Chevrolet Daewoo club - forum

dnes som nahodil sviecky Denso Iridium Power natankoval OMW carrera a stale auto nejde ako predtym... uz to fakt nechapem, uz tam predsa nema co byt pokazene...
od vymeny kruzkov nema taky tah ako malo... skusim este dnes vyresetovat ECU a uvidime... ked nie tak asi pojdem do chewroletu na diagnostiku

co sa tyka toho mojho staleho problemu so startovanim... myslite si ze to moze byt aj cidlo vzduchu? to ktore je na tej hadici ktora ide od filtra... cidlo teploty je vymenene, kruzky vymenene, tesnenie pod hlavou nove, nove sviecky, kably skoro nove (2000km)...vsetky hadicky pretesnene...

uz som aj vyresetoval ECU a stale to nema tah... a zistil som tiez ze mi aj tak napriek vymene kruzkov a pretesneniu motora, hlavy a zabruseniu ventilov zalieva sviecku v poslednom valci... je cierna a mokra... nechapem preco... co to moze byt? zeby modul zapalovania? stale ten isty valec... ten v ktorom bol slaby tlak pred kruzkovanim... motor je lenivy a pri zoslapnuti plynu na volnobeh a jeho uvolneni striela do vyfuku... mate niekto nejaky napad?

pokud cerna svicka bude to mozna civkou zapalovani.vyzkousej jeste jednou tlaky jestli jsou ok
pak bych zkusil jiskru vsech valcu jaka je.
a pak se podivej co vede do sani v miste toho valce ktery je cerny.nekdy tam usti egr ventil a ten by mohl neco zpusobit.
cidlo na sani asi ne.to by musela byt hodne rozdilna hodnota.

EGR som zaslepil takze on by to asi nemal byt, nie?

tak ten to neni.
zmer tlaky.
a koukni na jiskry.
a vstriky jsou ok?koukal jsi jak strikaji a nebo netece nahodou?

vstriky netecu, nepresakuju, ako striekaju to neviem, neskusal som to a sam sa do toho ani pustat nebudem... ale palivo davaju lebo sviecky su mokre

tlaky su ok. tesnost je stopercentna, po tej mechanickej stranke je motor ako novy, skontrolovany , pretesneny vsetko precistene takze tu problem asi tiez nebude...

motor je strasne lenivy teraz takze zrejme zapalovanie sa nesprava tak ako sa ma... iskry z kablov lietaju, ale ci tak ako maju tak to neviem a ani to neviem sam zistit...

je este nieco co by som mohol sam doma skusit, ako si overit cinnost zapalovacieho modulu??
ak si s tym ja neporadim do utorka nejak tak sa chystam do autorizovaneho servisu nech sa na to pozru a nech mi povedia co tomu autu chyba lebo uz som zufaly z neho

pokud jdou jiskry tak je to dobry.
pokud jsou i tlaky tak bych ho nechal chvili jezdit a pravdepodobne se to rozjezdi.
maximalne bych zmeril tlak paliva

myslis ze je to len tym ze to este nesadlo???
preco robi potom problem stale len ten jeden valec v ktorom bol problem aj s kruzkami? ked auto nastartujem tak sklepe ako traktor a volnobeh je nekludny... a vravim,: tah ziadny, neskutocne lenive...
myslis ze by som mal takto dalej jazdit a cakat? nedoseriem nieco este viac?

a da sa nejak doma odmerat tlak cerpadla? ci to musi byt specialny pripravok v servise??

no to ze se zasira svicka je urcite spatne.takze to je bud spatnym tlakem ve valci nebo unikem oleje mezi krouzkami a nebo nekde v hlave nejaky problem a samozrejme vstrik,svicka nebo kabel.
a tim ze jsou nove kruhy ve starem motoru si to bude asi muset malinko sednout i kdyz to tak zasadni nebude.
zkusil bych jezdit a nekde ho trosku prohnat ve vyssich otackach a v tahu.koukni jestli to nekouri jestli nemizi olej.
to ze to po startu spatne bezi se urcite musi najit.uz tu resil peha kdyz mu odesla civka ze to taky delalo psi kusy.
na tlak cerpadla musi byt merak ktery je odolny proti benzinu.obycejny merak na pneumatiky to nemusi prezit(ja uz jeden znicil)

zeby niektory ventil zle zatvaral a preto sa ta sviecka zasiera??? ale to sa mi velmi nezda, podla mna by si to boli vsimli ked mali hlavu rozobratu a zabrusovali ventily...i ked kto vie...

mam na tych kruzkoch najazdenych vyse 600km, skusal som ho aj prehnat ale velmi sa to ani neda, kedze vo vyssich otackach vobec nema snahu tahat, len huci a nejde ale nedymi ,to by som si vsimol...
idem sa o chvilu spytat do autorizovaneho servisu co by stala komplet diagnostika, zmeranie tlaku paliva, odskusanie vsetkych cidiel atd... podla toho aku cifru na mna vysypu uvidim co dalej

no teraz som sa vratil zo Chevroletu, tak stalo by ma to u nich 100€ a najblizsi volny termin o dva tyzdne

takze uz teraz fakt neviem co dalej ... zrejme mi neostane nic ine len to zacalovat...alebo najst niekoho kto mi to vie vsetko spravit aj v garazi...

inac dalsi postreh: kym je motor studeny (kym sa nezahreje na prevadzkovu) tak este ma ochotu tahat...ale po par km jazdy uz je lenivy ako voš

nevim
pokud je to takhle spatne tak nevim.to ze to za studena jede lepe je asi tim ze je tam vic benzinu od sytice a vetsi komprese diky ztuhlemu motoru.
znovu zmerit kompresi na teplem motoru a ten tlak paliva.
a proc nejčdes tam co ti to delali?
mozna tam je neco spatne zapojene treba map senzor nebo cidla teploty nebo rozvody.

...tak talky odmerany a v uplnom poriadku, zapalovanie v bezchybnom stave... kazdy kto sa na auto pozrie len nechapavo krci plecia a kruti hlavou

ale emisie su uplne odveci... dnes mi menia rozvody ,tak uvidime co to spravi a ak nie tak uz ostanu jedine vstreky...

sam som zvedavy

no uz su rozvody vymenene a uz viem aj to ze to nie je tym nakoniec to vyzera na vstrekovac v poslednom valci... splasil sa novy tak uvidime...