Stránka 2 z 2
Napsal: úte lis 28, 2006 16:00
od Hugo
Takýto problém som mal aj ja po výmene sviečok. Strieľalo mi to do sania. Následná kontrola v servise-nadstavenie odtrhu na sviečkach a bolo po probleme.
Napsal: úte lis 28, 2006 16:47
od -peha-
Mám na mysli diagnostiku na benzin lebo keď sú tie problémy aj tam tak musíš začať odtial
LPG je vlastne vždy až na druhom mieste v problematike-čiže keď je zle v benzine vetšinou po odstranení chyby ide LPG dobre
ješte teraz to máš potvrdené aj od Huga strielanie do sania = el.závada
Napsal: úte lis 28, 2006 23:06
od orgi
-peha- píše:Mám na mysli diagnostiku na benzin lebo keď sú tie problémy aj tam tak musíš začať odtial
LPG je vlastne vždy až na druhom mieste v problematike-čiže keď je zle v benzine vetšinou po odstranení chyby ide LPG dobre
ješte teraz to máš potvrdené aj od Huga strielanie do sania = el.závada
sviecky uz mam v kufri, dam s tym rovno novy olej a este zapalovacie kable idem zhanat lacne...
Napsal: úte lis 28, 2006 23:14
od RoSta
lacné a dobré na stránkach Tesla Blatná...
Napsal: stř lis 29, 2006 11:20
od orgi
RoSta píše:lacné a dobré na stránkach Tesla Blatná...
uz som kupil v autoarte za 997sk... aj ked nechapem, co je na tom take drahe
mno, prve co mi povedal clovek v LPG servise - sviecky a zapalovacie kable
tusim tu mal niekto pravdu
mno, koncom tyzdna ku kamosovi, ja som uplny antitalent aj na sviecky
)
Napsal: stř lis 29, 2006 11:23
od RoSta
Mňa vyšli do 600,- Sk a boli lepšie ako tie čo som tam mal pred nimi za 1200,- Sk...
Napsal: stř lis 29, 2006 13:24
od orgi
RoSta píše:Mňa vyšli do 600,- Sk a boli lepšie ako tie čo som tam mal pred nimi za 1200,- Sk...
skoda, precital som si tvoj prispevok neskoro
Napsal: pát pro 15, 2006 22:48
od Michal M.
Zdravim.
Mam podobny problem aj ked mam espero. Mam ho na LPG a posledny tyzden mi to uz strelilo 3 krat. Predtym nikdy. Som si najskor myslel, ze nejaka spinka, tak to strelilo. Bol to taky cudna rana pod motorom. Akokeby pirat. Predchadzalo tomu trochu trhanie, ubytok vykonu a potom rana. Zvlastne bolo, ze potom som uz isiel o.k. Este sa to stalo 3 krat.
Tak som dnes volal plynarom a hovorili, ze na 90 % su to sviecky, zle kable alebo rozdelovac. Na ostatne zavady zozstava tak 5 %.
Tak som hned dnes isiel do servisu a vymenil sviecky- boli uz dost opalene, vymenil aj kable - mali velky odpor a uplne na ho..o bol palec a hlava rozdelovaca, tak tiez nove.
Este chcem povedat, ze ten vybuch mi uplne nadvihol veko od vzduchoveho filtra. Nastastie ho neroztrhal.
Snad to teda pomoze a uz to nestreli. Uvidime. Ak nestreli, dam vediet ci to bolo zapalovacou sustavou
Napsal: pát pro 15, 2006 23:03
od -peha-
Napsal: pát pro 15, 2006 23:30
od Michal M.
A ked uz som tu, mam este jeden problem ktory nesuvisi s vybuchmi a LPG.
Ide o startovanie. Niekedy mi to nastartuje na prvy krat, niekedy na 2.
Ked to nechce naskocit na prvy tak vypnem na 0 otocim klucik na 1, pockam kym cvakne rele pod volantom a uz to naskoci. Nevies cim to moze byt. Uz som presiel aj ine fora o startovanie, ale realne nic. Benzinove cerpadlo ma 2 roky. Bolo menene.
Alebo to naskoci na 400 otacok a skape. Na 2 or 3 krat je to uz OK.
Dik za radu
Napsal: pát pro 15, 2006 23:34
od -peha-
Tak to budeš muset počkat na radu od dákeho elektrikára lebo to to nemá nič spoločné s plynom pokud tam máš elektronik a štartuješ na benzin
Napsal: sob pro 16, 2006 12:07
od orgi
Michal M. píše:
A ked uz som tu, mam este jeden problem ktory nesuvisi s vybuchmi a LPG.
Ide o startovanie. Niekedy mi to nastartuje na prvy krat, niekedy na 2.
Ked to nechce naskocit na prvy tak vypnem na 0 otocim klucik na 1, pockam kym cvakne rele pod volantom a uz to naskoci. Nevies cim to moze byt. Uz som presiel aj ine fora o startovanie, ale realne nic. Benzinove cerpadlo ma 2 roky. Bolo menene.
Alebo to naskoci na 400 otacok a skape. Na 2 or 3 krat je to uz OK.
Dik za radu
uz sa to tu rozoberalo nieeekolko vela krat, skus trocha pohladat
robi nam to viacerym, ked 99% casu jazdis na LPG a na benzin iba startujes.. a zvykne to robit iba vtedy, ked je teply motor po jazde na LPG, vsak?
boli tu aj nejake navody, ako tomu predist, ja som si zvykol
ked si nastartuje aj pri -20, tak je vsetko v najlepsom poriadku...
Napsal: sob pro 16, 2006 21:52
od Michal M.
orgi píše:Michal M. píše:
A ked uz som tu, mam este jeden problem ktory nesuvisi s vybuchmi a LPG.
Ide o startovanie. Niekedy mi to nastartuje na prvy krat, niekedy na 2.
Ked to nechce naskocit na prvy tak vypnem na 0 otocim klucik na 1, pockam kym cvakne rele pod volantom a uz to naskoci. Nevies cim to moze byt. Uz som presiel aj ine fora o startovanie, ale realne nic. Benzinove cerpadlo ma 2 roky. Bolo menene.
Alebo to naskoci na 400 otacok a skape. Na 2 or 3 krat je to uz OK.
Dik za radu
uz sa to tu rozoberalo nieeekolko vela krat, skus trocha pohladat
robi nam to viacerym, ked 99% casu jazdis na LPG a na benzin iba startujes.. a zvykne to robit iba vtedy, ked je teply motor po jazde na LPG, vsak?
boli tu aj nejake navody, ako tomu predist, ja som si zvykol
ked si nastartuje aj pri -20, tak je vsetko v najlepsom poriadku...
Zdravim,
praveze mi to niekedy robi aj za studena inokedy zase ked je teply motor.
Inak pravidelne mi to robi ked prejdem z domu asi 3 minuty jazdy do obchodu. Potom ked chcem nastartovat, motor je uz trosku zahriaty, tak az na druhy krat. Zacalo to robit az po namontovani pohonu LPG. Viem, ze to tu bolo uz rozoberane x krat, ved ako som pisal v predchadzajucom prispevku, tak som si to presiel a precital, ale nic konkretne tam nebola. Vsetko iba domnienky. A tazko odstranovat poruchu systemom pokus-omyl. To by teda oprava oriadne draho vysla.
Napsal: ned pro 17, 2006 00:00
od RoSta
zvykni si na to, podľa správnosti, po 3 minútach jazdy, by si mal ísť ešťe na benzín...
logicky, po krátkej jazde a opätovnom naštartovaní máš sanie (myslím, že máš podtlakovku) plné plynu, keďže je motor studený, tak aj rj na benzín zapne "sytič", čím ho vlastne prechlasce...
a preto mne napríklad po takýchto problémoch, ktoré boli výraznejšie ako u Teba, pomohlo jedine mať dobrú baterku, prepnúť na benzín, stlačiť plynový pedál na podlahu, aby bolo dosť vzduchu a točiť... kým sa nevyvetralo sanie a potom to chytilo, ako by nič...
a zase sa jazdilo ďaľej, kým sa situácia nezopakovala, popravde, väčšinou sa to ale nestalo...
