Chevrolet Daewoo club - forum

Dneska sem nastartoval po 2 dnesch a ani cuknutí,úplně v pohodě...

Ty jo kluci co stim děláte. Mě Moje Nessina motorově za tuhle zimu ještě nezklamala, vlastně nikdy nezklamala. Přijdu natočim a jde jak hodinky. A to má 201.000 km, a vše původní. čerpadlo, startér, altík atd atd. Takže v tomhle fakt neporadim

Hm,tak bylo pár dní klid,už je nad 0,ale včera začlo pršet a cukalo to jako ještě nikdy...Takže bych i řek že je to to těsnění...ach jo:'(

A vlhké kabely???

Jo to je taky možný...Může tam bejt i někde skrat,všechno je možný,dávam to ke známímu aby to prolez a uvidim...Tak si na to nejdřív mrknu a uvidim...Snad to nebude nic vážnýho...

Tak sem byl na diagnostice a nic nezjistili...Jediný do bylo,tak se záhadně povolila svíčka a bylo zasraný víčko od rozdělovače...Tak sem to dneska nastartoval a běželo to v pohodě,ale pořad to ještě trochu občas vystřelí do výfuku,jako by to chcípalo...tak nevim co s tim je:(

Jelikož začlo pršet a musel sem pro něco sjet,tak sem jel a začlo se to zase dusit,jako by tam někudy tekla voda...Jestli to fakt nebude to těsnění a nemůže to bejt ve vzduchovim filtru???

Mas tam sportovy filter? To pochybujem, ze ti tade ide voda.

]Rebro[ píše:Mas tam sportovy filter? To pochybujem, ze ti tade ide voda.

Mam tam jen vložku,ale teď sem se bavil s jednim klukem a ten řiká že kdyby jen navlhla,tak to začně chcípat,tak to možná je tim,řek bych že tam mam dost bordelu...,tak uvidim jestli to bude ono,jinak nevim... a už mi to docela štve..

Hm... do klasickeho AIRboxu sa mi nestalo, ze by vnikla taka vlhkost, ze by "zalepila" filter. A nie je nic jednoduchsie, ako vybrat vlozku a ist chvilu bez nej, a uvidis, ze ci je chyba tam

Odpověd zná a umí diagnostikovat Palikx, mohu osobně prokázat, mě se navršily najednou 3závady: těsnění pod hlavou, rozdělovač a čerpadlo. Těsnění hlavy neodborně provedená výměna v Hallocaru - fakturována oprava hlavy srovnání neprovedeno. Následně při výměně tlumičů se jim povedlo odstřelit rozdělovač, ( nevím co tam s tím dělali, asi CO, startování na mobilní baterii, já nevím ), měnil jsem vše až na hřídel distrubutoru plní v podstatě funkci odtrhu u starších rozdělovačů. Čerpadlo po demontáži bylo opravováno asi v německu, německý motorek v původním skeletu výměna za nové. Auto oživlo tak, že ho nepoznávám ( srovnání kolega má 16ventil po GO motoru ). Jo pánové palikx má rady nad zlato. ( a prezentuje nám je zdarma, díky servru Milosche, doceníme někdy oba ? ) Je v servisu na opačném konci Prahy ( Praha 8 ) pro mě je to z ruky bydlím na Praze 4, ale získal mě budu tam jezdit ( přestalo mě bavit být sponzorem servisů na Praze 4 včetně OPLU - Chevrolet ). Jdu se objednat na seřízení. ( rozdělovač je dán jen na ucho, podle původního ) Mějte se a čtěte palikxe umí a zná. serpico

mna tak napada cievka v rozdelovaci....taka malicka je kolo osky...myslim ze halova ci ako to volali....ja som mal podobne problemy stala ta cievka 600 Sk vymenil som ju aj s novym distributoro a hlavou rozdelovaca...a vsetko je OK

Tak já zkusim vymněnit palec a cívku v rozdělovači + výčko a uvidim...

jo tím bych začal a ještě kabely a hlavně cívkovej na ten se při měření zapomíná už mockrát se nám stalo že sme to taky nemohli najít a pak najednou někdo nahnutej nad motorem dostal buď ránu nebo si všimnul že někde v motoru proskočila jiskřička z kabelu ven a bylo opraveno

Dík moc...tak já začnu tim rozdělovačem a kabelama a uvidim..:)pak se zase ozvu,ale kdyby někoho ještě něco napadlo,neváhejte a napište sem...