Chevrolet Daewoo club - forum

Mam zajimavou teorii a potreboval bych od nekoho kdo se v tom vyzna v motorech tuto teorii potvrdit nebo vyvratit:

Bydlim blizko zelezaren a kdyz je inverze pak je problem ze vzduchem. Ten smrad by zabil i mrtveho. Koncentrace toho smardu je ruzna od polohy.

Kdyz projizdim koncentrovanym smradem zacne blikat CHECK (mysli si ze je neco v neporadku z duvodu spatneho spalovani) a behem vteriny zacne byt ten krasny nedychatelny smrad i v aute diky ventilaci. Motor dostane blbe otacky pac si myslim, ze se znova uci michat benzin z vzduchem aby docilil normalniho spalovani. To trva tak 5 az 10 vterin a pak jede zase normalne (pokud vyjedu z toho smradu). Po asi 3 startech na normalnim vzduchu kontrolka CHECK zhasne.

Ma tato teorie nejakou sansi na preziti?

No tak pokud moje znalosti sají tak nic co by dokázalo rozeznat kvalitu vzduchu který spaluje motor není a podle mě to nemůže mít vliv ani na spalování aby to ovlivnilo lambdu protože to by asi bylo životu nebezpečné to dýchat ale je to zajímavý

je to divné,ale když vezmeme v úvahu že v noci, když je vlhčí vzduch jede auto také o něco lépe,možná že to má nějaký vliv.Ale je to opravdu trochu přitažené za vlasy,ale dnes je možné asi všechno.Nevidím sebemenší důvod proč by si Karstn vymýšlel.

Já sem nepsal že si vymýšlí rádoi taky vnoci hraje lépe já jen psal že je nepravděpodobné aby to mělo vliv

sam jsem zvedavy co to dela
na prvni prehlídce 15tkm jim tonecham at se na to mrknou pac me to sere
zatim je klid
vitr fouká z jiného směru

Mě vyskakuje kontrolka check kdyz pretocim jednicku a neni to dost zahrate ale vetsinou behem dalsich 50-ti Km zhasne bylo mi receno, ze je tam nejake cidlo a do toho kdyz se dostane vice splodin tak se to rosviti, ale chod motoru se nemenil.

to i muže být. domu to mam do kopce, ale stalo se mi to i na rovince při pohodové jizdě

Koukal jsem ze se bavite o vlhkosti vs. vykon

je to realita čim studenější a vlhčí vzduch pujde do motoru tim lepší výkon to bude mít.

vysvetleni:
studený vzduch schlazuje motor a smes je potom bohatsi, o neco malo lepsi spalovani, ale je to znat tak pri prechodu od 150 km/h do max. jinak je to neznatelne

vlhkost, voda ma neuveritelne parametry roztazitosti vzhledem k tomu, ze se pri ohrati rozklada a ve vode je mnohem vice plynu, nez ho narves do valce
pokud bychom dokazaly udrzet promixovanou vodu s benzinem aby se neoddelily melo by auto výrazně jiný tah nez na cisty benzin.

Teda alespon tak me to vzsvetloval clovek kterej jezdil rallye

s touto teorii bych i souhlasil.

No už mám týden auto v servise v OV a vypadáto na posraté trysky. Ale to je jen doměnka pač čekají na vyjádření prahy (garančky) čeho se v tom pos.. motoru nejdřív chytnout. Nevim nevim jak je to stou kvalitou aut daewoo

První problem jeste nedělá z nubiry sráč.Jelikoz garanční procedura je bohužel zdlouhavá věc tak to chce být trpělivý.Věřím že to bude ok.

palikx píše:První problem jeste nedělá z nubiry sráč.Jelikoz garanční procedura je bohužel zdlouhavá věc tak to chce být trpělivý.Věřím že to bude ok.

no zatim jsem na tahošu natočil 7500km a byl jsem s tim 5x v servisu z nějakým problémem. Pruměrem jednou za měsíc a to není normální

já zas co měsíc, to žárovka na potkávačky. Dneska patnáctá !!!
Jedna reklamace na palivový čerpadlo a palubka najednou po náledí vrže jako kráva. Pomalu začínam uvažovat o podobnejch výrazech, jako kolega

Po třech týdnech mám auto doma

V motoru měnili kably a nějakou cívku
Nalakovali přední kapotu pač jim na to spadl ze střechy sníh.
(při tom mi nalakovali zrcatko co mi odřela žena)

Po vyzvednutí jsem si ještě všiml že mam promáčklý spojler tak že budu to tam muset zase nechat ať to dají do pořádku.


Začinám být z toho servisu pěkně nasratý

Krtek píše:já zas co měsíc, to žárovka na potkávačky. Dneska patnáctá !!!
Jedna reklamace na palivový čerpadlo a palubka najednou po náledí vrže jako kráva. Pomalu začínam uvažovat o podobnejch výrazech, jako kolega

Ptal jsem se na tvé žárovky a pravděpodobně to bude alternátor nějakej divnej. Měl bys stím něco dělat pač trpí ŘJ