Chevrolet Daewoo club - forum

Systém Lovato.
Před týdnem měněny membrány + filtřík v LPG. Dále všechny filtry v autě.
Na benzín je vše ok. Jen na lpg, nemá od 2500 otáček tah.
Nicméně jsem se dočetl na nějakém honda fóru, že jednomu pánovi dělalo úplně to samé, poté co natankoval plnou nádrž. Nádrž vyjezdil, natankoval jinde a už vše bylo ok.
Pak se ho tam ptali kde to tankoval a zjístil jsem, že natankoval přesně tam kde já naposled.
Sice to forum bylo 4 roky zpátky, ale je možné že to lpg je prostě od nich špatné.
Zkusím vyjezdit a natankuju jinde a uvidím.

No já jezdím na LPG asi 15 let a tankuju tam kde LPG je, ale tím že většinou jezdím stejné trasy mám oblíbené pumpy ale zatím jsem se nesetkal s nekvalitním palivem, myslel jsem, že se LPG "ožulit" ani nedá, ale českej človíček na to zřejmě už taky přišel viz česká obch.inspekce - pokuty pump .....

píšu až teď ale nebyl čas to řešit.
Lpg pořád stejné, po nastartování (zastudena) lpg moc netáhne.
To samé se děje, když podřadím na nižší rychlost, jakby auto dusilo, až po chvílí začíná zrychlovat.
Čím by to mohlo být? Tah na benzín oproti LPG je znatelný rozdíl.

Pitrs56 píše:píšu až teď ale nebyl čas to řešit.
Lpg pořád stejné, po nastartování (zastudena) lpg moc netáhne.
To samé se děje, když podřadím na nižší rychlost, jakby auto dusilo, až po chvílí začíná zrychlovat.
Čím by to mohlo být? Tah na benzín oproti LPG je znatelný rozdíl.

Na studený motor LPG moc nejede,mě leganza škube jak hovado,po zahřátí už je to v pohodě. Na LPG je vždy o cca 10% nižší výkon.

jasně to chápu ten nižší výkon.
Jen nechápu to, že když podřadím i při zahřátem motoru tak auto prostě nejede, nemá absolutně tah.
Poslední dobou mi zase začíná střílet do sání a to mám novou originální zapalovací cívku a svíčky NGK.
Rok zpátky měněny kabely, sice úplně největší čína (maXgear), ale kabely by snad neměly mít vliv ne?
Teda pokud nejsou někde přetrhnuté.

Pitrs56 píše:jasně to chápu ten nižší výkon.
Jen nechápu to, že když podřadím i při zahřátem motoru tak auto prostě nejede, nemá absolutně tah.
Poslední dobou mi zase začíná střílet do sání a to mám novou originální zapalovací cívku a svíčky NGK.
Rok zpátky měněny kabely, sice úplně největší čína (maXgear), ale kabely by snad neměly mít vliv ne?
Teda pokud nejsou někde přetrhnuté.

Kabely nadělají pěknou paseku,stejně tak svíčky. Co filtr vzduchu?

Vymen kabely mne do sani strilelo prave, ked boli zle kabely...

Strileni - kabely nebo moc chuda smes. Reduktor, pises zrepasovan, kabelama bych zacal a ano, pri mizernych kabelech to na benzin jede normalne a na plyn se to muze zblaznit. Jinak nepises co mas za plyn, pokud je tam krokovy motorek na hadici, muze byt zatuhly a spatne regulovat, reseni je vyhodit, dat tam sroub a chodit dal na emise nacerno. Pokud tam sroub uz je, tak s nim zkusit opatrne pootocit a zkouset, jestli se neco deje.