Stránka 2 z 2
Napsal: pát lis 18, 2005 11:18
od stefan
Pochopil som správne že poškodená časť je označená číslom 15?
Napsal: pát lis 18, 2005 14:59
od peter NR
Áno, v katalógu náhr. dielov, str.182 pozícia 15. Ak si to budeš objednávať, objednaj si dva kusy, ten silentblok by mal byť aj na spodu taký istý...
Napsal: pát lis 18, 2005 22:00
od RoSta
Ja to už mám doma, len sa mi do toho nechce, už je zima a ja nemám garáž. Ale podľa toho rusáka tam stačia nejaké gumičky z bárčoho, asi by som to už riešil tak, keby to nemám...
silenbloky
Napsal: sob lis 26, 2005 01:25
od macky
Prid do Levoce,vymenim ti to za 500,- Daj tam nove pretoze aj vnutorny priemer je urcite vacsi.Budes s tym mat dlho pokoj.Najhorsie je to prvy-krat
Re: silenbloky
Napsal: sob lis 26, 2005 13:50
od RoSta
Re: Drnčanie rýchlostnek páky
Napsal: úte bře 09, 2010 10:10
od Lukasito
zdravim chalani, z tohto
topicu ste ma odkazali na tuto temu...
tie silenty som konecne splasil
ked som prisiel do obchodu a popisoval som problem predavajucemu, hned vedel o co ide a mal to rovno po ruke
lenze ked som videl ten pristup pod autom, nenasiel som ani ziadnu srubu alebo maticu ktoru by som mohol povolit aby som to rozobral...ledva tam vlozim ruku. Dalsi problem je ten, ze aj keby som nasiel nieco co by som mohol povolit, tak sa bojim ze sa mi to rozsype a potom to nezlozim
a este ten pristup, no brutal...nepoznate nejake hinty k tomu?
Re: Drnčanie rýchlostnek páky
Napsal: úte bře 09, 2010 10:18
od Sato
No ja som to menil ze som otvoril kapotu a potom som si uz len posuvanim rychlostnej paky hladal tu optimalnu polohu, kedy boli tie silenbloky dostupne... akoze mam tenke ruky, ale aj tak som ich mal poodierane...
Ak mam povedat pravdu, uz viac by som to tak menit nechcel... vtedy som mal dost...
Re: Drnčanie rýchlostnek páky
Napsal: úte bře 09, 2010 11:12
od Lukasito
no ale z hora vymenis asi len 1 silent nie? Je tam nejaka sruba alebo ako to tam drzi, resp. drzi to dolu alebo hore? Cize ty si to robil z hora?
Re: Drnčanie rýchlostnek páky
Napsal: úte bře 09, 2010 11:34
od Sato
no tu srubu musis vytiahnut, aj to bolo umenie... a oba diely som menil z hora...
Re: Drnčanie rýchlostnek páky
Napsal: úte bře 09, 2010 11:50
od ppp
Ja som to vymenil zhora, dalo by sa aj zospodu, ale zospodu som sice na to videl ale nevedel som tam dosta poriadne ruku, zhora som sice na to nevidel ale zato pristup celkom slusny. Keby som nemal lpg a teda o hadicu naviac, vtedy este 16mm, tak by som povedal az luxusny.
Alebo sa da cely ten blbinec vybrat, lenze kto to potom bude nastavovat
.
Re: Drnčanie rýchlostnek páky
Napsal: úte bře 09, 2010 11:54
od Lukasito
vytiahnut alebo vykrutit?
je na to nejaky speci algoritmus?
//jaj ppp cize vravis ze z hora by to malo byt lepsie ok...tak ja sa na to pozriem. Inac ta sruba je imbus alebo co to tam je?
este najvacsia haluz je na tom to, ze v reale to vyzera totalne inak jak v katalogu dielov
tazka sranda no..
Re: Drnčanie rýchlostnek páky
Napsal: úte bře 09, 2010 12:34
od Dark69
Ta sruba, ten stredovy kolik ma zhora take uchytky plechove na boku... Tie uchytky treba roztiahnut a ten srub vytiahnut do hora... Potom uz mas obidva silentbloky po ruke..Staci ich vybrat srobovakom, budu rozpadnute a prilepene. Nove namaz olejom, aby isli lahsie a vloz ich dnu. Potom zhora len vloz naspät ten kolik a zacvakni ho naspät.. Robota na 20 minut, len musis mat aj na to rucky tenke
Re: Drnčanie rýchlostnek páky
Napsal: úte bře 09, 2010 15:09
od ppp
Ako pise dark, treba roztiahnut plechove packy na vrchu toho capu, potom pojde vytiahnut celkom lahko, nasledne pojde vybrat obe puzdra, mozno spodne aj vypadne samo. Nove namaz zvnutra kvoli tomu aby v nich cap nehrdzavel radsej nejakym tukom nez olejom, a zvonku mozes tiez preto aby sa lepsie vlozili a do rurky v ktorej su ulozene. neviem uz ci isli nove tazko alebo lahko. Potom uz len nasunies cap tak aby mu zacvakli packy a hotovo.
Re: Drnčanie rýchlostnek páky
Napsal: úte bře 09, 2010 17:06
od Lukasito
dik chlapi pozriem sa na to
Re: Drnčanie rýchlostnek páky
Napsal: pát bře 12, 2010 16:29
od Lukasito
no chlapi, mission accomplished! Bola to tazka haluz, robil som to s kamosom, a musim potvrdit, ze druha ruka sa tam fakt zijde ako pomoc na pridrzanie a pod.
Kedze mam dieru v garazi, tak som chodil hore dolu
To T-cko sme vytiahli obycajne s rukou, na to ani srubovak nebolo treba, horny silent siel lepsie ako spodny, s tym bol trosicku problem no nakoniec sme ho zatlacili cez vrch so srubovakom. Nove silenty z pociatku nechceli sadnut aj napriek olejovemu kupelu (hlavne spodny) no potom sadol aj vrch aj spod no a na zaver este bol trosku problem s tym Tckom ho tam zase dat, lebo mu vadila ta tycka co ide ponad neho, no ako nahle sme prekonali tu tycku a trosku popohybali s celym mechanizmom, Tcko preslo aj cez spodny silent a zo spodu som ho pritlacil az zacvakol a vtedy som bol konecne spokojny
Skusobna jazda bola vynikajuca, hlavne 1ku som ani nepocul, 3ku detto
proste radost v ociach
dik za rady
a hej... skoro som zabudol
trvalo nam to cca hodku a pol