Chevrolet Daewoo club - forum

tak jsi jim mel rict ze stejne musi dat tesneni nove jelikoz musi sendat nastavec pretesnit ho a to uz na stare tesneni hlavy nejde nechat.
tak si srouby klidne zaplat ale oni udelaji vse ostatni poradne a zadarmo.

tesnenenie pod hlavu by som im uz nove nezaplatil...
to je ich chyba, ze to tako dokur\/ili...

..a k tym reprakom..
to v strede je vyskac, na pravo su dva basaaky...
a na lavo dva stredaky...

Este chcem vediet jednu vec . Ak Palikx vymenis tesnenie , tak to znamena ze urcite nebude ani kvapka oleja pod hlavou ? , lebo chalan mi dnes povedal , ze to je normalne ze pusta olej ved je to 20 rocne auto . Co je podla mna blbost. Len aby som mu to vedel otrepat o hlavu .A ci treba zas dat zarovnat hlavu ?

ja mam doma 30 rocny vodovod, a nekapkaaaa...

Chapem .

..a k tym reprakom..
to v strede je vyskac, na pravo su dva basaaky...
a na lavo dva stredaky...

Ale tie tvoje repraky budu robiť INU muziku.

Neviem ako moze niekto povedat,ze 20 rocne auto bezne pusta olej.Moja 8 ventilova Nexia ma natocene 233000 km bez rozobratia motora,okrem klasickeho netesnenia vika ventilov,kde som toto tesnenie menil uz 2 krat. A hnusoba nechce tiect.A moja Skoda 110 po GO nepustala za 8 rokov co bola u mna vobec olej.Comu sa aj policajti cudovali,ze taky cisty motor na Skodovke videli asi 2 krat!Takze dobre by bolo naznacit v ktorom servise si to daval spravit,aby ojebavaci zmyzli zo sceny a poctivy zostali Nuz dobre som sa na tomto zabavil To uz tak byva,asi stoji vela technicky benzin a ten uz by sa na tom krasnom ucte asi nebol zmestil

jo odpovedi uz mas
po vymene tesneni neni nikde ani kapka.pokud je to pred tim umyte a ocistene a po oprave taky.vzdy se po oprave kontroluje hlavne unik cehokoli -nic takoveho se nesmi stat.
jsou to opravdu sprostaci

Zdravim.Vcera som zbadal pod autom mlaku,pomerne vela oleja vyteka zo spoja hlava-blok,je to presne v strede pod zbernym vyfukovym(je tam taka medzierka,co je na hlave vylisok).Je to naisto tesnenie??Nemoze tam byt daco prasknute? Teraz to jednak ponahla,jednak do toho auta nema vyznam davat vela penazi-treba ozaj vymienat uplne vsetko aj so simeringami na ventiloch?Ked vymenim len cisto tesnenie,kolko to asi vydrzi,resp co treba surne vymenit ked je hlava dole?Bez momentoveho kluca si asi neporadim,co? Vdaka.

Robiť hlavu bez moment. klúča nemá zmysel. A keď už to budeš robiť tak je lepšie urobiť všetko naraz. Aby si sa k tomu nemusel znovu vracať. Potom sa to len predraží.

Bez momentoveho kluca,znalosti nastavenia rozvodov a hlavne niekoho kto ti za prijatelne eura zrovna (zbrusi) hlavu valcov !!! Nove tesnenie pod hlavu,viko ventilov,vyfuk.Ked uz mas dole hlavu tak urcite aj gufera ventilov a skusit ci ventili tesnia a urcite preventivne ich sedla zabrusit aj z ventilmi !!! A dosadacie plochy poriadne ocistit a odmastit !

mino22 píše:Este chcem vediet jednu vec . Ak Palikx vymenis tesnenie , tak to znamena ze urcite nebude ani kvapka oleja pod hlavou ? , lebo chalan mi dnes povedal , ze to je normalne ze pusta olej ved je to 20 rocne auto . Co je podla mna blbost. Len aby som mu to vedel otrepat o hlavu .A ci treba zas dat zarovnat hlavu ?

Na meganu mi bylo v únoru měněno těsnění pod hlavou, do té doby olej nekapal a ejhle auto jsem dovezla domů a druhý den ráno jsem už měla pod sebou loužičku, další den to nebyla loužička ale louže, nejdřív jsem myslela, že je to tou výměnou. Jak měnil olej pokaňhal to, takže musel vanu opravit a olej už naštěstí neteče. To jsou pro mě servisy pokus-omyl

Neboj nic,nerobim take 1x.Rozvod som robil nedavno.Kluc uz mam,na hlavu mam odbornika,zanesiem nech sa vyjadri.Tesnenia pomenim.Kolko asi stoji sada?

hotovo, 40 eur material + 40 euri robota na hlave (zrovnanie, zabrus ventilov, cistenie). dovod bol vraj pustajuci karbon, comu nerozumiem kedze tam isla vzdy len polosyntetika 10w40 (najprv castrol teraz mol), mozno predchadzajuci majitel.