Chevrolet Daewoo club - forum

Tak moje podezreni se potvrdilo a jsem na tom uplne stejne jako byl Sasa. Ti z Vas kdo byl na Baldovci do nedele asi budou vedet. Muj ranni start byl skutecne bily dym , po konzultaci s PetremM jsem v pohode dojel domu, ale 3x jsem dolejval 1L. Diky Goosi ze jsi me kryl zada cestou do HK. Ten motor asi dorazila nase spanila jizda na Macochu, jeli jsme pomalu a nejak se to zaclo nestihat chladit a rano byla expanzka uz prazdna. Jdu objednat to tesneni

conpet: vidis to.... dedukce nesklamala

... a zmena nicku... PeterMT na rumcajz

Nojo ja to cekal, ono se to projevovalo uz mesic dozadu, tak jsem jenom cekal kdy to bouchne uplne . Ve stredu jdu do servisu - dnes maji vsude dovolenou.

potom napíš koľko tam nechaš... a za čo.. či som mal správny typ

adios

Panove servismani Palikx a PetrM, oba jste videli na Baldovci muj problem - bily dym tak se Vas chci zeptat na toto: pokud bude praskla hlava - je to 1,8mpi 8V, je mozne pouzit hlavu z nejakeho Opla (napr. Vectra 1,8 8V) tech je tady na vrakacich urcite vic nez Esper. A kolik takova jeta hlava stoji ? Dekuji predem za radu nejen Vam

zdarek, podľa mňa by malo sedieť typové označenie aj keď som počul že hlavu z 1.8 dávajú na 2.0 koli kompresii asi..
.. ak to sedí aj naopak, tak by sa mi mala doma povalovať jedna hlava z 2.0 l.

Rano jsem to odvezl do servisu, ale maji toho moc a dostanou se na to az pristi tejden, az to rozdelaj tak me zavolaj a uvidime co dal. Koukal jsem na tesneni na www.autokelly.cz a Vectra A ma stejny jako Espero. Takze zatim jen cekam jak to bude vypadat az to sundaj. Chtel bych to nafotit, ale nevim jestli to pujde.

Tak pratele moje story je u konce.

Takhle to zacalo :




Takhle to pokracovalo :




A takhle to vse zkoncilo :




Kdyz jsem to videl jak je to cely rozhrabany, tak si myslim ze cena za opravu je hodne dobra, auto bylo v servisu 2 dny. Timto dekuji autoservisu Asko http://www.asko-autoservis.com/index.htm

....jo conpet slušná cena - já se u SRBY po třech nedělích už ani nebyl schopný hádat, a to mi to dělali nadvakrát chcala vodní pumpa - ani to neuznali jako reklamaci....prostě Srba to u mě posr....

Mějte se fajn

Zatim to vsecho drzi, olej jsem vymenil jeste ten den po oprave, protoze do nej uteklo odhadem 1L vody, a po najeti 1500km se mam stavit na kontrolu a asi jeste dotahnou hlavu.

....to conpet hlava se dotahuje na tři utahovací momenty při montáži pak už se nepřetahuje....můžou mi opravit naši servismani palikx a petrm...vono je to už dneska trochu jinak než na DODO....doporučuje se výměna šroubů hlavy jsou vytažený a výměna gufer ventilů...ale u tebe jsou asi pečlivý, chtějí si zkontrolovat různé možné úniky vody ap.l

mějte se fajn

Já ten dým neviděl...čím to bude?...ajo, byl jsem ještě mimo Ale je ok, že to máš v cajku.

Ivoš píše:Já ten dým neviděl...čím to bude?...ajo, byl jsem ještě mimo Ale je ok, že to máš v cajku.

Ivosi ty jsi toho nevidel trosku vic uz se tesim na Vrestov, tam si te pohlidame

cena je opravdu dobra ale nerovnali hlavu my to delame vzdy jelikoz vzdy je lehce kriva a vyzrana.takovato oprava sice vydrzi ale nikdo nevi jak dlouho.driv jsme taky hlavy nerovnali a auta se nam vsecky tak za 10-20 tis vratily.od te doby je rovname vsecky a 70 tis neni problem.vetsinou pri tom i zabrusujem ventily a cistime zdvihatka.pak to ma smysl.
hodne stesti.

A teď mám potíž s hlavou já. Dnes jsem odvezl auto do opravy. Příznaky byly typické: velká spotřeba chladící kapaliny, sodovka v expanzní nádobě, pára z výfuku, nepravidelný chod.
Zaujala mne plíživost procesu. Voda ubývala kvůli vyšším rozdílům teplot téměř výhradně v zimě (vloni cca 2 litry na 10 tkm, letos asi 3).
Ovšem nabralo to rychlý spád při poslední cestě do Pardubic. Proto jsem ani nezkoušel zkontaktovat Palikxe a odvezl jsem Espero servismanovi do sousední vesnice.