Chevrolet Daewoo club - forum

No 55 je malo, tak 60km/h je lepšie...

no tak ja jazdim takto zvedsa v meste
1-0
2-20-25
3-45-50
4-60-70 pripadne hned 5ka na 70

Len ked sa vlecu dvaja vedla seba a musim ist na tych 55 tak to necham tak som chcel vediet ci nemam byt lenivy...
lebo ked som tankoval N95 tak som citil ze to asi neni ono... teraz na V-Power necitim nic...

sacurovca píše:Ahoj lucaso, no ono je aj rozdiel jazdiť keď máš 8v alebo keď máš 16v... No 8v sa cíti lepšie v nižších otáčkach zatiaľ čo 16v sa páčia trochu vyššie otáčky- každopádne 4.- min. 60km a 5.- min. 80km. Nech slúži...

no hej hned sa mi to nezdalo ale inak ja to robím tak že väčšinou 3ku no ale cuclo mi to na 150 km okolo 11 litrov tak neviem či to je dobrá spotreba na 2650 otáčok inak každý mi tvrdí že na 4rke dokážem 50 ísť na 2500 otáčkach aj keď neviem teda kedy ale podlla mňa je to nemožné

dneska som skúšal robiť tak že som rozbehol na 3ke do 50 a držal som ho na tých 55 na 4ke zdá sa mi to že je to skoro to isté ako keď mám to auto držať na 3ke 50 akurát teda to auto na 3ke dáva menej krútiacej sili do nápravy a nieje tolko ten motor zaťažovaný
nuž ale tá 4rka zasa vraví menší hluk a menšia spotreba aj keď teda keď klesnem pod 50 musím podradiť a znovu rozbehnúť na 55 a 4ka

snap píše:no tak ja jazdim takto zvedsa v meste
1-0
2-20-25
3-45-50
4-60-70 pripadne hned 5ka na 70

Len ked sa vlecu dvaja vedla seba a musim ist na tych 55 tak to necham tak som chcel vediet ci nemam byt lenivy...
lebo ked som tankoval N95 tak som citil ze to asi neni ono... teraz na V-Power necitim nic...

ja jazdím na 98 a je to rozdiel veľký

ladinek píše: 4ku až tak v 60km/hod ,protože jinak budete mít na 4ku necelých 2000ot/min a to na klikovku pro 16ti ventil není moc dobrý.Ale jezděte jak chcete jsou to vysokootáčkové motory a živost jim sluší

hm ja som na 1.1 htp v autoškole chodil na 4ke 50 a išlo to na 2100 otáčkach
no ja mám 8v mení to dačo na veci?

Lucaso1 píše:

ladinek píše: 4ku až tak v 60km/hod ,protože jinak budete mít na 4ku necelých 2000ot/min a to na klikovku pro 16ti ventil není moc dobrý.Ale jezděte jak chcete jsou to vysokootáčkové motory a živost jim sluší

hm ja som na 1.1 htp v autoškole chodil na 4ke 50 a išlo to na 2100 otáčkach
no ja mám 8v mení to dačo na veci?

Otazka je, ci su rozdielne prevodove pomery medzi jednotlivymi kubaturami.

xwing píše:

Lucaso1 píše:

ladinek píše: 4ku až tak v 60km/hod ,protože jinak budete mít na 4ku necelých 2000ot/min a to na klikovku pro 16ti ventil není moc dobrý.Ale jezděte jak chcete jsou to vysokootáčkové motory a živost jim sluší

hm ja som na 1.1 htp v autoškole chodil na 4ke 50 a išlo to na 2100 otáčkach
no ja mám 8v mení to dačo na veci?

Otazka je, ci su rozdielne prevodove pomery medzi jednotlivymi kubaturami.

to budem musieť zistiť veru

Otazka je, ci su rozdielne prevodove pomery medzi jednotlivymi kubaturami.[/quote]
1.2 ma inu prevodovku ako 1.4 Ale prevodove mopery to veru neviem.

Dusan19 píše:Otazka je, ci su rozdielne prevodove pomery medzi jednotlivymi kubaturami.

1.2 ma inu prevodovku ako 1.4 Ale prevodove mopery to veru neviem.[/quote]
..jj je tam stopercente ina prevodovka a aj inak sprevodovana...

KakosWRC píše:

Dusan19 píše:Otazka je, ci su rozdielne prevodove pomery medzi jednotlivymi kubaturami.

1.2 ma inu prevodovku ako 1.4 Ale prevodove mopery to veru neviem.

..jj je tam stopercente ina prevodovka a aj inak sprevodovana...[/quote]

to teda je pretože na 1.4 to na 3jke 50 ide jak drak a na 1.2 to sa vlačie a žere jak divé

Moja nesi išla na nemeckej diaľnici niečo cez 200 km/h ale to boli otáčky 6100 tak som ju dlho netrápil . Ale bolo veľmi cítiť že bola nestabilná a to je veľké riziko. S touto skúsenosťou aspoň viem že nepatrí do starého železa.

mikikoti píše:Moja nesi išla na nemeckej diaľnici niečo cez 200 km/h ale to boli otáčky 6100 tak som ju dlho netrápil . Ale bolo veľmi cítiť že bola nestabilná a to je veľké riziko. S touto skúsenosťou aspoň viem že nepatrí do starého železa.

každé auto je dobré

Samozrejme že 1,2 a 1,4 majú úplne ináč odstupnovanú prevodovku a teda sa s nimi úplne inak musí radit a pri iných otáčkach. 1,2 má pomalšiu aby to stíhal slabší motor.

Jarik píše:Samozrejme že 1,2 a 1,4 majú úplne ináč odstupnovanú prevodovku a teda sa s nimi úplne inak musí radit a pri iných otáčkach. 1,2 má pomalšiu aby to stíhal slabší motor.

a to je v tom že ja na 3ke 50 menej idem do predu a viac počujem motor

V podstate ano, ty máš pri rovnakej rýchlosti ako ja vyššie otáčky