. To aby si clovek po servise vsetko skontroloval ci mu to aj vymenili a nie len vyfakturovali.

Uvidim ako pochodim ale ak zle tak v autorizaku som naposledy!

milosh píše:A myslis ze jinde ti daji slevu? Dnes kazdy autosalon vydelava na servisu, z prodeje aut moc nemaji, proc ma kia treba tu 7-mi letou zaruku asi

Ja nenadavam na cenu servisu.Stou som zmiereny.Vzdy ked kupujem auto,zistujem si ceny servisu.
Ale o ten pristup pri reklamacii!Zaseklo sa blokovanie zadnych okien,a pozerali na mna ako keby som im chcel obed zjest
A nehovorim o tom natahovani sa koli tomu cukaniu motora
Ma naseru a tiez sa na Opel servis vykaslem

Mám čerstvou zkušenost s reklamacemi (EGR, rádio,..). Jestli jsem to pochopil správně, má servis problém s importérem resp. s uznáním reklamace u importéra, vše napřed konzultují. Když jsem u nich byl 4x během 14 dní, radili zakoupit vůz OPEL s odůvodněním že tyto závady se u něj nevyskytují. S díky jsem odmítl

milosh píše:A myslis ze jinde ti daji slevu? Dnes kazdy autosalon vydelava na servisu, z prodeje aut moc nemaji, proc ma kia treba tu 7-mi letou zaruku asi

Problém Opla je vtom, že GM urobilo rozhodnutie, ktoré poškodilo nielen majiteľov chevy ale aj predajcov. Výpadky na tržbách za predaj chevy si už dnes kompenzujú na cenách servisu a dielov, moja posledná skúsenosť s "autroizovaným" je jasnýným dôkazom ich zúfalstva. To čo som zažil na servisnej prehliadke a opakovanej reklamácii bŕzd (auto mi opakovene odovzdali so zavzdušneným brzdami) je absurdné a to nehovorím o prístupe personálu. Inak potvrdením tohoto zúfalstva je, že Opel nezískal z potenciálnych klientov chevy ani 10% väčšina odchádza ku kii alebo hyundai-u alebo k prechádzajú k frantíkom.
Predajca sa mi posťažoval, že výpadok príjmov z predaja je len jeden problém, druhý je že predaj inej značky vedľa opla nie je reálny.
Takže preto tlačia na servis a v konečnom dôsledku doplatia na to aj súčasní či budúci majitelia opla, preto Opel u mňa neprichádza do úvahy

Uprimne, jelikoz mam znameho u nas v Oplu, tak mi rikal, ze byli radi ze uz Chevroleta nedelaj, takze ono to nebude tak horky jak pises, jelikoz zde je jeden autosalon opel co uz tyto vozy prodava 20 let a pak zacli delat chevroleta tak 6 let zpet, a pak tu je jeden puvodne Chevrolet, ktery k tomu jeste prodava Peugeoty, asi byli proziravi, protoze uz v dubnu tam nemeli skladem ani jednoho Chevyho.

Ja jsem rad, kdyz mam auto v plne vybave a to u noveho je pul mega, u jetyho stareho 4 roky s najetymi 100000km jsem na polovine ceny a jeste mi zbyde na nekolik dovolenych.

Kdyz to ctu a nejen zde na foru, mit nove a resit pak ruzne banalni zavady, ke kterym se pak servis stavi laxne, to u ojetiny "vytrpim" a vyresim si opravu jinde a za min penez.

Ale problem bude hlavne to, ze auta dnes vyrobena jsou delana aby vydrzela 100t km a pak se dej vule bozi.

Ale problem bude hlavne to, ze auta dnes vyrobena jsou delana aby vydrzela 100t km a pak se dej vule bozi.[/quote]

Sväta pravda

TIBI77 píše:

milosh píše: Ja jsem rad, kdyz mam auto v plne vybave a to u noveho je pul mega, u jetyho stareho 4 roky s najetymi 100000km jsem na polovine ceny a jeste mi zbyde na nekolik dovolenych.

Ale problem bude hlavne to, ze auta dnes vyrobena jsou delana aby vydrzela 100t km a pak se dej vule bozi.

Sväta pravda

potom ale stráca zmysel kupovať ojazdená auta. Ja som práve preto kupoval nové a tak som išiel do nepoznaného. po Orlande sa vrátim k frantíkom alebo už spomínanej kii carens

Myslím že kupovat ojeté auto dnes je čím dál větší risk. V době kdy se auta dělají do 150t km to je problém raz dva. Ojetá auta tu mají zcela běžně přetočíno a už to nejde brát jako když kamoš koupil A8čku 2003 co měla najeto na tachometru 300 000 a ve skutečnosti to bylo 500 000... teď má 600 000 a auto jede jak víno. Kolega koupil 2letýho passata co měl 200 000 a vypadal jak novej. Apropo třeba Octavia 4x4 trpí na potkávání vaček a je jedno jestli to má 100 000 nebo 250 000 prostě občas se to stane..... Třeba k této informaci se běžný uživatel nedostane. A tam vám soukromníček v dílně moc nepomůže. Dnes jsou auta plný řídících jednotek, senzorů čidel apod vychýtávek co se kazí jak na běžícím pásu. Takže ztoho bych měl strach že dnes prostě super vybavený ojetý auto je jak časovaná bomba. Ta doba kdy si lidé koupili octavii 2005 a najeli na ni 400 000 bez závady je myslím dávno pryč. Dnes se kvalitní auta nevyplatí vyrábět. Dnes se do všeho dávají kurvítka co zajistí koncernu příjem ze servisu do budoucna.

No viděl bych to jako takový "teoretický" názor. Myslím, že 400tis na autě bez závady nebylo možné ani v době Octavií I TDi, mám řadu známých, co to dodnes vlastní a opravdu věk a únava materiálů dělá svoje - od různých kladek, věcí v klimatizaci, přes řízení, věci na podvozku, homokineťáky, ložiska kol apod. - prostě kazí se samozřejmě vše.

Navíc je vše o tom kterém kusu, existuje spousta statistik, které auto je méně "kazivé" a které více, řada z nich nemá pro českého řidiče žádnou rozumnou vypovídací schopnost (např. TÜV report zohledňuje závady, které najde na vozidlech při prohlídce TÜV jako špatně svítící světla apod., ale to, že mezitím 2x odešlo turbo a 1x vstřiky, bylo potřeba udělat podvozek apod. tam opravdu nenajdete)

Z pohledu spolehlivosti je asi nejlepší kupovat věci bez hromady elektronických jednotek (ale když já mám tak rád tu "výbavu"), s atmosferickým benzínem (ale nejede to), s relativně nižší cenou (bude nízká absolutní ztráta hodnoty bez ohledu na poměr k ceně).

Velké společnosti opravdu mění auta max u 150tis km, což mi přijde jako čas, dokdy se dá vydržet bez větších servisních zákroků u normálního auta a pak buď investovat pár tisíc / desítek tisíc a doufat, že nic dalšího nepřijde, nebo nové.

Z našich aut to vypadá, že Orlando s 1.8 benzínem poměrně v pohodě najede 100tis km a pak se uvidí

Mam Octaviu 1.9 a nabehal som na nej 400tis.Menili mi spojku(este v zaruke).Potom turbo(po zaruke za 70€)cistenie sania(+odstavenie EGR)2xnaboje kolies a este som utrhol poloos.Olej a rozvody neratam.Po 300tis som bol u znameho(bezny servis)tak sa chytil za hlavu,ze mam vsetko origo!Tak menil co bolo treba.Financne to nebolo strasne Na Octaviu zozeniete hocico a za dobry gros
Teraz na nej beha priatelka
Kamarat mi povedal ze je auto preto v takom stave,lebo jazdim AT,IT,DE(vela dialnice)a kvalitne palivo(doma cerpadla menia po 100tis).
Chcel som kupit zasa Octaviu ale 2.0tdi.Ale ta cena!Pozeral som niaku rocnu s par KM a bol som na cene noveho Orlanda Preto som kupil Orlando.
Majkii zmysel kupi starsieho auta tu stale je.Ale rozhoduje cena.Kupim ojazdene za dobru cenu.Ale ked kupim nove za cenu ojazdeneho,tak beriem nove V nemecku ponukali Pasaty 2002 a 1,5miliona KM za 5000€ no nekup to
Inza ak pravidelne menis olej a filtre tak si myslim ze stou 1.8 spravis v pohode aj tych 400tis
Ze odchadzaju veci podvozku je vecsinou problem nasich ciest.Na niektorych by sa aj tank rozsypal