Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj, koukal si se na rozdelovac a palec rozdelovace? jeste ho mas puvodni korejsky nebo italsky? tam muze bejt mozna problem velika mezera mezi uhliky a palcem, pripadne svicky jsou stare. A jeste by jsem premeril kabely jestli maji parametry, oni jsou uhlikove a proto jsou trochu choulostive na poskozeni. A v neposlednim rade by jsem zasel si nastavit CO ma bejt na hodnote 13.6 . Nastavuje se to jednou skrutkou na karburatoru za pritomnosti merice
cus Boro

Zdravim....se škubánim sem si prožil už svý prolez sem všechno co se dalo.....a na konec sem zjistil, že mi to dělali zoxidované kontakty v rozdělovači!!! Ale je fakt, že tenhle problem má ve věčině případech vždycky jiný řešení!!

Q7MAN píše:Zdravim....se škubánim sem si prožil už svý prolez sem všechno co se dalo.....a na konec sem zjistil, že mi to dělali zoxidované kontakty v rozdělovači!!! Ale je fakt, že tenhle problem má ve věčině případech vždycky jiný řešení!!

Ahoj, vyměň všechny kabely ke svíčkám, ale nejdřív s tím zajeď do úplné tmy a pokud budou kabely blikat, tak jsou na výměnu 100%ně... ahoj

Pokial nepomôže výmena káblov k sviečkam tak treba premerať snímač otáčok.

Podívej se na gumovou hadici co přivádí vzduch k filtru,jestli je prasklá,jseš doma.

Zdravím všechny!
Jen jsem se chtěl zeptat mám Daewoo Racer 89 do kterýho jsem až do teď lil special 91. Ovšem proto že jsem auto přez zimu delší dobu nepoužíval zůstalo cca 3 měsíce stát na chalupě a teď když jsem ho zase vytáhl tak se mu nechtělo moc lítat, skoro mi připadalo jestli se nestlo něco s tím benzínem nebo jsem něco blbýho nenatankoval. Proto jsem po vyjeti půlky nádrže zajel k Shell a nalit do něj V-Power. Ovšem až nyní jsem začal zjišťovat že neobsahuje nějakou příměs na ochradu ventilových sedel. Nemáte někdo informace/zkušenosti jestli je to do tohto auta třeba?? Moc se v tom neorientuju Moc dík!

PS:Připadá mi že ostupně zase díky V-POWERu nabral na "síle" (hlavně když je studenej) ale nerad bych ho zničil

myslim ze racer muze jezdit na natural a tedy nepotrebuje nic na ochranu sedel.to potrebuji skodovky a 136 favority do roku 91.
ale je mozne ze me nekdo zaslape do zeme i kdyz jsem videl racery jen na natural.

Mno, nevim, ja do sveho Racka z ´94 tankuji jen N95 a nevidim v tom problem.
I kdyz v unoru jsem mazlikovi dopral vetsi pulku nadrze Shell V-Power.
Hezky si chrochtal blahem.

Dík za rady. Snad to bude v pohodě. Ono jde taky o to že u nás na benzince už od včerejška ani speciál nemaj a prodávaj tam místo toho nějakej ULTRA 95 (kterej je ještě dražší než naturál) a benzina na sevejch stránkách píše že během letošního roku přestane na svejch benzínkách prodávat speciál taky takže brzo speciál zmizí asi úplně a ja budu muset starouše začít krmit něčim jinym. Jde jen o to že pokud by potřeboval nějakou tu přísadu nahrazující olovo musel bych to do nádrže při každým tankovýní přidávat učně z nějaký flašky (což je trošku na prd) proto se zajímám o to zda to vůbec potřebuje.

Dík moc za rady!

PS: V techničáku píšou jen že palivo: BA91 a to je vše

my sme mali racera r.v. 1993, s motorom 1.5 verzia GSi a tankovali sme normalnu 95 ziadne olovo sme nikdy nepridavali. Mas karburator alebo vstriekovanie?

a uz racera nemas?
jak to nakonec dopadlo
kdyby nahodou tak mam tu osu do rozdelovace i modul na pujceni

no........dopadlo to tak ze racer siel do srotu lebo sme nemali moznosti na odstranenie problemu, takze vybral som z neho cisto nove palilove cerpadlo, central, alarm a auto sme nechali odtiahnut

aha
smutny konec.

dakujem za ponuku na pozicanie ale uz je neskoro, no co uz

no ja to driv nemel.vzdyt jsme se o tom kdysi bavili ale moznosti na dily mam az ted.
je mi to lito.