Chevrolet Daewoo club - forum

ladinek píše:já mám lištu origo a dělá to taky, to asi nebude závada

aj ja mam listu origo.dnes ked som isiel z roboty nastartoval som a auto trhalo od 500 az 1000 otacok akoby slo na dva tri valce a skoro skapalo.ked som pridal otacky vyleteli na 3000 a ledva klesli....

Keď Tí to robí čo píšeš Tak pravdepodobne bude problém s krokovím motorčekom a s škrtiacou klapkou. niečo tam . asi klapka ťažko chodí . a pri startovani slabo otvára a keď pridáš plyn zvíšia sa otáčky a dlho mu trvá kým uzavre ako má.

lomngi píše:Keď Tí to robí čo píšeš Tak pravdepodobne bude problém s krokovím motorčekom a s škrtiacou klapkou. niečo tam . asi klapka ťažko chodí . a pri startovani slabo otvára a keď pridáš plyn zvíšia sa otáčky a dlho mu trvá kým uzavre ako má.

skrtiacu klapku som precistil.A to co popisujem robi asi 20 sekund a potom to je ok.Keby sa zadrhavala tak to robi stale.Mne to pripada akoby nefungovalo ohrievanie lambda sondy.V piatok premeram lambdu.Moze to byt aj ten krokovy motorcek ale toho rozoberania mam troska strach.

lamdu Ti zohrievá výfukovi plyn to nie je žhavič ako u nafťákov

no ja sice niesom ziadny motor-man ale ja som zatial nespozoroval ziadnu abnormalitu pri jazde za studena

Jozef Aveo ma 4kablovu lambdu. Dokonca az dve.
Takze 2x vyhrievanie, 1x signal (Hi) , 1x kostra (Lo).
Ak by ti nesiel ohrev, tak by svietila kontrolka motora- chyba vyhrievania lambdy.

Jak to tady pročítám tak ten samej problém má více lidí já mám Cruze a děla to taky

Najprv by som skočil do servisu a spravil aj diagnostiku....bude to najrozumnejšie a možno predídeš ešte väčším problémom,ak ak to máš v záruke...

U Cruze se to stává taky, ale je to součástí toho motoru. Je nastaven tak, že při studeném startu se otáčky automaticky zvedají a klesají až třeba na 1500 otáček a je to dáno tím, že jsou někteří řidiči, kteří již za studena ten motor vytáčí do otáček i když by neměli. Takže ten motor se sám snaží nějakým způsobem se "zahřát" pro případ, že by na to nějaký blázen šlapal hned za studena. Když počkáte tak minutu ve volnoběhu, otáčky klesnou na stabilních cca 1000 otáček.

Takže u Cruze je to zcela normální jev.

Máš to nějak zjištěný to tvoje tvrzení? Máš pravdu mě se to ustálí ještě dřív, pak to šlape normálně ale že by to jemný kolísání zahřálo motor se mě nějak nezdá to bys musel víc tůrovat, spíš mě to přijde že to hledá optimální nastavení směsi, já to neřeším až se to pose... tak se to pos... zatím jsem s motorem spokojenej

Dnes mi v servisu dělali diagnostiku a nic nenašli kolísání otáček je prý normální. U Focusu se spíš přidávaly

pánové já vám něco řeknu,mám auto přes 2 roky (skoro už 3 roky) najeto skoro 52000 km a dokavaĎ sem nezačal věnovat pozornost tomuto tématu tak o ničem nevím,budu se muset teda zaměřit na to

ladinek píše:Máš to nějak zjištěný to tvoje tvrzení? Máš pravdu mě se to ustálí ještě dřív, pak to šlape normálně ale že by to jemný kolísání zahřálo motor se mě nějak nezdá to bys musel víc tůrovat, spíš mě to přijde že to hledá optimální nastavení směsi, já to neřeším až se to pose... tak se to pos... zatím jsem s motorem spokojenej

Je to ověřeno v u prodejce

Tak ja to nahram na mobil co to robi a potom sem dam odkaz.Urcite to nieje normalne.

predajca dokáže nakecat všetko. To poznáme. aj to že je zakarbonovany sací ventil.