Chevrolet Daewoo club - forum

Pokusim sa doriesit moj termostat ci teda je alebo nieje vadny. Som presvedceny ze bude vadny .Pridam postupne aj fotky . Test na kontrolu termostatu drzanim hrubej hadice ku chladicu nema u mna vysledok , lebo termostat sa otvori spravne , pusti horucu vodu do chladica tak ako ma , ale po ohriati motora ostane kusok otvoreny termostat pripadne zatvara neskor ako ma . Cital som okolo toho vela a niekto mal tento test termostatu v poriadku , napriek tomu bol termostat vadny .Mal som doma teda novy termostat , ale nepacil sa mi , bol akoby nekvalitny , co sa pri teste aj potvrdilo . Zasiel som teda kupit este jeden , pytal som ale nieco kvalitne, pani povedala ze tie ktore objednavaju su dobre a nemali reklamaciu este . Tiez sme pozreli ze na Lanosa ide 87 stup. a nic ine .Dnes dosiel termostat a ma prekvapilo co vsetko k nemu bolo . Vsimnite si ze vlavo je ten menej kvalitny a drahsi - 7 eur a napravo ten novy , lacnejsi aj s tesneniami - 6.20eur. Bezal som este spet na predajnu , lebo na termostate bolo vyrazene 987ˇC , tak som myslel ze to je akysi 98 stupnovy , ale nie , je to 87 stup. , ono ten prvy znak sa podoba na 9 ale je to nieco ine.

Vlozil som obidva termostaty do hrnca na spongiu aby nelezali na spodku a zacal zohrievat , je vydiet ze ten cinsky zacal otvarat uz pri cca 65 stupnoch -teplomer ukazuje 71 a uz je otvoreny , pricom ten druhy je este zatvoreny. Pri tych 87 stupnoch je uz otvoreny uplne , druhy este len zacal otvarat.Takze ten prvy je uplny smejd.

Pri vypnuti plynu a ochladzovani pri teplote 87 stup. je prvy stale otvoreny uplne , druhy pekne zatvoril . Ten prvy zatvoril pri 60 stup. A tu je pri ochladzovani ked som ho vybral z horucej vody,postupne sa pekne zatvoril - toto je ten spravne pracujuci Dalsi test bude nasledovat cez vikend ked vyberiem termostat ktory je momentalne v aute a porovnam ho s tymto novym. Teraz viem ze ten novy spravne pracuje .

Aka je značka toho dobreho termostatu. Nieje to nahodou WAHLER?.

to neviem aka je znacka,na predajni vraveli ze objednaju od firmy QH.

V nedelu som sa babral s vymenou termostatu , tak to mam konecne za sebou .

Termostat ktory som vybral z motora bol tusim este original , vyzeral byt dost kvalitny a ked som sa pozrel nan proti slnku ziadne presvitanie , dokonale tesny . Tie novsie uz tak presne nesedia a netesnia . Na tomto originalnom bolo tiez vyrazene ze je 87 stupnovy . Kedze som to mal vsetko rozobrate , tak som tam hodil ten novy a poskladal vsetko spet . Neskor ten original pri testovani vo vode otvaral spravne , ale uz trochu horsie zatvaral a zasekaval sa , zatvaral tak trhane . Asi mal za tych 15 rokov dost. A tu este foto so starym a s novym termostatom . Je to o nieco lepsie a takto to asi ma byt , lebo keby stala rucicka v strede , vlastne by stale bezal ventilator .

Opet sa hlasim . S prichodom zimy budik teploty chladiacej zasa zblbol , rucicka sa drzi este nizsie . Ale kedze motor je teply a kuri riadne, asi bude vada v cidle pre budik alebo samotny budik . Dalej to neriesim . Takisto zblbol aj budik pre palivo a rezerva uz vobec nesvieti , tak som ostal stat na ceste . Vedel som ze je malo a isiel som akurat tankovat , ale nedosiel som Pritom este predtym svietila rezerva , teraz ale uz vobec . Po doliati paliva naskocil a siel normalne dalej. Inak ale Lanos jazdi bez problemov . Dalsie riesenie odlozene na leto .

Nasiel som tuto temu, zaujimave citanie a zaujimave riesenie , kde bol problem s kurenim a vodny okruh sa moze upchat aj na takom mieste. A nepozrel som ci aj Lanos ma ten krizik v nadrzke.
http://forum.autobazar.eu/fabia-1-4-16v ... 50600.html

Takze novy termostat dlho nevydrzal a teraz ked sa riadne ochladilo je rucicka uplne dole a tam aj ostava . Urcite je vadny lebo som robil test a tento termostat pusti teplu vodu velmi skoro do chladica- hadica je tepla . Termostat odchadzal postupne , najprv otvaral spravne , ale potom ostaval otvoreny, v lete to ale az tak nevadilo .Teraz odisiel uplne. Musim ho opet menit , ale teraz v zime to asi poriesim trochu inak . Pripadne neskor napisem ako . Neni normalne ze je to treti termostat a vsetky odisli .

Tak som to poriesil inak, nakolko som mimo domova, a do servisu nedam menit termostat , spravil som to podla tohto navodu http://www.fiatbravo-bravaklub.sk/reada ... icle_id=36
Funguje to , rucicka sa drzi skoro v strede .

Super nápad, netreba rozoberat rozvody. Podobne bol riešený aj na Š 1000 MB, len bol osadený v redukovanom gumenom kolienku.

mino22 píše:Tak som skusil aj sfotit ako to vyzera . Prosim keby niekto vedel skontrolovat podla svojho . Chladic nie je zakryty nicim . Toto je u mna max . poloha.

.

Budik.JPG

Aj u mna je to tak max...a ked jazdim klesa

Po odskusani na dlhsej ceste pracuje hadicovy termostat o.k. Povodny termostat je trvalo otvoreny , takze nerobi ziadne problemy a novy pracuje tak ako ma. Konecne sa drzi rucicka v spravnej polohe. Pri mojom stasti som zvedavy ako dlho tento stvrty termostat vydrzi . Ta hadica by sa mohla este obalit nejakou izolaciou, aby sa zabranilo teplotnym rozdielom , nakolko hadica je viac ochladzovana studenym vzduchom . Ale to je iba detail . Zatial pracuje tak ako ma .

taky se mi tenhle hadicový termostat líbí, ale musí být co nejblíž u motoru, aby mohl reagovat rychle na změny teploty..... a hlavně třeba na zimu by se hodil ten který otvírá až v 92°C .... určitě by šel použít jak u Leganzy tak u 2,0 Nubiry, ono to jde řešit opravdu mnoha způsoby, já kdysi dal do domečku u Nubiry termostat z Favorita.... (89,-) a fungoval asi 3 roky....