Chevrolet Daewoo club - forum

Tak jsem jí dal teda napapat zase jednou N95 a je nějaká rozežraná, zmizel nějak rychle pokud sem zabrousí Palikx a náhodou si to přečte , tak by mě zajímalo co reguluje předstih ?? Je to čidlo klepání ??

no a čo Ti to klepe ja tam dávam stovku a v pohode ale vymenil som aj to čidlo skratka všetky ešte mi ostávajú streky a tam bude asi pes zakopaný

Neklepe, jen by to vysvětlovalo proč jí tak chutná to Ečko

Co se divis musi se nahltat nez ji zas budes trapit na diete...

Mám problém nejdou mě sundat přední kotouče bojím se do toho pořádně praštit

skús to niečim postriekat a trocha potukávat možno ,že to povolí

Hrubý síly se bojím, bouchal jsem do něj přes prkýnko ale ani se nehnul. Chtěl jsem je dát s stočit ale t ed mají 20,5 mm tak už asi není nic moc co ubrat , tak dám nový. Použiju nějakej ten sprej a nechám to alespon přes noc působit.

Asi se budu opakovat,ale já nějak při cenách dílů na Leganzu nechápu,proč stáčet kotouče? Ty jsi si asi nikdy pořádně nerozbil auto se zablokovaným jedním kolem. Kotouče max 90000 a musí jít ven. Pochopim stočit zánovní,kterj lehce hází,nebo má blbě drážku,ale vsadim se,že tam máš ještě původní.
Zde cena u Drafela,jak origo,tak neorigo. http://www.czdrafel.cz/leganza-c6?order ... otou%C4%8D Nechápu tvoje šetření.

Však píšu že na předku už není co brát , už jsem asi stejně pod limitem , takže koupím nový, ale stejně teď dojde na ty za 600kč Lega už mě stála dost , tak žádnej luxus. No a jinak ty zadní brzdy za to teda stály. Petře udělej si sám pro sebe test : po normální jízdě s NORMÁLNÍM bržděním mám všechny 4 kotouče stejně teplý . Zkoušeli jsme to i na Kubově a zadek měl studenej Při testu kdy jsme měli oba možnost porovnat okamžitě účinek na obou autech při testovací jízdě , tak ten rozdíl je tak 50% . Prostě teď to brzdí , před tím to jen zpomalovalo

Serpico píše:...to conpet brzdy nejsou luxus to je základ..., jinak předek odvede zhruba 80% na " zpomalení - zastavení " a zbytek zbývá na zadní.

Mějte se fajn

Tohle je hodně stará poučka řekl bych že vznikla někdy v době když se na škodě 100 poprvé ve předu objevili kotouče bohužel tento názor těžce přežívá. kdyby to tak bylo tak na zadku brzdy vlastně nepotřebujeme a o těch 20 procent radši posílíme předek ten poměr bych upravil na 60 % předek a 40% zadek u auta se 4ma kotoučema. U auta který ma vzadu bubny by se to možná trochu přiblížilo tomu co píše Milan

Mě to brzdí v pohodě,nemůžu si stěžovat. Ale jak píše Milan,nejvíce brzdné síly jde na předek,také auto při brždění si sedne na předek,takže je tam úpotřeba více brzdné síly. Conpet,ani ty za 600 nejsou špatné,ale zkusil bych zavolat Drafelovi,třeba ti na originály udělá lepší cenu!