Chevrolet Daewoo club - forum

Celý život som mal aj mám diesel.
Jazdi s ním "normálne" počúvaj motor. Hlavne po naštartovaní počkaj cca.30-45s a pomalou jazdou ho zahrievaj. keď sa dá,tak ho nechaj naštartovaný...napr.ak si skočíš pri ceste do stánku kúpiť noviny,alebo na žel.priecestí. Ak ho "namáhaš" v ťažkých úsekoch,tak po zastavení ešte počkaj tiež 30-45s a potom ho vypni-aby si vychladil Turbo /ak máš/. Pozor na tankovanie nafty. Občas ho samozrejme na 3-vytiahni nech sa vypáli ten bordel.
Ak si prečítaš diesel fórum,tak zistíš,že ideál je mať otáčky 2000-2500,ale všetko záleží od jazdy.
Hlavne nejazdi ako Taxi-kári...v meste 40km/h na 5-ke
najlepšie je nemyslieť na to,že máš diesel-jazdi normálne a máš pokoj. Po 200.000 km začnú problémy s turbom-skôr či neskôr

Strašná pokud to není aspoň V8

Hanzy píše:Strašná pokud to není aspoň V8

no za to jízda se sporákem pod kapotou je báječná

Pri dostatocnom pocte koni v motore si ani nevsimnes, ze ides na plyn.

mzprx píše:Pri dostatocnom pocte koni v motore si ani nevsimnes, ze ides na plyn.

no a to je přesně to co Orlando v benzínu nemá

chválím a trošku závidím CAMARO Bumblebee - můj sen

Tak Camaro závidím hodně, ale k těm podivnejm zelenejm nápovědám, když jsem jel zkušební jízdu s Orlíkem a začlo to na mě blikat, zeptal jsem se maníka co seděl vedle co to jako je, že je to nějaký splašený a on mi doporučil to přelepit, byl upřímný a řekl, že je to na HOVNO. Nepřelepil jsem, ale tvrdě je ignoruji a jedu na uši, hlavně když potřebuji jet, tak nechci minutu čekat, až turbo natlačí a motor se probudí, to jsem mohl koupit tříválec 12HTP.