Chevrolet Daewoo club - forum

http://www.novinky.cz/auto/381230-jak-a ... treby.html
každý děláme co umíme

slaza píše:http://www.novinky.cz/auto/381230-jak-a ... treby.html
každý děláme co umíme

Takhle mě pobavil svět motorů u testu nového superbu. V kolonce motorů byl motor 2..0TFSi 162 Kw a spotřeba 6,2l/100 km a v testu se člověk dočetl,že v průběhu testu jsme jezdily za přijatelných 10,5 l/100 km,takže kde je pravda??? Že VW a celej koncern lže o spotřebách vím dávno. Palubní pc kecá v průměru o 1,5 až 2l.

palubní PC jaký údaj vlastně ukazuje? ta průměrná spotřeba je počítána jak? za posledních XXX km? od posledního resetu určitě ne! to mám ověřeno páč resetoval jsem počítadlo při tankování a na poslední cca půlku jsem na střechu dával nosiče na kola tedy spotřeba šla rapidně nahoru a při dalším tankování palubní PC ukazoval o dost vyšší spotřebu než skutečně byla jakoby ukazoval spotřebu jen za posledních 100km..... (to potom není divu, že se údaj dost liší že? přitom to může měřit přesně....)

Orlando 1.8 i LPG Tartarini

spotreba BENZIN 7,2-7,6

LPG 9,5-9,7

kombinovana prevadzka 20 % mesto 70 % okresky 10 % dialnica

Orlando 1.8 benzin

mesto nebo dalnice tam mam spotrebu +- 0,2 stejnou podle stylu jizdy tedy 7,8 - 8,0
na okrskach 6,6-6,8

Pokud jsem zkoumal dokumentaci výrobce pro Orlando, našel jsem tam spotřebu dle EHK a potřebu kterou udává výrobce - ta byla samozřejmě vyšší. Spotřebu dle EHK nemůžete považovat za spotřebu vozidla, protože je to nějaký ? a ještě blbě navržený srovnávací etalon.

Jak jsem na to já ?
Orlando 2.0 120 kW - převažují cesty nad 50 km - proto je to diesel, po městě skoro nic.
Jezdilo se z Tábora - Praha, ČB, Plzeň, Beroun, dovolená.

Palivo: jedině bezřepka od Euroil + VIF
6,16 - průměr za tři roky (najeto 30 tisíc)
5,97 - poslední rok

Pokud jsem na cestě Tábor_Plzeň a zpět nuloval počitadlo spotřeby po první 10 kilometrech, byla spotřeba myslím 5,2 l/100. S dieselem jen dlouhé štreky ! Jinak je to trápení motoru a ničení DPF. Při teplotách okolo nuly se chladicí kapalina ohřeje po 8-10 kilometrech a olej ... hádám tak po dalších deseti. To se v motoru asi dějí věci !

Pokud je to ve finančních možnostech, je pro diesel optimální nezávislý předohřev (třeba Webasto) nebo alespoň elektro ohřev oleje. I v létě pánové!

Když si uvědomíte, co jsou lidi ochotní dát na příplatkách dát za nové auto (auto v základu za 300, klidně koupí za 500 tis.), tak 50.000,- za Webasto v plné palbě není tak moc.
===
Edit 5.2.17
Při teplotě okolo -5 stupňů jsem bedlivě sledoval ohřev motoru podle kilometrů mimo město:
- 3 km ... z topení začíná jít z výdechů topení náznak tepla
- 13 km ... teplota cca 60 stupňů
-18 km ... dosažena provozní teplota
===
Pořídil jsem Webasto v lehčí výbavě Thermo Top Evo 4kW a SMS ovládání z mobilu Thermo Call Entry ve slevě - celkem 32 tisíc. Hodlá to používat přiměřeně i jaro a podzim.
První dojmy - zapnu to 15-30 minut před vyjetím a nechám ještě 15 minut běžet za jízdy, topí jak do toho sednu, chod motoru klidný, vypalovat to začalo po ujetí 20 km

O vlivu na spotřebu budu referovat.