Chevrolet Daewoo club - forum

Nazdarek,


tak ja jsem celkem zklaman spotrebou. Mam 1.8LT nalitane uz 7000 km a spotrebu na palubaku mam 8.8L a to jezdim 30% Mesto 70% mimo mesto. A snazim se jezdit usporneji. Jednou za cas na to slapnu, ale ne tak casto, takze tahle spotreba me celkem stve kdyz vidim ze nekdo z 1.8LT na to slape a jezdi prevazne mesto a ma stejnou ci dokonce mensi spotrebu nez ja . No nic co se da delat. Kazdopadne co je jeste divnejsi je to ze jsem tankoval naposledy plnou 52 l a ujel pouze 540 km coz mi dava realnou spotrebu hrozivych 9.6l/100km!! Tohle vubech nechapu. To je dost velky rozdil oproti palubaku, takze vazne uz nevim .

Zdar lidi,
co se spotřeby týče, tak mi 1.6 žere v průměru kolem 8,5 litrů po městě když jezdím slušně. Když jedu dálkovku a jedu souvisle 120 km/h po dálnici s lehkou nohou, tak si to vezme i míň, ale když jedu po dálnici 140-150 km/h tak si to vezme v pohodě 11 litrů a když třeba spěchám a jedu Ostrava-Brno celou cestu 180 km/h tak si to vezmě 13-14 litrů na stovku i s lehkou nohou. To auto je zpřevodované do síly, takže ve 180 km má šílených 5500 otáček a to se na spotřebě projeví. Je to prostě auto spíš na městský a příměstský provoz a držet to na dálnici nad nějakých 3200-3300 otáček je šíleně drahé, co se benzínu týče.
Pravda je, že už mám 45 tisíc, když to bylo nové, tak to bralo kolem 11 litrů i po městě.
jo, a abych nezapomněl, nevím jak vám, ale když někdy omylem natankuju benzím u Shellu (myslím obyčejný natural 95) tak mi to i po městě bere 11 litrů a mimo město i 14,5. Oproti V-Power je to šílený nárust spotřeby, takže radši netankuju u shelu a když někdy musím, protože mi dochází, tak beru v-power.
příklad: natankoval jsem za 750,- u shelu v ostravě, ujel jsem cestu do frýdku a zpět a pak těsně před mohelnici. tam jsem natankoval opět za 750,- a zajel do Lanškrouna, pak do Holic, z Holic zpět do Ostravy a pak do Frýdku a zpět. celou cestu jsem jel stejně, žádné změny stylu jízdy. takže s benzínem od jiné pumpy, myslím, že to byla OMW jsem najel za 750,- Kč o zhruba 130 km víc než s benzínem od shellu. A to je shell dost drahá pumpa, tak by člověk čekal kvalitu.

ja tam prcnu LPG a at si da aj tech 14 kdyz ho budu drzet pod krkem furt budu na 7 benalu

mně firma platí 11,- Kč / km dopravné, takže ať si klidně cucne 14 l stooktanovky.

Kua to mas vatu prestavam pracovat jdu se s tebou projizdet
Tajne dam LPG a balik jak cyp bude
dnes jsem bral V-Power Racing 100 voltovy kua a 39.40kc pekna cenicka

no, tak já to nemám za každou projížďku, musím jízdy vykazovat, ale i tak jsem za půl roku takhle za ty peníze najezdil přes 30 tisíc.

Vykazovat je jasne ze musis ale i tak dobry byznys

tosuja píše:mně firma platí 11,- Kč / km dopravné, takže ať si klidně cucne 14 l stooktanovky.

No ty vole du k vám dělat. Zavírám svou firmu a mažu k vám. Dej mi adresu a kontakt. Nekecám, zatím jsem se s takovým mecenášstvím nesetkal. Dle zákona jsou dané náhrady za užití soukromých vozů k firemní cestě. Pro rok 2010 je stanovena cena 3,90 Kč/km jako náhrada za opotřebení vozu a k tomu přísluší náhrada za PHM a to buď za dokladem prokázanou cenu PHM a nebo je nařízena jednotná cena pro účely účetnictví. Vše viz např. http://www.smlouva-zdarma.cz/cestovni-n ... -roce-2010

Nicméně 11 kč za km je fakt hroooozně moc a na to že ekonomická situace velí TÉMĚŘ všem podnikům škrtit výdajové stránky, tak si myslím, že buď lžeš anebo firmě vykazuješ víc km k proplacení a následně si to zpět přepočítáváš na reálné km, anebo ti tvoje auto žere přibližně 21 - 25 litrů na sto km a pak ti opravdu proplácí skutečně projetý benzín, ale tomu nevěřím, protože za 1. pochybuji, že motor o obsahu 1,6 litru má takovou kombinovanou spotřebu vycházející z VTP, která se užívá pro účely účetnictví a za 2. pokud nejsi vrcholový manažer tak bych nerozumněl tomu, proč by ti nekoupili ojetinu, která má náklady přinejmenším poloviční.

BTW k tomu benzínu od Shellky (to má být vtip anebo náznak konkurečního boje?) Je nesmysl co píšeš o skokovém nárůstu / poklesu spotřeby při tankování 95 oktanů a vysokooktanu u Shellky. Jsem tak trochu malinko z petrochemického oboru a benzín od Shellky je kvalitativně srovnatelný s tím co dostaneš na normálních pumpách (pomíjím malinké soukromé čerpačky a JZD čepračky, kde kvalita není vždy 100%). Jen pro tvé info v roce 2008 nebo 2009 to si teď přesně nevybavím (nicméně můžeš pohledat na netu) proběhl ve státní zkušebně pro paliva a maziva test benzínů a zrovna Shellka a její vzorky nabrané v ČR dopadly tak, že se jednalo o obyčejný 95 oktanový benzín doplněný o aditiva, která v obyčejné 95 nejsou. Jak si tedy vysvětluješ tebou deklarovaný rozdíl? Pokud jsem si tvá slova jen špatně vyložil tak se omlouvám, nechci zbytečně útočit, to nemám ve zvyku, jen nerad stravuji takové horké a nafouklé polopravdy a nepravdy. Jinak v tom testu nejlépe dopadla Benzina, která jak v kategorii 95 oktanů, tak vysokootanů jasně prokázala znatelný nárůst oktanového čísla. Ještě k té Shellce v tom samém testu byly zkušebně odebrány vzorky i v Německu a světe div se, tam šlo o 100 oktanový benzín.

Bacha je tady naky poradnik

Hanzy píše:Bacha je tady naky poradnik

Stydím se a klidím se

Tedy většinou souhlasím s dettektorrem, ale:
1.firma mu platí-nikde netvrdí, že pro firmu nejezdí jako dopravce či jako"taxik". Potom by to bylo při smluvním vztahu asi ok.
2. Nevím jak u různých pump, ale dávám benzín místo klasiky 95 benzin 95 plus a opravdu je spotřeba cca o 1/2 l menší a /auto je živější, nemusím tolik vytáček atd./
3. Jeden známý jezdil s cisternou pro PHM /rozvážka na pumpy/ a tvrdit že ve stáčírně stály cisterny od všech stanic. Řidič od Shellky nabral cisternu, dovnitř nalil z kanystru aditiva a než dojel k pumpě bylo rozmícháno. Tak asi tak-jak jsem dostal tak podávám.

Ad 1 to mě nenapadlo a pravděpodobně to tak bylo myšleno, pak je má úvaha k hovnu a kaju se.
Ad 2 já takový zkušenosti prostě nemám tak nemohu posoudit a zkoušel jsem oba benzíny dlouhodobě.
Ad 3 ??? Nepotvrdím nevyvrátím, možné je vše, ale spíš ne. Do Shellky se spousta lidí ráda trefuje. Osobně u nich občas tankuju, ale jsou spíš dražší, takže jezdim většinou Benzinu.

dettektorr píše:

Hanzy píše:Bacha je tady naky poradnik

Stydím se a klidím se

V poradku mozna bude vice mist

Co se tyce benzinu a i nafty tak je prece znamo ze rozdil kvality paliv je prave aditivech.
Jen V-Power Racing 100voltovy se dela v nemecku a dovazi

Jo jasně. A o ty aditiva jde. Můj soused co má čmouda, tak do nádrže dává nějaký aditiva furt a tvrdí, že bez nich to není ono. No jo ale věř tomu, když má Yetiho!