Chevrolet Daewoo club - forum

Tie zrkadlá v svetlometoch by sa mali nastavovať zvlášt pre každú žiarovku.(tlmené a dialkové)

dedo.miki píše:Tie zrkadlá v svetlometoch by sa mali nastavovať zvlášt pre každú žiarovku.(tlmené a dialkové)

to sem si taky myslel ale vice sroubku sem nenasel

Richard píše:No tohle jsem ještě neviděl, co ti to dělaj světla za patvary????? mělo by to vypadat jako to pravý, možná trochu víc doleva, potkávačky musí svítit podle toho co napsal a nakreslil JURA a dálkový vyjdou samy. To tam máš snad narvanou žárovku obráceně, nebo nějakou úplně jinou žárovku, než tam patř

H7 snad poznam kdyz to pise na krabici. Menim 5xrocne (krtek chudak 7) tam mi nerikej ze v 90% to dam opacne jak je tam vytvarovany vyrez a moc jinak to tam narvat nejde

No, co vytváří ta světla na fotce, to je hrůza, to nemůže dobře svítit. Taky mám dojem, že nemusí žárovka být správně vsazená nebo je prostě vadná! Doporučil bych Narvy nebo Osramy (ne ale ty standardní) nebo nové Tesly, správně je nasadit , správně usadit lampu zpět a pak seřídit pouze potkávačky, klidně jen jednoduše proti stěně podle nákresu (pokud si člověk nevěří nebo je příliš zoufalý, stačí zajet do kteréhokoli Barumu a nechat to seřídit na regloskopu). Pak MUSÍ dálkovky svítit správně. Nelze nastavovat zvlášť dálkové a potkávací. Podle mne je 90% problémů způsobeno zfušovanými žárovkami, natrápil jsem se s tím až až. Zatím žádné "járovky" mi na stěnu nenakreslily tak nádhernou vodorovnou čáru, ostrý zlom a šikmo doprava vzhůru další ostrou čáru, jako Osramky Light@Day (taky ale 269,-/ks v akci v Globusu, slušná cena je taky na e-light.cz Špatné ale nebyly ani obyč. Narvy a dokonce Tesly. Nejhorší Filson (rozhodil jsem si kompletně seřízení světel ale stejně to nešlo doštelovat), Autolamp xenon Blue (nic nebylo vidět).

karstn píše:

dedo.miki píše:Tie zrkadlá v svetlometoch by sa mali nastavovať zvlášt pre každú žiarovku.(tlmené a dialkové)

to sem si taky myslel ale vice sroubku sem nenasel

Na niektorých typoch niesu šrúby ale také ozubené kolesá v diere a šrubovákom sa dajú za tie zuby točiť.

dedo.miki píše:Na niektorých typoch niesu šrúby ale také ozubené kolesá v diere a šrubovákom sa dajú za tie zuby točiť.

To je pravda, já mám taky vlastně jakési výřezy a v nich jakési zubaté kotoučky a tenkým šroubovákem se s nimi dá po kouskách otáčet.

dedo.miki píše:

karstn píše:

dedo.miki píše:Tie zrkadlá v svetlometoch by sa mali nastavovať zvlášt pre každú žiarovku.(tlmené a dialkové)

to sem si taky myslel ale vice sroubku sem nenasel

Na niektorých typoch niesu šrúby ale také ozubené kolesá v diere a šrubovákom sa dajú za tie zuby točiť.

Soutam 2 sroubky. z hora je to videt jako zoubky a krizakem s tim de kroutit a ze zadu se to tvari jako klasicka hlava sroubku na krizovy sroubovak.

V servisu mi to zestelovali tak sem zvedavy a cekam az pojedu ve tme abych se podival jak daleko to sviti.

Prej se dalkac a potkavacka serizujou zvlast (ja sem na to neprisel) a servisak byl desne nevyrecny tak mi nic nerek jen ze jedno svitilo vys a druhe niz toho sem si taky vsimnul.

Tak potom dejte vědět, jak se jim to povidlo seštelovat .

Jura píše:Tak potom dejte vědět, jak se jim to povidlo seštelovat .

Pred stenou tosvitilo stejne. Velky rozdil ve vzdalenosti na te leve strane. Do dalky ta leva taky na hov...
Odporove kabely taky na hov... . Leva uz praskla minuly tyden. Ani sem to nestih vyfotit. Byla tota stara tak uvidime jak si povedou nove zarovky a zda jim to aspon trochu pomuze. Jestli si nezlomim prstyskusim zarovku vymenit bez demontaze svetla a uvidime jaky bude dosvit do dalky z teslou bez jakehokoliv stourani se v tom.

Jedine ceho jsem si vsimnul vetsinou odejde nejaka H7 jak mam vypite a ridi manzelka. Ne ze by bylbe jezdila to ne ale posledni 2 (pred tim si nepametam) znicila prave ona.
Muze tesne po naskoceni motoru pri startovani vzniknout vetsi prepeti? Cosem si vsimnul vsecko rychle dela najednou a zarovky dycky prasknout nez se auto rozjede. Za jizdymi snad praskla jen jednou. Sem ztech pojebanych svetel nasraty

Jo, v potkávačkách mam v každym světle jubilejní 10. kousek
Párkrát sem si všimnul, že když rupla žárovka tak vždycky ráno když sem vyjížděl do práce. Nastartuju (případně ještě oškrábu okna), vycouvam, rozjedu se a za 2 metry, prd a další žárovka v tahu Myslim, že jsem párkrát zahlíd jako by se mi světla rozsvítily víc.

Niekto tu kdesi cosi spominal, ze sa tam daju dat nejake odporove kable ci co pred tie ziarovky... To nepomaha?

Rastos píše:Niekto tu kdesi cosi spominal, ze sa tam daju dat nejake odporove kable ci co pred tie ziarovky... To nepomaha?

ty sem tam dal, a za tyden sla zarovka do hajan

karstn píše: ty sem tam dal, a za tyden sla zarovka do hajan

Já je tam dal taky a zatím vše OK. Myslím, že když tam dát odporové dráty, tak jejich efekt lze hodnotit pouze s novými, kvalitními žárovkami (Osram, Narva, Tesla). Ne však s těmi původními, tedy těsně před smrtí. Já jsem dal dráty + fungl nové Osram Light@day, svítí dobře a zatím nepraskla žádná. Bratr i otec mají odporové dráty někdy od podzimu ve svých Fabiích a žárovky jim taky najednou přestaly praskat (do té doby cca 6-10 žárovek/rok). Tak nevím. Taky bych si dal pozor na rozsvěcení světel. Asi není dobré okamžitě po nastartování rozsvítit, je lepší určitě několik (myslím 3-5) sekund počkat a pak rozsvítit. Toto simulují i automatické systémy pro spouštění světel, rozsvěcují až po pár sec. To kvůli ustálení napětí.