Tuning Nexie II.

Radoslav Hološka

SSSSi to vystihol Tomas! Presne ako pises. Bezny vodic sa nad tym ani nepozastavi,to len my sa tu rozpisujeme,lebo tomu rozumieme. Ani len netusime,kolko problemov a poruch maju bezni vodici na svojich tatosoch. Zajdu do servisu a neriesia to inak. My si svoje auta upravujeme kvoli imidzu ale napriklad ja myslim aj na bezpecnost. A aj ten chip je tam vlastne kvoli tomu. Ked vezies svoju rodinu alebo kamosov a zacnes predbiehat kamion na prehladnej ceste a ten zacne naschval zrychlovat aby ukazal svoju silu,chip je pomocnikom a zrychli auto lepsie nez seriovka. A prasknuta hlava valcov je dosledok niecoho ineho,nie uprav ako pise Imi. Ale je dobre poznat aj jeho nazor,on to jednoducho vidi takto. O tom vlastne toto forum je.

petrm · Příspěvek od **petrm** » pon čer 14, 2004 18:06

Joj vy ste se do něho pustili

ale máte pravdu lehké zvýšení výkonu není na škodu motoru a když bude člověk jezdit normálně a jen vyjímečně využívat potenciál motoru tak jako každý běžný řidič občas došlápne plynový pedál na podlahu tak se nemůže nic stát

Imi · Příspěvek od **Imi** » sob čer 19, 2004 23:09

No ono tu zrejme malokto vie, aky je obecne vztah mezi zivotnostou suciastky, velkostou zatazenia suciastky, poctom zatazovacich cyklov... A pokial to neviete, tak tato diskusia je iba zbierkou roznych nazorov, ktore mozno niekedy vychadzaju z praxe. Kazda suciastka v aute sa navrhuje s urcitou rezervou. To sa vyuziva pri tuningu resp. niekedy sa to zneuziva z dovodu biznisu na ukor menej vzdelanych nadsencov.
Napriek tomu ze auta navrhuju profici a prechadzaju skuskami sa u kazdej znacky (u niektorych castejsie) vyskytuju obcas prusery ako zname pripady Audi TT, Mercedes A atd.
Je jasne, ze ak upravu auta urobi nadsenec tuningu na zaklade odporucania kamosov, reklamy, casopisov, filmov alebo webu, pocet poruch resp. niekedy az havarii vzrasta. Preto ich okrem predajcov autodielov miluju aj automechanici - auto si pokazia sami ale s opravou pridu k nim...

Ale inak tuning na urovni je uzasny, rad si to pozriem v casopisoch ale radsej nech to plati (vratane nasledkov) niekto iny...

Radmont · Příspěvek od **Radmont** » ned čer 20, 2004 00:10

niekto ma rad zmenu a iny zas svoje vyslapane chodnicky z ktorych ked odboci,ak sa neciti dobre. Tak je to aj z tuningom. Tuning je drahy, ale je to kvoli tomu, ze sa nahradzaju standartne suciastky suciastkami a komponentmi s lepsimi vlastnostami, ktore sa vyuzivaju u pretekarskych aut. To ze je to drahe? A co dnes nie je. Okrem toho kazdy ma nejaky konicek tak preco nie. Ja mam suseda, ktory je fanatik do pocitacov a ked si to tak sumarne zrata, tak v priebehu 5 rokov do toho vrazil okolo 250 tisic sk (co bola cena novej nexie). Takze ak niekto kupi starsiu nexiu v cene okolo 120 tis sk a vrazi do nej povedzme 50 tisic, tak je na tom stale neporovnatelne lepsie

komar · Příspěvek od **komar** » pon čer 21, 2004 13:13

takze mily tuneri DEAWOO. Daewoo nevie vyrobit poriadny motor, ked to uz niekto videl je to 19r. stary motor, nema rad vytacanie a je robeny na maximum s tym co tam je, cokolvek co tam napchate a nema tam byt zarucene pokazi cast motora. Toto auto nieje robene na tuning a ani nikdy nebolo. Toto auto som mal 7rokov a kadeco som zazil, co napisal Imi je v celku pravda, jedine co si na aute mozete zmenit bez obav poskodenia su zrejme len koncovka vyfuku a kolesa 15" a aj tam uz treba zasah do karoserie. Jedna jedina vec co tam nema byt zmeni chod celeho motora na nepoznanie. Prv netesni olej a nakoniec vypadava motor a az na samy koniec zere olej. A uplne najhorsie je si auto davat do Original servisu v BA na Tomasikovej ulici. Uctuju si aj veci ktore ani len nevimenili, mam to znalecky dolozene. Takze daewoo maniaci ja daewoo uz nemusim.

Příspěvek od **milosh** » pon čer 21, 2004 13:19

Komare, dekujeme za nazor. Uz jsme to tady probirali, takze jsi sem nenapsal moc novinek. Jeste bych doplnil, ze kdyz pridas sport. filtr a nejaky lepsi svicky, tak se autu taky moc neublizi a pojede to lip

Radmont · Příspěvek od **Radmont** » pon čer 21, 2004 13:55

to KOMAR

o.k. je to stary motor, ale je tichy s dobrou spotrebou

Skus nazriet pod kapotu novych Fabii. Hlavne ked zastanes na krizovatke, tak sa auto trasie ako pri -50 stupnoch. O spotrebe a hlucnosti sa radsej nebudem rozpisovat... Nexia sa uz nevyraba od 1996 (ked neratame indiu) ale fabia ano! Ale predavat nove auto so starymi rozvodmi tak to je fakt sila

Komar · Příspěvek od **Komar** » pon čer 21, 2004 15:19

Milosh a spol to co som t napisal nieje moj nazor ale moja skusenost, ak si myslis, ze autu neublizia lepsie sviecky a vzduchovy filter tak to mas pravdu, ale vsetko zalezi ako to spravis a co vsetko na vyfuku pomenis a prave daewoo je na takuto domovsku vymenu velmi haklive, berte moje reci ako chcete na daewach mam toho odjazdene dost a mam aj kopec milych aj nemilych skusenosti... Ja ked som mal nexiu tak som takych ako som ja teraz ani nechcel pocuvat a myslel si svoje. Cas to ukaze, kamrat mam nexiu v serii a ma nanej 320 000km dalsi ma leganzu na LPG a ma nanej cez 750 000km . Vsetko je to vec pristupu k autu. Daewa potrebuju velmi citlivy pristup, Skusali ste zaplatit pretesnenie motora alebo GO?

Příspěvek od **Ivan** » pon čer 21, 2004 18:43

V mnohém musím s Komárem souhlasit...

Marek · Příspěvek od **Marek** » pon čer 21, 2004 20:55

No je sice pravda, že Nexie je na svou dobu kdy se vyráběla konstrukčně zastaralá ale jak už se tu jednou psalo, když se auto nepovede tak se prostě sere a může to být Daewoo ale třeba i BMW.
Plně souhlasím s tím, že je to hlavně o tom jak se kdo k autu chová a to bez ohledu na značku

Peca · Příspěvek od **Peca** » úte čer 22, 2004 08:45

JJ a ještě k té výše zmíněné fabii.....nechtěl bych to ani zadarmo!!! Kdyz chcete tak sypte hnuj na motor nexie ale uvedomte si ze fabia ma pulku motoru naprosto stejnou se stodvacitkou!!! a i kdyby v Mlade Boleslavi vyrobili buhvi co, porad to bude "Škoda" peněz.

A nezapomente taky na porizovaci cenu Daewoo.....

Komar · Příspěvek od **Komar** » úte čer 22, 2004 10:36

nexia ako auto bolo snad naj ake som mal. Mal som ju prvy v Bratislave a 4 ty na slovensku. Stihol som si na nej vsetko vyskusat a zahanbil som vela vela aut, ale jedna vec mi na nom stale vadila, nemohol som sa odlisovat tak ako som chcel ja ale len tak ako mi to auto dovolilo a to mi moc nedovolovalo. Cize kazda zmena na vyssi lepsi vykon sa neskor ukazala... a dalsia vec niekde som cital "jak se zacne daewoo kazit, ihned pric, protoze se to uz neda zastavit" suhlasim s tymto vyrokom. Tie auta niesu o tom ci sa podaria alebo nie. Ja som nahodov mal asi ten najpodarenejsi kusok ale skoncil v jeho najvetsej slave.... ked som ho dal do servisu a prisiel mi zneho vrak co zral liter oleja na 100km... siel na nexii niekto viac ako 210?

myslim rovinka.

Peca · Příspěvek od **Peca** » úte čer 22, 2004 10:39

Ja max asi 208....mam to i na fotce...vezl sem kamosa do Prahy a on fotil cestou...

Peca · Příspěvek od **Peca** » úte čer 22, 2004 10:43

resp. tachometr ukazoval 208.....
vzhledem k tomu ze byl chvili predtim spickove serizenej, tak skutecna rychlost, kdyz ukazoval tech 208, byla cca 200-202km/h (na otackomeru cca 5600 rpm)

To bylo na rovince... kdyz jsem potom jel z kopce tak se rucicka tachalu oprela o ten plast dole a otackomer sel az do cerveneho....kolik jsem jel tezko odhadnout ale pri teto rychlosti uz se i moje snizena nessi zacala stavat neovladatelnou....tak sem radsi misto plynu prislapl zavcas brzdu...

Normalne jezdim po dalnici 160-180km/h

Komar · Příspěvek od **Komar** » úte čer 22, 2004 11:06

no ja som ten tachac nemal sezizeny a ukazoval pod hodnotu auta, boli tam aj velke kolesa a ked idem 100 tak skutocne to je 103 a kamarat policajt mi nameral 211,5km/h tachac ukazoval nieco skoro 206km/h