Chevrolet Daewoo club - forum

Tak to je ten Tvůj Mates nějakej nemocnej,je to docela živý auto a peláší až 140.

Tak to ten můj Mates se taky dokáže rozvášnit a jede svižně, ale občas se mu nějak nechce. Musí se držet pořádně pod krkem,aby jel. Asi to budou ty vstřiky. Ještě mám půl nádrže, ale teď mám před sebou větší ježdění tak snad to vyjezdím a uvidím...Jak často tu věc mohu přidávat do nádrže? Díky..

U toho STP píšou tohle:

Přidejte celý obsah STP Petrol Injector Cleaner přímo do palivové nádrže (benzín). Jedna láhev 200 ml ošetří 50-60 litrů benzínu. K dosažení nejlepšího výsledku používejte každých 5.000 ujetých km.

Já používám VIF a ten se přidává při každém tankování.

Po vyjetí nádrže žádná změna. STP - nefunguje. Auto dělá to co před nalitím tohoto "zázračného" přípravku.

Zdravím, vyčistil jsem škrtící klapku(nebyla nějak moc špinavá) a nyní mám otáčky nahoru - dolů. Je to ještě horší než před vyčištěním. Nevím zda není potřeba udělat nějaký reset škr.klapky. Má někdo nějakou radu. Jinak když auto jede a řadím rychlosti tak právě v tom okamžiku řazení otáčky vylétnou vzhůru a pak padnou kam mají. Děkuji za rady, moc

Obracím se na Vás s otázkou..nemohu najít u mého Sparka r.v.2011 palivový filtr. Ano pravda, nebyl jsem na rampě, ale jen na kolenou. Nemohu jej najít. Tam kde by měl být/před zadním kolem na straně spolujezdce/není. Vzal jsem telefon, fotil s bleskem všude možně, to místo - NIC.
Děkuji za rady.