Chevrolet Daewoo club - forum

V tom ani Já nemám jasno lebo tento systém nemontujeme a občas ho vídám len pri výmene ale sekvenciiu na tu nemáme ani soft ono sa to montovalo okolo BA ale tady na východe vetšinou Landi a Lovato

Na sraz doraz vo tom zadna
Genius je nazev reduktoru nazev systemu by mel byt na jednotce systemu a jinak nevis jestli je to pottlak nebo sekvenc?
Nevypada to tak ze z reduktoru to vede do takove kovove kostky na ni napis SMART a z ni hadicky 4 ktere vedou do sani?

juj to je na me moc slozite takhle mi to tam nejak vypada

Tak jen info jak pokračuju,
- přepínání na základě teploty, čidlo je na regulároru místo jednoho šroubu, nahradil jsem ho připojením odporu 0,5 kOhm na kostru, asi stačí jen překlemovat a vlastně ukostřit s odporem 0 Ohm, ale ať tam něco aspoň je...... výsledek nastartuju na benzín a nechám motor promazat, po vyjetí z garáže přidám a jedu rovnou na plyn......
- s prázdnou nádrží jsem byl v servisu, nyní beru cca 44 lt plynu, je to samo lepší než těch cca 34 ....
- no a dnes zkusím to odpojování čerpadla dle návodu od Pehy, akorát mi chybí ještě pojistka.... na tu jsem zapoměl....

Takže, spotreba 18L a viac v meste, mimo mesta okolo 10L, Pri plnej nadrži problem pri startovani, nechce chytiť. Ked jazdím iba na benzín je spotreba v meste okolo 10L na 100km a štartuje bez problemov. Nevie niekto čím by to mohlo byť?
ALe zatial jazdí moja pekna.

Aký máš systém a značku Inak to je vysoká spotreba ta by mala byť do max 14 L v meste a vonku okolo 8 - 9 L ,no môže to spôsobovať zanesený filter vzduchu a zlé nastavenie

Flash lube je až neuveritelný odrb na vaše penaženky a to dokonca tak že ich firemné auta čo to mali namontované vyjazdili len tu prvú flaštičku a potom už to nedoplnovali no a podla predaj-markeningu je to špička ale čo to ochranuje to nechápú ani automechanici čo robia športové motory no pokud dakto chce hádzať eura či koruny von z okna tak nech sa páčí Já už prevádzkujem svoje druhé auto na LPG a to prvé malo len LPG na benzin už nejazdil a za celých 8 rokov som nemusel ničím mazať ventily a vlôastne ako sa mažú sedla výfukových ventilou

System je landi renzo a vzduch. filter je ok. zabudol som povedat ze niekedy je od kapoty citit plyn, hlavne pri startovani to ide aj do kabiny.

No tak na 100% si to daj nastaviť lebo máš príliš bohatú smez preto ten smrádok ako vajcovka

Já jezdil s feldou na plyn asi 130 k km někdy třeba 1/2 roku jen na plyn (startoval jsem rovnou na plyn) a žádný problém s ventilama nebyl. Několikrát jsme v práci dělali hlavu a ventily u 1,6 Lacetti který si k LPG ani nečuchli a přesto byly po 50k km v háji. Myslím, že ty problémy jsou použitím blbého materialu sedel, nebo ventilů prostě se kroutěj.... a křivý sedlo nětěsní ...... Pokud auto bylo ještě v záruce, dávala se tuším nová hlava......

dakujem peha

Tak jsem včera nahodil to odpojování čepadla zatím to funguje, akorát jsem byl překvapený, že jsem na té pojistce nenaměřil žádný +12V ani na jednom kontaktu ale asi to funguje nějak při přepínání slyším jak se čepadlo rozběhne....

...nejsem " plyňák " ale udělal jsi dobře, proč se má protáčet čerpadlo vlastně naprázdno, když nepotřebuješ momentálně benzín a ani se navíc nebude přehřívat, když budeš mít málo benzínu v nádrži...

...jinak peho, nechtěl jsem Ti lézti na nervy, nemám s plynem zkušenosti... a ani to není nic nového pod sluncem, s aerovkami to byl samozřejmě dvoutakt ale vyřešili přimazávání už za války ale stále to je náhradní palivo se všemi důsledky...

inu " plyňáci " ať Vám to jezdí a nezlobí, jak píše Topol...