Chevrolet Daewoo club - forum

Docent II. píše:Zeby?
http://toys.shop.ebay.com/i.html?_nkw=d ... m270.l1313

well... vdaka za snahu, tolko som dokazal aj ja... bohuzial, to jedine, co tam vydavaju za chevrolet lacetti SW ma nejaku inu masku.
porovnaj si co mam na fotke v profile.
podla cinanov to je evidentne buick excelle a nie cherolet lacetti. - aj ked priznavam ze tvar karoserie sedi (a dokonca aj farba ), detaily su uplne mimo.

ešte zo 2 fotečky tentokrát bývala DDR,dal som dokopy z mojej a otcovej zbierky,pre jednu novozaloženú komunitu na FB

Ten Trabant s bydlíkem je boží... Pamatuju na východní Němce, jak s tím jezdili až do Vysokých Tater a pak tam dokázali před tím bydlíkem vysedávat a vylehávat na campingovém nábytku celé dny .

A bolo im jedno či pieklo slnko,alebo pršalo na nich,keby som to nevidel na vlastné oči,tomu neverím. Na Balatone si stavali stany či karavany,nie vedľa seba,ale medzi západniarov alebo nás, z iných,ale nenemecky hovoriacich socialistický krajín vtedy,aby ich doma nikto neudávala,že počúvajú rakúske a západonenecke stanice ,alebo u nás kradli v noci jeden druhému stierače navzájom a potom povedali,že to tí blbí Čechoslováci,u nás to bol národny šport,ale len do škodoviek, z wartburga za 24 rokov nám nezmizlo nič,iba decká nám občas prtom naň kreslili hákové kríže,ako aj na ostatné nemecké autá na dvore,holt už ani oni neverili že "soudruzi z NDR za války stříleli do vzduchu "

Jalan-Aajav píše:

Docent II. píše:Zeby?
http://toys.shop.ebay.com/i.html?_nkw=d ... m270.l1313

well... vdaka za snahu, tolko som dokazal aj ja... bohuzial, to jedine, co tam vydavaju za chevrolet lacetti SW ma nejaku inu masku.
porovnaj si co mam na fotke v profile.
podla cinanov to je evidentne buick excelle a nie cherolet lacetti. - aj ked priznavam ze tvar karoserie sedi (a dokonca aj farba ), detaily su uplne mimo.

Však jsou to čínské modely pro čínský trh a tam se Lacetti prodává jedině jako Buick, proto ty rozdíly v detailech....

Ja som náhodou našiel toto
http://www.autobiznis.sk/doplnky/badcars/

vyrobia hocijaké auto,ak im pošlete fotku-len je to karikatura-ale ak by ste im napísali,aby tam zakomponovali trochu menej karikatury,tak možno by urobili...len ta cena
P.S. Dufam,že tu nerobím reklamu nejakej firme-ak ano,tak to zmažte.

Tak konečne aj moja minizbierka je obohatená o vytúžený model erťáka, v tomto prípade ide konkrétne o poľský Jelcz 043 určený do niekdajšej NDR.je v ponuke ešte zopár zaujimavých modelov busov,ale budú musieť byť na to prašule

Tak mi pribudol ďalší "dutotraktor" teda Moskovič 408,tzv. Brežnevomobil
celá fotogaléria
http://www.automodely-hracky.sk/automod ... oskvic-408
takže moja zbierka sa trošku rozrástala. ale ako perličku dodám,že u nás stojí jeden tento model 7 € ani sa to nedá objednať ako v ČR, a kedysi som mal origoš ruský model moskviča 412 v rovnakej farbe aj 426-kombi,bali sa im aj otvárať predné kapoty a vyšli ma na rovných 20 Kčs/kus

Spomínany model RTO vychádza z tohto vzoru,ktorý nezodpovedá u nás jazdiacim modelom (chýbajuce posuvné rámiky okien,na tie bočne smerovky hore si už tiež nepamätám,možno to bola tiež špecialita vyhotovenia pre NDR) a predok,dostal zrejme pri generálke z poľského Jelcza,ale aj tek všetka česť takto dochovať bus rovnako strarý ako ja a ten model je jeho naprosto vernou kópiou.
http://www.busportal.cz/modules.php?nam ... e&sid=1328
Este pre zaujimavosť,už som to asi bol spomenul,že pri tych RTO a Jelczoch to nebolo,až na niektore detaily,ako výklopne vetračky nahradené posuvnými, či hmlovky v pred.nárazníku,vedľa ŠPZ,nebolo ako pri novších typoch busov,že sa od istého ročníka,či výrob čísla zmenil nejaký vonkajší detail,tam bola každá séria iná,mala svoje charakteristické znaky,napr do r.1961 mali všetky vozy vetráky na každom okne,potom sa na MTZ a KAR objavilo striedave zasklenie a typy s búchacimi dvermi mali naďalej všetky okná s posuvnými rámikmi,patrí to akosi k imidžu LUX-ky,ale vyskytli sa aj Luxky so striedavym zasklením,takisto aj od nej odvodený linkový variant ale naopak aj mestské či linkove s vetrákmi na všetkých oknách a priam dnes unikátne séria LUX-iek z prelomu r 1969 a 70 bez presklených bokov strechy,pravdepodobne šlo na základe objednávky o karoserie určené pre linkový variant,vystrojené ako luxky, v NR taký jazdil do začiatku 90.rokov (NR-28-89)

včera pribudlo do mojej zbierky moje kultové auto

Slam píše:Dnes ještě něco do série kvalitních čínských modelů v měřítku 1/18:

http://sl.ic.cz/files/captiva01.jpg



http://sl.ic.cz/files/captiva03.jpg[

http://sl.ic.cz/files/captiva04.jpg

http://sl.ic.cz/files/captiva05.jpg

http://sl.ic.cz/files/captiva06.jpg

http://sl.ic.cz/files/captiva07.jpg

http://sl.ic.cz/files/captiva08.jp

http://sl.ic.cz/files/captiva09.jpg

http://sl.ic.cz/files/captiva10.jpg

http://sl.ic.cz/files/captiva11.jpg

mošt modely aut
Kolik to stojí? (how much?)
Kde to můžu koupit?
S.O.S.

thx

Szassza píše:mošt modely aut
Kolik to stojí? (how much?)
Kde to můžu koupit?
S.O.S.

thx

Look at PM (SZ here)...
As I wrote already here, these 1:18 models I bought on eBay.

.dnes pribudol do moje zbierky tento model,akurát ta ŠPZ je nezmysel,nakoľko prvé Zastavy 1100 sa k nám začali dovážať ne prelome r. 1974 a 75 takže značka HK-03 je nezmysel, u nás mala jedna z prvých Zastav značku NRA-63-99, a jeden z prvých fiatov 128 NR-80-77,takže 2 písmenkova značka zčíslicamo 03-je čiry nezmysel aj v svidníku či Starej ĽUbovni prvé zastavy museli mať ŠPZ minimálne SK či SL-2.-..

ďalšia krávovina je v tom prospekte,že ich výroba sa skončila v r.2008,tak prosím ich pekne ,oni sa vyrábaju dodnes pod označením Skala 101
http://www.zastava-automobili.com/sr/pr ... /skala.htm
,ale predávajúsa len na domácom trhu za obzvlášť dostupnú cenu.Priamom cestou k nám nedoveziteľné,lebo nesplňujú emisné limity a pod. jedine doviezť a postatviť na papiere staršej zastavy či FIATu 128,kamarát čo je tiež fanda Fiatu 128,ale vyrátali sme to,že by sa ten nákup riadne predražil,navyše hoc by sa jednalo o funglovku,papierovo by šlo dajme tomu,vezmem posledný rok,keď sa k nám súbežne dovážali Zastavy a FIATy128 . 1975,takže de jure by sa jednalo o takmer 40 ročný voz z hľadiska legislatívy.Ale jednu zaujímavu vec som sa dozvedel,že k skončeniu ich dovozu k nám v r.1978 nedošlo s dôvodov,že by sa škodovky 105/120 horšie predávali na ich úkor,ako sme sa domnievali,ale presne z toho istého dôvodu,prečo sa k nám obmedzil dovoz Žigulákov, ostFiaty sa proste dobre predávali na opľutom Západe za valuty a tom im bolo prednejšie,ako náš trh