Chevrolet Daewoo club - forum

Ty já teda nevím, ale jestli máš ECO-tec tak tam myslím ani škrtící klapka není, tam je to jinak, škrtící klapku mají korejský motory 1,4, ta kontrolka s tím kolísáním otáček nemusí mít nic společnýho, to bych dal ještě někam jinam,já se na to vrhnu až po zkouškách teď nemám čas, při garančce mě řekli, že je to normální. Klapku jsem měnil na feldě 1,6 a stálo to tenkrát 7500kč.

Teď jsem koukal máš rv. 08 tak nevím co máš za motor. Já auto nastartuju vždycky napoprvé a netřepe se ani se nedusí tak nevím , ale škrtící klapku jako takovou s lankem určitě nemá. Mám tenhle motor.

ladinek píše:Ty já teda nevím, ale jestli máš ECO-tec tak tam myslím ani škrtící klapka není, tam je to jinak, škrtící klapku mají korejský motory 1,4, ta kontrolka s tím kolísáním otáček nemusí mít nic společnýho, to bych dal ještě někam jinam,já se na to vrhnu až po zkouškách teď nemám čas, při garančce mě řekli, že je to normální. Klapku jsem měnil na feldě 1,6 a stálo to tenkrát 7500kč.

Teď jsem koukal máš rv. 08 tak nevím co máš za motor. Já auto nastartuju vždycky napoprvé a netřepe se ani se nedusí tak nevím , ale škrtící klapku jako takovou s lankem určitě nemá. Mám tenhle motor.

lado mas aj ty skrtiacu klapku len je elektronicky riadena a nie lankom.aj ja mam r.v.2008 a s motorom eco-tec 74 kw ale je to modelovy rad 2009 uz s novym motorom.

A taky ti to u startu občas kolísá?

Aj mne otacky po starte kolisaju. Niekedy mam pocit ze motor skape, ale do 5 sekund sa to ustali.

ladinek píše:A taky ti to u startu občas kolísá?

ako som uz piasal.minuly rok mi to po starte kolisalo asi 10 sekund a sem tak akoby to chcelo skapat.tento rok zatial po starte to zakolise asi 2 sekundy ale to len take zahupanie mierne.treba skusit vycistit skrtiacu klapku.ja ju cistim pravidelne 2,3x do roka.pri prvom cisteni bola riadne zasrata.rozpravam samozrejme o studenom starte.

Eugo prosímtě napiš postup jak ji vyčistíš a kde hlavně je, v tomhle motoru se nevyznám.I fota pls rozdělám to taky

ladinek píše:Eugo prosímtě napiš postup jak ji vyčistíš a kde hlavně je, v tomhle motoru se nevyznám.I fota pls rozdělám to taky

musis dat dole tu hadicu co ide zo vzduchoveho filtra do skrtiacej klapky.ak bude hadica dole uvidis sktiacu klapku.treba tu klapku otvorit a dobre povytierat a vystriekat sprejom na cistenie klapky aj za chodu motora aby to dobre precistilo sistem.ale pozor pri zapnutom motori treba striekat jemne.bude sa to dusit a ak streknes vela moze zhasnut motor,zadusi sa.ja som cistil klapku asi po 60 000 km a bol tam asi 1mm nanos sajrajtu.po vycisteni ide motor ovela kludnejsie.pozor pri cisteni na prsty,klapka ide dost z tuha.

clashJoze píše:

lomngi píše:A Ty nemaš predlženu zraku? a čo tak ju vyčistiť? na cenu sa informuj cez CARMAX pán Hudec.

O predlženej záruke neviem nič, auto som kúpil v polovičke roku 2009. No možno ju nechám vyčistiť a uvidím, že čo to spraví. Ešte ma zaujíma, či sa dá použiť škrtiaca klapka z motora 1.2 do 1.4 ? Asi nie všakže?

Keď si tó kupoval ako nové a dodržal si intervali garančky tak máš predlženu záruku na 5 r. na motor a prevodovku. Pozri si papiere a zisti. A keď máš tak nič s tým nerob ale trvaj na odstránenie závady rámci záruky .Do 60tisíc km máš to bez spoluúčasťi. A skús pre zaujímavosť niečo.
keď ráno pôjdeš štartovať za studena otočí kľúč tak aby čerpadlo natlakovalo a aby svietili kontrolky. po 5s to vypni a otoč znovu kľúč a počkaj kým čerpadlo natlakuje. potom štartuj. A napíš či bola nijaká zmena.

mne sa to tiež stávalo hlavne v zime keď som naštartoval tak mi kolísali otáčky, ale po pár sekundách sa to ustálilo, teraz je to v pohode.

lomngi píše:

clashJoze píše:

lomngi píše:A Ty nemaš predlženu zraku? a čo tak ju vyčistiť? na cenu sa informuj cez CARMAX pán Hudec.

O predlženej záruke neviem nič, auto som kúpil v polovičke roku 2009. No možno ju nechám vyčistiť a uvidím, že čo to spraví. Ešte ma zaujíma, či sa dá použiť škrtiaca klapka z motora 1.2 do 1.4 ? Asi nie všakže?

Keď si tó kupoval ako nové a dodržal si intervali garančky tak máš predlženu záruku na 5 r. na motor a prevodovku. Pozri si papiere a zisti. A keď máš tak nič s tým nerob ale trvaj na odstránenie závady rámci záruky .Do 60tisíc km máš to bez spoluúčasťi. A skús pre zaujímavosť niečo.
keď ráno pôjdeš štartovať za studena otočí kľúč tak aby čerpadlo natlakovalo a aby svietili kontrolky. po 5s to vypni a otoč znovu kľúč a počkaj kým čerpadlo natlakuje. potom štartuj. A napíš či bola nijaká zmena.

lomngi ja ked otocim klucom cerpadlo natlakuje a po druhom tretom stvrtom...otoceni klucika uz netlakuje.vzdy len na prvy krat plakuje.inak startuje na supu.po vypnuti motora a opatovnom otoceni kluca zas tlakuje ale len raz.

nemusí stále tlakovat . Ale keby si počkal 10-15s tak môže znovu tlakovať. Najlepší je po 2 zapínani počkať kým nezhasne kontrolka ABS.

ked už je reč o kontrolkách , tak ja vždy čakám kým nezhasne ABS a kontrolka airbagu a až potom štartujem

frezzi píše:ked už je reč o kontrolkách , tak ja vždy čakám kým nezhasne ABS a kontrolka airbagu a až potom štartujem

jasne presne tak startujem aj ja

Eugo píše:

ladinek píše:Eugo prosímtě napiš postup jak ji vyčistíš a kde hlavně je, v tomhle motoru se nevyznám.I fota pls rozdělám to taky

musis dat dole tu hadicu co ide zo vzduchoveho filtra do skrtiacej klapky.ak bude hadica dole uvidis sktiacu klapku.treba tu klapku otvorit a dobre povytierat a vystriekat sprejom na cistenie klapky aj za chodu motora aby to dobre precistilo sistem.ale pozor pri zapnutom motori treba striekat jemne.bude sa to dusit a ak streknes vela moze zhasnut motor,zadusi sa.ja som cistil klapku asi po 60 000 km a bol tam asi 1mm nanos sajrajtu.po vycisteni ide motor ovela kludnejsie.pozor pri cisteni na prsty,klapka ide dost z tuha.

AHA díky já myslel že si ji vyndával ven, z feldy jsem ji vždycky vytahoval a nemůžeš ucpat vstřiky když to čistíš za chodu? ten sajrajt jde přece do vštřiků.

ladinek píše:

Eugo píše:

ladinek píše:Eugo prosímtě napiš postup jak ji vyčistíš a kde hlavně je, v tomhle motoru se nevyznám.I fota pls rozdělám to taky

musis dat dole tu hadicu co ide zo vzduchoveho filtra do skrtiacej klapky.ak bude hadica dole uvidis sktiacu klapku.treba tu klapku otvorit a dobre povytierat a vystriekat sprejom na cistenie klapky aj za chodu motora aby to dobre precistilo sistem.ale pozor pri zapnutom motori treba striekat jemne.bude sa to dusit a ak streknes vela moze zhasnut motor,zadusi sa.ja som cistil klapku asi po 60 000 km a bol tam asi 1mm nanos sajrajtu.po vycisteni ide motor ovela kludnejsie.pozor pri cisteni na prsty,klapka ide dost z tuha.

AHA díky já myslel že si ji vyndával ven, z feldy jsem ji vždycky vytahoval a nemůžeš ucpat vstřiky když to čistíš za chodu? ten sajrajt jde přece do vštřiků.

co ja viem.zatial sa nic neucpalo