Chevrolet Daewoo club - forum

Serpico píše:....to Viktore na Castrol Magnatic 10W - 40 jezdím taky a poslední jsem koupil za 166Kč / 1litr balení 5l + 1l v akci ATU tolik k ceně, je dobré sledovat různé akce...jinak jsem spokojený, spotřeba oleje 3mm na měrce po 7tisících ( pokud jezdím krátké trasy měním dřív )...případně doporučuji nett www.oleje.cz opravdu kvalifikované názory podložené v podstatě zkušebnou....

Mějte se fajn

ja tam uz ten castrol nenalejem, teraz to tu nemam, ale v praci som nasiel super obrazky po nejakych rokoch, dve rovnake auta, rovnaka udrzba tym istym clovekom, jeden isiel na castrol druhy na shell, ten motor co mal castrol bol dobre zaneseny zltym medom, shell cisty ... na ten castrol pocuvam stale len to, ze to predrazeny humus, ale kazdy si musi urobit nazor sam, kedysi som o tom cital viac odbornych clankov aj zo skusobne a ten castrol tam nevychadzal dobre, ale nikomu nechcem nic vnucovat. (niezeby shell nebol tiez predrazeny, vsade som sa docital, ze pomer cena vykon by mal byt najlepsi Total Quartz, ale kazdy pouziva co mu vyhovuje)

Teraz som kupil na shellke lebo uz pozajtra menim a nemam cas objednavat cez net a maju tam teda super prirazku ale predsalen som kupil ten shell helix super 15w-40, lebo ho tam chcem nechat cca 1000 km po vyplachu tym pripravkom, lebo sa urcite bude nejaky bordel uvolnovat este z toho, tak sa mi zdalo zbytocne kupovat na 2-3 tyzdne taky drahy olej, takze polosyntetiku 10w-40 dam az po tych 1000 km, tiez shell helix super, tak snad to bude OK.

alvin píše:podobná debata pred časom prebiehala v sekcii o MATIZe,čo sa týka zmeny z minerálu na polosyntetiku,výrobcovia motorov to v zásade neodporúčajú,výrobcovia olejov nevylučujú,ale...V takom prípade osporúčajú prvý raz po takej zmene skrátiť výmenny interval na polovicu. ...

presne preto som nechcel zase tento flame rozoberat povodne to mal byt navod na vymenu oleja na lanose ale akosi sa to zase zvrhlo
su ludia co presli na polosyntetiku pri 140tis a su vysmiati a su ludia co pri 80tis a su v prdeli, zalezi na mnohych veciach.

Mne niečo podobné povedal odborník,čo roky pracoval vo VÚRUPe pri SLOVNATe,že v podstate (to som mal ešte IBIZU) mám jedno či tam nalejem CASTROL PROTEC 3,ktorý tam dával môj brat,ktorému auto petrilo predo mnou,ale MADIT TURBO PLUS ,kvalitatívny rozdiel nepatrný,ak vôbec,ale kvantittívny,teda cenový podstatný.Do všetkých vozov čo som kedy mal a ešte budem mať dávam a budem dávať iba oleje Zn.MADIT resp. PARAMO,dôležité je,abxy sedela výkonnostná trieda resp.norma stanovená výrobcom (napr. VW 501.01 a pod.)aAle naše slovenské a české oleje obstoja kvalitatívnym porovnaním aj zahraničným značkám.
Nehpvorí zo mňa žiaden lokalpatritizmus,iba dlhoročné skusenosti

alvin -> tu handru mozno odporucaju prave pre to preklznutie, aby sa dal filter povolit
Neviem ako matiz ale espero ma podla manualu odporucanu vymenu po 10tkm alebo 6mesiacoch. Sice sa tu pisalo ze v ceskych manualoch je vraj 15tkm ale v polskom a rumunskom manuali vo je na webe je tiez 10tkm a 6mesiacov.

Na MATIZ v slovenskom 10.000/12 mes,vo francúzskom 15.000/12 mes.
s tou handrou,áno máš pravdu dore to mysleli,ale keď som to dotiahol len cez handru nestačilo to olej slzil,pomohlo až dotiahnutie holou rukou,rozhodne však neodporúčam doťahovať kľúčom,ten je len na povoľovanie

ppp píše:alvin -> tu handru mozno odporucaju prave pre to preklznutie, aby sa dal filter povolit
Neviem ako matiz ale espero ma podla manualu odporucanu vymenu po 10tkm alebo 6mesiacoch. Sice sa tu pisalo ze v ceskych manualoch je vraj 15tkm ale v polskom a rumunskom manuali vo je na webe je tiez 10tkm a 6mesiacov.

Interval výměny po 10 tkm: neplatí to pouze pro 1,5 16V? Já na svém Esperu 2,0 vyměním (podle českého manuálu) po 15 tkm, vychází mi to po 9 měsících. Teď mám 13 tkm a pod víčkem vidím příjemně zlatou barvu a od výměny jsem nedoléval ani deci.

Viktor píše:presne preto som nechcel zase tento flame rozoberat povodne to mal byt navod na vymenu oleja na lanose ale akosi sa to zase zvrhlo
su ludia co presli na polosyntetiku pri 140tis a su vysmiati a su ludia co pri 80tis a su v prdeli, zalezi na mnohych veciach.

Neviem o com je vlastne táto debata o olejoch Mal som podobný problém Proste som starý olej vypustil, urobil preplach, nalial nový Valvoline 10W40 a mám už na nom najazdené 9 tis. km bez problémov Naštastie také veci akože žere 1L na tis. km vôbec nemusím riešiť V podstate dneskajšie oleje sú už na takej úrovni že okrem M6AD a fritovacieho oleja splňajú tie najprísnejšie parametre Pri dodržani intervalu výmeny a pravidelnej údržbe by s tym nemal byť problém Stav motora nie je niekedy len v kvalitnom oleji ale aj v niecom inom