Chevrolet Daewoo club - forum

no musi se spravne nakalibrovat..

Tak, tak, kalibrace je nutné. Palubák bere 2 signály - ze vstřikovače (počet a délku vstřiků) a z tachometru (rychlost auta a ujetá vzdálenost). Kalibrace rychlosti a vzdálenosti probihá tak, že se přepne do kalibračního modu, ujedeš třeba 10km a pak mu naťukáš, že jsi ujel 10km. Během kalibrace se načítají impulsy a pak je palubák schopen si to přepočíst. Obdoba je to se vstřikovačem. Přepne se na kalibraci, vezme se plná nádrž, vyjezdí se a při dalším tankování se naťuká kolik se bralo. Pak stačí zadat kapacitu nádrže a vždy při tankování do plna o tom palubák informovat. Toť vše.

Diky za upresneni

Teď tomu rozumím, díky

A teď, kdo ho dokáže sehnat

Já bych to taky bral všemi deseti!!!