Chevrolet Daewoo club - forum

Než vyměníš tyčky stabilizátoru, vyměň nejdříve mechanika.

pekrtek píše:Než vyměníš tyčky stabilizátoru, vyměň nejdříve mechanika.

No taky mi to bylo divný................ zítra to snad půjde - znovu - na zvedák, tak tam snad něco najdou protože objektivně se od předku ozývá bubnování a to dost strašný.

Jestli se nepletu, tak uchycení stabilizátoru je tam řešeno stejně jako na Raceru/Kadetu. Pokud to tak je, tak na konci stabilizátoru je oko, v něm je jedno uchycení a druhé ve spodním rameni. Ty gumy by se pravděpodobně daly koupit v Drafelu CZ, pokud nebudou oryginál "šrouby" s matkami, já jsem to řešil, že jsem ve Feroně (nevím, jak se to dnes jmenuje) koupil takové ty dlouhé šrouby se závitem na obou stranách, matky a podložky a gumy jsem dával originál. Přesně tak mi to před xx lety doporučili i v servisu, kde Daewoo prodávali. Je to ale jen rada. V první řadě bych si vyhledal na internetu Drafel a pozeptal se tam.

Tak byly prý hodně povolené oba kulové čepy a ani po utažení to není úplně ono. Takže investice - dva kuláky a 2 tyčky. Pak už to snad bude OK.

vymen fakt mechose,tycky stab. neni nic jineho nez ctyri gumy a zavitova tyc ,vymena probiha flexou prace cca na 15min. Horsi je to z domecky to bez zvednuti nad hlavu proste ne. Povolene spodni cepy? Dost tezko, vetsinou je to ve stavu kdy matka je srostla takze opet prijde na radu flexa a par uderu kladivem. Mas je vymlacene proto ti to zvoni jak cinska zvonka hra. Zrovna nech vymenit i cepy rizeni. Spodni cep me prisel na 200k a horni snad 170k. Stab. cca 300k. cilka litr a jedes dal. Na zadni ose muzou mlatit pera (ja mel jedno praskle) nebo tlumice v kufru dost casto uhniva miska. opet flexa ) u spdniho sroubu pozor nahrat jak cip a pojebat kladivem ale i tak se muze stat ze sroub utrhnes jak ja v rameni je matka takze flexa uvolnit drzak tlumica odvrtat ,Znova privarit drzak krasna prace a pristup jak penezum jeste kdyz auto mas "na zemi". Hodne stesti )

Jack - krásně napsáno