Chevrolet Daewoo club - forum

tak taky gratuluju. ja jednoho potkal na praze 4. kdo ho ma??

a jinak jsem zjistil ze v romania maj orlanda i v LTZ plus. a ve vic zemi ma na start motoru jen tlacitko start and stop. dokonce s tlacitkem na nastartovani.

a navic tohle

Hydraulické Brzdový asistent (HBA)
# Kontrola brzdění v zatáčkách (CBC)
# Rovný-line kontrola stability
# Kontrola brzd skluzu motoru (ECU)
# Kolize senzoru pro odemknutí dveří
# pásy Limit cvičení

takze na nas pekne chevy sere. a jinejm davaj lepsi vybavy za steny ceny. a nekde i nizsi.
)napr. LTZ plus nevim ale co ma navic od LTZ. tak cena v dieselu v manualu LTZ plus 427500kc pro lidi. takze plus fleet a DPH. to jsme uplne na jiny cene. a nejlevnejsi LS plus 1.8 za 305000kc s DPH vse .

dnes sme vyskusali orlando v plnom 7 miestnom zatazeni. vpredu dvaja dospeli, druhy rad tri detske sedacky s tromi detmi a v tretom rade dve manzelky
na dialnici tahalo perfektne 130 km/h pri spotrebe 7 litrov. vsetci sedeli pohodlne a nikto sa nestazoval. presli sme cca 200 km.

Dneska na autosalone som si prvy krat posedel v Orlande.
Celkom fajn len hned co mi vadilo za ten kratky cas kym ma z neho nevyhnali bolo pre mna vo vnutornom spatnom som videl strasne malo
A dalsia vec ja som sa za ten volant nevedel zmestit Viem ze sedacka sa da posunut dopredu a dozadu ale ked som si sadol tak som mal nohy uplne pri sebe po zavreti dveri ziadny priesotr a to nemam nohu ako veleryba trup
To je fakt tak malo miesta alebo len v tom zhone som si neuvedomil ze tam je flek

to spatne zrkadlo je ozaj trochu male. ale zatial mi to nevadi tak, ze by ma to rozculovalo. co sa tyka priestoru, tak mne sa tam s mojou vyskou 188 cm a dlhymi nohami sedi pohodlne a miesta mam dost.

No ja mam 187 cm ale ked som si sadol a zatvoril dvere tak som ich mal dako velmi spolu pri sebe. Nevsimol som si ci sedacka je aj vyskovo nastavitelna ale vsimol som si ze je troska vyvysena od podlahy. S volantom som nehybal hnali ma prec

sedacka je aj vyskovo nastavitelna. celkove nastavenie volantu a sedacky treba vyladit, pretoze ciferniky su pomerne male a ked zle sedis, tak ich dobre vsetky nevidiet.

Orlando je jedno z mála aut, kam by se měl vejít právě opravdu každý. Já měřím 190cm, jezdím na dlouhé nohy, tedy sedačku řidiče co nejdál od volantu, co nejvíc dolů (nemám rád polohu "na židli") a volant přitáhnout k sobě. U Orlanda je potřeba sedačku o jeden zoubek posunout k pedálům aby mi to vyhovovalo. Vzdálenost (nebo její rozmezí) od opěradla k pedálům je tedy vynikající.

Kolega je oproti tomu vysoký asi 195cm a u většiny aut se dotýká hlavou stropu, jezdí rád výš a u Orlanda se vejde bez problémů i když si sedačku zvedne - tedy vzdálenost od sedáku ke stropu je naprosto dostatečná.

Jediné co jsem nehodnotil je šířka prostoru pro nohy, ale nepřišlo mi to nijak špatné, obzvlášť při srovnání s koncernem...

Už se na něj těším

No neviem. Ja mám 194 a naozaj malá je ponuka do čoho sa vojdem pohodlne. Orlando je jedna z mála. Už len čakám kedy dorazí. Sľúbili mi ho na tento týždeň. Bol som sa v jednom previezť, a jedine mi vadilo divné nastavenie spojky. Ale to je tiež otázka zvyku.

Spojka? Co to je? už se těším na automat...

mam otazku na niekoho, kto ma nejake informacie ako je konstruovane orlando: bolo by mozne dodatocne namontovat pre verziu LT plus tempomat?

Myslím že to je ještě hodně časná otázka. Nevím jestli někdo tuší, jak to přesně je, ale

- u starších motorů se používala jen nějaká regulace škrtící klapky - tam to bylo velmi jednoduché (např. TDi motory) - stačilo aktivovat funkci tempomatu v ŘJ a doplnit páčku.
- např. u TDCi (Ford) - je to tak, že montáž není jen o výměně volantu, ale senzor na brzdě, spojce a ještě cosi. (celkem asi za 35tis Kč)
- bojím, se že pouhou výměnou volantu a nějakou aktivací někde v jednotce to asi nevyřešíš ...

Opel to tak ma, pochybuji ze by v GM pro daewrolety vymysleli neco special

Ahojte Orlanďáci,
sledoval jsem toto forum již od obědnání Orlanda, ale registraci jsem učinil až teď.
Chtěl bych především poděkovat všem, kteří zde sdílí infomace o tomto báječném vozu.
A teď jsem na řadě já, abych se s Vámi podělil o informace, které mohu v budoucích dnech poskytovat.
Od pátku jsem se stal totiž dalším majitelem tohoto vozu: bílá 1,8 LTZ.
Vybral jsem benzín, protože jsem na něj zvyklý.
Přes víkend jsem najel prvních 700 km a tady jsou mé dojmy:
-Užasnul jsem nad spotřebou: 400 km dálnice 130-140 km/h jel jsem i 200km na tempomat, puštěná klimatizace, další kilometry na hory do jeseníků.
Udivila mě opravdu spotřeba po celkovém ujetí těch 700 km. Nato, že to ještě ani není zajeté jsem jel 700km po cestách viz výše uvedených s průměrnou
spotřebou 8,5 l. To si troufnu říct, že po zajetí to ještě klesne.

- Co se týká pohodlnosti cesty: SUPER
- Motoricky tiché plynulé auto
- Zatím to není ještě zajetý, tak výkon motoru není úplný, a asi to oproti dieslu i tak bude trochu línější.
- ovládání panelového přístroje a celkové posezení při jízdě: BOMBA

Už teď jsem rád, že jsem do tohoto auta šel, byl jsem s jízdou a vlastnostmi max. spokojený.

Nevím, co bych sem ještě připsal.
Pokud máte nějaké otázky, klidně se ptejte, rád zodpovím: TEĎ UŽ MŮŽU.
Zatím ahoj, DanyDali

Přeji mnoho km bez nehody a poruch.

DanyDali píše:Ahojte Orlanďáci,
Nevím, co bych sem ještě připsal.
Pokud máte nějaké otázky, klidně se ptejte, rád zodpovím: TEĎ UŽ MŮŽU.
Zatím ahoj, DanyDali

Zdravim. Gratulujem ku kupe. A hned mam zopar dotazov:
Aka je hlucnost v aute pri dialnicnej jazde okolo 130 km/h?
Aka je dynamika jazdy s plnym autom - 7 ludi - ako to zvlada benzinovy motor?
Auto ma dojazdovu rezervu alebo lepiacu sadu?
Je nejaka moznost vozit zo sebou plnohodnotnu rezervu bez toho aby
to vyrazne obmedzilo pouzitelnost kufru?
Z kolkych aut ste vyberal?
Co Vas presvedcilo na Orlando?

Dakujem.