Chevrolet Daewoo club - forum

Tady si muzete precist neco o tom halvne vecni pochybovaci o snizeni spotreby zaruce atd...
http://www.novinky.cz/auto/tuning/22998 ... notky.html

Dobry clanok

Takže chip motora je podle tohoto článku dost složitá věc a též titěrná až hodinářská práce Nakonec né u každého takového servisu, kde se provádí chip motora musí toto chipování asi vyjít

Preto to stále hovorím....na chevrolet chip eeeeee.... na Škodovku jedine ....................cz, podla ostatných používateľov sám skúsenosti nemám a ECU tam menia prosím pekne neverte blábolom s pojazdnou chipperskou firmou kde príde dodávka a za 2 hodky vám zo zbrnká .... normálny chip trvá od 3 - 12 hod.....
skoro sa zo mňa stala chodiaca reklama

Tady se podívejte
Součástí každé úpravy je zakázkový list s uvedenými parametry úpravy a specifikací vozidla, na kterém je úprava provedena a tento zakázkový list slouží zároveň jako doklad o záruce.

Ha Ha Ha. Si ma pobavil s týmto.

Zapomnel jsi na Evandu-http://www.profi-chiptuning.cz/chiptuni ... chevrolet/

Bude to pekna blbost,Evanda..nema 88.KW ani 110.KW ale 96KW a ze by Evandy mnely naftovy motor,o tom jsem neslysel.

Takže po mých posledních zkušenostech s VCDi jsem dospěl k názoru, že do 1 garanční prohlídky (15 000 km) to nějak přežiju a potom jde ta (()) DPF okamžitě z auta ven + chip !
Toto mohl vymyslet snad jedině debil !!! (omlouvám se, ale musel jsem si ulevit )
Poslední 4 dny jsem neměl žádnou dlouhou jízdu (asi 10x15km) a mám 4000km, takže se začal vypalovat DPF (u mě to je každých 1000km). Samozřejmě jsem ani jednou vypálení nedokončil, takže jsem 4 dny propaloval tu .... a jezdil za 12l/100km.
Nakonec jsem si musel udělat výletní jízdu, abych tu ludru uspokojil .

Pokud si už někdo DPF nechal demontovat, budu rád za PM (zkušenosti, názory, atd.)

Radšej sa na tom nauč jazdiť a nedomontuj nič. Ono DPF filter tam nedali zo srandy. A potom to auto nikdy nepredáš ak ho vymontuješ.

No keby som mal ja jazdit za 12l/100 tak DPF je vonku uz davno. To si si mohol rovno kupit benzinak a jazdil by si za menej a bez starosti. Neviem, ci si si kupoval auto s umyslom ho neskor predat, ale ak buducemu majitelovi pri predaji spomenies, ze s DPF uz nebude mat ziadne problemy, tak ho vezme vsetkymi desiatimi
NO DPF = NO PROBLEM

pro Lion76:

Diesel fakt není na krátké úseky, ale těch 15 km na vyčištění DPF stačí, ovšem je třeba držet motor v otáčkách (nad 2000). Většinou mi na vyčištění DPF stačí kolem 11 km a vypaluje to pravidelně každých 1260 km, prostě žádná hrůza to není, během vypalování to sežere 2 litry nafty navíc (odhaduju to podle snížení dojezdu dle palubáku),chce to jen s tím autem se sžít a to nemůže být hned, takže ještě dej cruzovi šanci mám najeto 24000 km a posledních 10000 km jezdím i s čištěním DPF za 6 litrů

u mna podobná situácia. Stačí aj po meste len trošku šupovať a po 7 km je DPF čistý... a presne spotreba ide o 1,5-2 l hore... hento fakt neviem čo s tým robíš keď ti to 12 zožerie...

U mě 4x propalování po 1000km a 4x 25-30 km, spotřeba při stejném stylu jízdy jde z 6 na 10, při jízdě po městě 12-15l/100km ..to mě nežere ani 2,8 V6 4motion (240ps)
Takže DPF jde ven z auta

Nerobí nič, jenom píše skutečnou pravdu o spotřebe dieselov
Jazdu si užíva a přiměřeně tomu mu to žere. Já jezdím VW dieslem a taky nejsem na udávané spotřebe 4.5-5 l.
Jezdím za 7-9 l , jezdím za skoro tu samu spotřebu jako v Cruzovi 1,8.
Když chceš jezdit za 4,5l musíš se hodně- hodně krotit