Chevrolet Daewoo club - forum

Jasně na 100% je to díra v chladiči a kupujte neoriginální stojí zhruba třetinu ceny tj. kolem 4-5 000 Kč a jsou konstukčně lépe udělané a vydrží rozhodně déle než originální

Tak me dnes konecne dorazila nova hadice na klimu a objel jsem mechose a nahlasil akutni stav ohrozeni a udelali mi to na pockani jak montaz hadice tak plneni a krasne jsem si dnes uzil aspon 130km v chladecku...

Gratuluju už nejseš spocenej a smradlavej

No nastesti ted zrovna nebyly horka ale jak si clovek na tu klimu zvykne tak je to des jezdit bez ni s a otevirat okna....
Hele kamo a ty uz si ji vycistil nebo porad bojujes se stromecky....

Jo zatial v pohode som ju sám desinfikoval ale neviem čo to bolo za sajrajt ale teraz už asi dva týždne pokoj ale aj tak si tu dakdo otvárá firmu na opravy a údržbu klimatizácií a tak si to dám jonizovat odborne ale zatial pohoda a po mojom zásahu (teraz som klepal)funguje až tak že sa s mamkou do Legyny chodíme chladiť

No vidis jak si sikovny... Ja taky musim se nechat objednat ale taky radej primo na masinku at je to gut nebo mi taky zacina trosku nevonet ale zatim v klidu...ja mam taky hodne citlivy nufacek...

Co ale, když mám klimu naplněnou, kompresor mi spíná, přesto ale téměř nechladí? Není tam třeba nějaký filtr, který by mohl být ucpaný, nebo tak něco? Před naplněním byla určitě nějakou dobu prázdná. Co teď?

vaculcim píše:Co ale, když mám klimu naplněnou, kompresor mi spíná, přesto ale téměř nechladí? Není tam třeba nějaký filtr, který by mohl být ucpaný, nebo tak něco? Před naplněním byla určitě nějakou dobu prázdná. Co teď?

Když to chladí málo , tak to bejvá právě nedostatek média. Pokud si si jistý že ho tam je dost, tak to může být cokoli a pomůže jen servis.

čítam tu rôzné príspevky o klíme, tiež som kúpil Legu pred 2 rokmi a tipek čo predával mi tvrdil,že deň pred kúpou dal naplniť klimu aj papier s cenou mi ukázal, ale klima nešla, to som zistil až v lete (predtým som auto s klímou nemal), teraz som ju dal naplniť pred viac ako mesiacom a klíma chladí ako v boxy v mraziarňach (preto vždy neverte, tým čo predávajú auto s klímou ale presvedčte sa tak, že ju zapne a po max.5min musí ísť takmer ľadový vzduch z otvorov vzduchu v kabíne,ak nejde klíma nie je v poriadku),
mám ale problem pri týchto extrémnych teplotách 30-34 st.C, že mi kape do kabiny voda, bude to asi kondens- teda zrazená voda z ochladzovania v kabíne, tento kondens musí mať niekde vývod z kabíny a bude upchatý (asi), viete mi poradiť kde to nájsť a ako to prečistiť, prípadne ak to je niečo iné čo s tým???

To Conpet: Není tam třeba nějaký filtr, který by mohl být ucpaný?

vaculcim píše:To Conpet: Není tam třeba nějaký filtr, který by mohl být ucpaný?

U Lanose nevím, filtrem to asi nebude i kdyby tam byl. Musíš do servisu, ale nemusíš hned plnit, oni snad uměj říct jestli tam toho je dost nebo ne.

Slyšel jsem, že se může dostat vlhkost do oběhu (např: prasklý chladič) a vytvoří korozi v systému a odporoučí se čerpadlo. Více chladiva je taky špatně. Takže rada návštěvy odborného servisu je pro tebe aktualní.

ros píše:Slyšel jsem, že se může dostat vlhkost do oběhu (např: prasklý chladič) a vytvoří korozi v systému a odporoučí se čerpadlo. Více chladiva je taky špatně. Takže rada návštěvy odborného servisu je pro tebe aktualní.

Čerpadlo jede, náplně je správné množství, jenom to prostě nechladí.... Nemůže být třeba problém v nějakém čidle, nebo relátku? Opravujeme teď dům, tak na sevis moc nezůstane....

To chápu, že ti na servis nezbývá. Ale u klimy moc rad není. Čerpadlo může spínat, ale lamely,nebo jak to nazvat, v čerpadle můžou mít vůli díky koroze a přestanou tlačit chladivo do oběhu. Je to jen laický náhled na klimatizaci. Co jsem koupil to prodávám.

Možná plácnu blbost, tak mě nekamenujte. Před výparníkem (vevnitř auta) musí být něco jako je v lednici, chlaďaři tomu říkají kapilára, nebo nějaká tryska, jestli tu nemáš ucpanou. Před ní je tlak vysoký a plyn v tekutém stavu, po projití tím zúžením jakoby vštřikuje do výparníku a tam mění skupenství na plyné a odnímá okolí teplo. odtud si plyn bere kompresor a znovu ho žene do chladiče (vpředu) a pomocí tlaku a odebrání tepla znovu zkapalňuje. Tak asi takhle podle mě klima funguje, ale kde hledat problém, nevím. Kompresor se nejspíš může zadřít, ale jestli má nějaké lamely???? nevím, jeden mám doma ještě z Pontiaca, tak kdyby ho někdo chtěl????? Pošlete SZ.