Chevrolet Daewoo club - forum

ppp píše:Nieco take stretlo aj mna. Pred rokom zastanem pred pneuservisom a ked chcem nastartovat a ist dnu, tak starter len cinkne, roztoci sa ale motor nic. Kedze 350km z domu a od naradia a garaze neostalo mi nic ine len kupit dalsi za 5t aj s montazou. Ten stary este mam len nieto casu a vole ho rozobrat a pozriet co sa stalo. Tipujem bud vysuvacia cievka alebo pastorok.

Mal som pred 3 rokmi rovnaky problem.
Starter som dal repasovat. Stalo to 1800 Sk aj s robotou.
Ale to bolo v Ba. Ak by si chcel mam este cislo na toho cloveka. Venuje sa len repasom alternatorov a starterov. Aj alernator som si daval u neho repasovat. Odisiel diodovy mostik. Doteraz ide na 100 %.

ppp píše:Nieco take stretlo aj mna. Pred rokom zastanem pred pneuservisom a ked chcem nastartovat a ist dnu, tak starter len cinkne, roztoci sa ale motor nic. Kedze 350km z domu a od naradia a garaze neostalo mi nic ine len kupit dalsi za 5t aj s montazou. Ten stary este mam len nieto casu a vole ho rozobrat a pozriet co sa stalo. Tipujem bud vysuvacia cievka alebo pastorok.

Keby to bola cievka tak netočí vôbec.Tak ak vymeníš pastorok ,tak bude pokoj.

no dnes som bol v jednom servise tam chceli vimeniť celý štartér a jeden
mechanik co sa venuje u nas v Revúcej startérom pýta za pastorok 1500sk+robota tak neviem ci mu odniesť celé auto lebo dnes sme skúšali
vyberať štartér ale nepodarilo sa nám to treba na to čas neviete nejakú fintu
ako ho vybrať a nerozoberať pol motora?Llebo tam je prístup na hovno.Zatial díky za rady mali ste pravdu kde je chyba.

Vyberá sa zo spodu a treba odpojiť baterku a potom káble na štartry a už len šrúby čo ho držia.Pravda je ,že je zlý prístup.Bez dobrého náradia bez šance.

no dnes sme ho s otcom chceli vybrať mali sme ho na rampe tá spodná šroba išla v pohode ale k tej druhej je veľmi zlý prístup

Viem nový štarter za 3000 Sk v Košiciach - nízka cena bez dokladu,ale záruka je(dovoz polsko)

TOs tym ze keby bola cievka tak netoci vobec nie je jednoznacne, Na skodovke pastorok ok ale starter nevysunul. Proste zatuhnute velke jadro v cievke. Ale ved rozoberieme a uvidime , povedali slepi ). Co sa tyka oprav tak servis hladam len ked cas alebo moznosti nepustia.

Na tej škodovke to tu niekto klame ,lebo ak jadro zatuhne tak nedokáže potlačiť kontakt ktorý spína chod štartra a tým nemôže spustiť.Jedno riešenie je ,že sa vysúvacia vydlica úplne vydrie a v tedy dokáže spínač spojiť kontakty ,ale pastorok nemusí vysunúť. Nechcem ta uraziť ,ale ja ich robím celý deň.Za den tak 4 až 5 Ks a už asi 34 rokov. Ja servis nehladám ,len moji zákazníci.Ked chcem vydieť servisáka pozriem do zrkadla.To čo píšeš sa mohlo stať len tak že pastorok zatuhol na rotore a tým nezabral do zubov.Pohyb jadra v spínači bol možný ,lebo pružina na pastorku sa stlačila a tým sa jadro spínača mohlo dostať až na doraz kde tlačí na kontakt.

dedo.miki píše:Viem nový štarter za 3000 Sk v Košiciach - nízka cena bez dokladu,ale záruka je(dovoz polsko)

Kde v KE nakupujes suciastky ? ja som zatial nikde nepochodil

ASúčiastky nakupujem vo velkoskladoch a dovoz Polsko. Ja mám tam zlavy nakolko beriem vo velkom.Inak sa cena šplhá ovela vyššie.Beriem súčiastky aj z Čiech a s celého slovenska.Potla toho čo kupujem a aký typ.

dedo.miki píše:ASúčiastky nakupujem vo velkoskladoch a dovoz Polsko. Ja mám tam zlavy nakolko beriem vo velkom.Inak sa cena šplhá ovela vyššie.Beriem súčiastky aj z Čiech a s celého slovenska.Potla toho čo kupujem a aký typ.

aaha , ak by sa dalo cez Teba , posli mi prosim kontakt na seba..

dedo.miki -> bud si mal staru skodovku alebo si nemal rozobraty elektromagnet. Novsi elektromagnet ma dve jadierka. Jedno male ktore spina silovy kontakt a druhe velke, ktore vysuva pastorok. PO vycisteni a namazani to este obcas zablblo ale potom sa asi prebytocna vazelina vytlacila a dalsie dve zimy uz bolo vsetko ok. Teraz bezi tretia ale zatial nemrzne natolko aby sa nieco prejavilo.

A este to zatuhnute jadierko malo dalsie dva vesele symptomy. Veselo si vrciaci starter bez zaberu a ten veseli: starter vrciaci v zabere. Oba pri vypnutom kluciku po pokuse o start .
Nic v zlom ale uz som sa parkrat stretol s tym ze aj ked niekto vykonava nejaku pracu hoci aj cely zivot neznamena to ze sa stretol so vsetkym . Len ze ma viac skusenosti.

Ja sa učím celý život a aj tak hlúpy umriem.Nikto nemôže vedieť všetko.100% to nemôže byť tak,že jadro ktoré zatuhlo nemôže potiahnuť pastorok.Jadro je to železné dlhé asi 8-13cm.Záleží od typu škodovky.To druhé nieje jadro ale mostík upevnený na krátkej tyčke.Ten mostík môže zatuhnúť ,ale to spôsobí že bud nezopnú kontakty ,alebo ak zopnú tak sa nevrátia a zostanú spojené .To potom robí to čo píšeš ,že po vypnutí klúčom točí štartér dalej.Ja ti môžem dfo detailu opísať včetky typy spínačov na vozoch Škoda..Od 1000Mb až po Fábia.Bežne ich opravujem.Mením práve ten mostík a väčšinou aj víčko.

Mozne je vsetko ale nechapem co zamena ze pastorok zatuhol na rotore? Ved pastorok je vysuvany pakou, alebo sa mylim?
Inac jedine mach v mudrej knizke vravi o delenom jadierku v elektromagnetoch po 80 roku ostatni si melu o nerozoberatelnom spinaci.