Stránka 2 z 2
Napsal: ned led 29, 2006 00:20
od JRD McLAREN
..no ono "brzdova kvapalina" je "hydrogena"...
..teda ma tendenciu naberat vlhkost..
..bavit sa o tom kde a ako "sa tam nabrala" ,,,,....
..
ak sa nieco taketo stane..treba jednoducho kvapalinu vymenit...
musim buzerovat, co uz...
Napsal: stř úno 08, 2006 23:12
od krupica
No ono hydrogenna ani velmi nie je, potom by si ju tam ani nemusel mat
Ale hydroskopicka alebo hydroskopicka, myslim ze oboje je spravne
Takze ona na seba navazuje vodu (myslim ze cca do 4%) a potom voda ostava na povrchu. Takze ako tu niekto napisal- pri dlhom brzdeni sa zasne od brzdovych segmentov zahrieva a zahrievat az zovrie (DOT2 a 3 maju t varu cca220stupnov, ale to za idealnych podmienok- bezne kludne aj 150) a ked zacne varit, pozrime sa! Bubliny!! Skoda, ze neprenesu tlak...
Ale o spojkovej toho vela neviem- myslel som ze spojka je cisto mechanicka- teda ze sa ovlada lankom.
Napsal: čtv úno 09, 2006 08:31
od PavelZ
Mam dojem, ze se to spis pise hygroskopicka, neboli vodu absorbujici
.
Napsal: čtv úno 09, 2006 08:52
od JRD Mc..
..hej hej ..
seknul sem se ...
je to "hydroskopicka"
...(si pletem pojmy a dojmy..)