Chevrolet Daewoo club - forum

JRD McLAREN píše:
... PRE OSTATNYCH ....
to ste kde zobrali ze valce su mazane tlakovo ..??
..podla mna su mazane obmyvanim,
a to spliechajucim olejom v klukovej skrini..

A to jako Nessi nemá na pístu mazací ani stírací kroužek?

Som z toho volaký zmatený....

Samozrejme, že stierací krúžok má, ak by nebol, alebo bol poškodený, tak by ti prenikal do spalovacieho priestoru olej. Viď. staré škodovice a žigule a... krásny ťažký modrý dym. O mazacom krúžku som nepočul nikdy - tie ostatné sú na udržanie tlaku vo valci.

fireman píše:skor zasrate sitko na cerpadle ale po mojich nedavnych skusenostiach bych s tym nejazdil lebo budes zhanat novy motor ako ja

Sitko na čerpadle sa nemôže zasrať, iba ak by si pomiešal oleje a tie sa zrazily - vytvoria parádnu gebuzinu, ale to ti potom už zasere všetko. Ak na to prídeš hneď, mohlo by pomôcť prepláchnutie motora, ale skôr nie.

no a pootom je s toho riadny sajrajt

Pokial si dobre spominam..

tak na piestoch su Tesniaci, Stieraci a Mazaci kruzok...

a pokial ste videli tie moje fotky z GO..
....
tak my skuste povedat, ako si predstavujete ze by olejove cerpadlo
malo tlacit ten olej do valca, prip. na ten kruzok..

do valca ;zo spodu; sa dostava iba ten olej, ktory je rozprsknuty klukou..

Mazací krúžok - až som začal rozmýšlať, či je na pieste naozaj. V podstate áno, posledný dole vytvára na valci olejoví film. Aj som to somár prefotil z múdrej knihy, ale sem to neviem dať.

JRD McLAREN píše:Pokial si dobre spominam..

....
tak my skuste povedat, ako si predstavujete ze by olejove cerpadlo
malo tlacit ten olej do valca, prip. na ten kruzok..

do valca ;zo spodu; sa dostava iba ten olej, ktory je rozprsknuty klukou..

No, pokud se nemýlím, tak tlakový olej je až na pístním čepu, je vrtaná ojnice, ne?

Jarda69 má pravdu !!! Je vrtaná aj klukovka a ojnice. Tade sa maže aj piestny čap . A krúžky sú 2 tesniace a jeden stierací aby sa olej nedostal do spalovacieho priestoru a tým pádom k dymeniu auta a zvýšeniu spotreby oleja.

No ..

Na piestnom cape urcite nieje tlak oleja..
..cap na nexii, espere, a pod je v ojnici NAPEVNO...

ojnice niesu vrtane od ojnicneho loziska az po piestny cap...

na ojnici je spraveni akurat maly otvor (;ak je) pre vystrek oleja,
ktory prichadza z ojnicneho loziska cez klukovku....
olej z tohto vysteku akurat tak obmyva vnutro valca...

na klukovke su spravene vrtania z klukoveho loziska do ojnicneho loziska...

olej ku klukovym loziskam je privadzany pod tlakom z olejoveho cerpadla,
cez "sedlo" ( salku, kotvu, polmesiac...) klukoveho loziska z bloku motora


...igen ..???

igen ... já jsem nikdy nevznesl protest proti tvým znalostem, jsem rád, že mi to konečně někdo vysvětlil.

Som rad ze aspon niekdo so mnou suhlasiii...

ja mam stale problem s uzaverom c. 710 . kupil som aj novu gumicku, aj cele viecko, ale ked tomu trocha vytnem, tak vzdy mi to zhora presakuje. co s tym ?

Taky mi to prosakuje kolem 710 ( ), ale nijak to neřeším. Není to zas tak hrozný, občas otřu olej kolem hrdla.

????co je uzaver 710????

710 , jako ta blondýna........ ( otoč to)