Chevrolet Daewoo club - forum

Tak podle těch cen za diesly, co tu píšete, jsem nakonec ještě víc rád, že jsem koupil benzín (i když ne LTZ a automat), to by se mi ten rozdíl v ceně vracel za ušetřený palivo hodně dlouho...
Já dal u Bayera za benzín LT+ s metalízou 348.500 Kč (fleetová cena).

ja som bral diesel cisto z pohladu vykonu ten benzin sa mi zdal na tu vahu pre mna trosku slaby. Ale vsetko je to podla kazdeho chuti. Urcite keby mali vykonnejsi benzin beriem ten pretoze fakt ten diesel sa mi nikdy na spotrebe nevrati.

dadif píše:Tak podle těch cen za diesly, co tu píšete, jsem nakonec ještě víc rád, že jsem koupil benzín (i když ne LTZ a automat), to by se mi ten rozdíl v ceně vracel za ušetřený palivo hodně dlouho...
Já dal u Bayera za benzín LT+ s metalízou 348.500 Kč (fleetová cena).

To chápu, ale asi máme každý jiný nájezd km. Pro mě by byl benzín peněženkovražda.

mě se ten diesel asi taky finančně nevrátí, ale jde mi o výkon a dynamiku což si myslím, že si ta nafta s takovým autem lépe poradí a když ju v testech chválí tak proč ne.

Dieselová Pro a Proti http://www.auto.cz/diesel-nic-lepsiho-s ... mame-64188

Ja bral diesel taky kvuli vykonu, benzinacek mi prisel hlucnejsi a daleko slabsi. Cekal sem na nej 9 mesicu jak na mimino a sem zatim velmi spokojenej. Zatim mam za 4 mesice najeto 10 000 km a fakt spokojenost. Spotreba pri svizne jizde 7-8 l a pri pohodicce do 130 km na dalnici kolem 6 l.

Orlando jsem kupoval kvůli 4 dospělým a dvěma dětem, ne kvůli závodění. První stovku jsme zahájili po dálnici na Bratislavu. Vyzkoušel jsem tempomatt , při 135 km/hod spotřeba 7-8 l ! a když mladí chtěli zjistit, jestli to jede rychleji, tak jsem to dotáhl na 170 a nechal jsem toho. Slyšet byly pneumatiky a taky ofuky. To ostatní je běžné u normálních aut (dle mně auta do 250 tis.) Myslím, že za tu cenu je Orlando SUPER!. Na auta od 450 tis. jsou asi jiné nároky.

Poky Ul píše:Dieselová Pro a Proti http://www.auto.cz/diesel-nic-lepsiho-s ... mame-64188

Já proti naftě nic nemám, ale je třeba si přečíst i druhý díl článku: http://www.auto.cz/dieselova-pro-proti- ... stic-64339
a protože najezdím tak 10.000 km ročně, mám raději benzín a s ním jezdím tak, jak chci já a ne, jak potřebuje filtr pevných částic.

Tak tak

Je to asi ostuda, ale nikdy, ani v práci, jsem neřídil diesel a to mám nějaký milion km najeto. Řešil jsem především finanční stránku, a teď, když jsem si vše pročetl, tak vidím, že EGR ventil je sranda proti problémům dieselu.
Taky neudělám 10 000 km za rok, tak je to jasné. Chápu, že u firemních aut je to ale o něčem jiném.

Tak jsem se byl koknout v Holandsku u chevroletu a koukal jsem hlavně na ceny http://www.chevrolet.nl/modellen/orlando/

Tsoenami píše:Tak jsem se byl koknout v Holandsku u chevroletu a koukal jsem hlavně na ceny http://www.chevrolet.nl/modellen/orlando/

docela pálka

18lukin18 píše:

Tsoenami píše:Tak jsem se byl koknout v Holandsku u chevroletu a koukal jsem hlavně na ceny http://www.chevrolet.nl/modellen/orlando/

docela pálka

Dělám pod holandskou firmou a ptali se mě co mám za auto a hned to hledali v ceníkách pak jsme koukali všichni ty rozdíly jsou opravdu hustý

Aby si neřekli že máš moc vysoký plat, když jseš si schopen pořídit tak drahý auto

Tsoenami píše:

18lukin18 píše:

Tsoenami píše:Tak jsem se byl koknout v Holandsku u chevroletu a koukal jsem hlavně na ceny http://www.chevrolet.nl/modellen/orlando/

docela pálka

Dělám pod holandskou firmou a ptali se mě co mám za auto a hned to hledali v ceníkách pak jsme koukali všichni ty rozdíly jsou opravdu hustý

Tak začnem tahat Orlanda do Holandska