Chevrolet Daewoo club - forum

Projdi si forum kolik je tady potkanejch daewoo 16V - statistika je neúprosná , v jednoduchosti je síla

To je všude ale je to o servisu nebo přesněji o lidech ne o motorech praskají i doživotní řetězy...
Máš pravdu ale podle toho hesla by to bylo taky bez starostí někde v pravěku v jeskyni a ne řešit televizi s FUUL HD atd...

Tak ale to je o té výměně rozvodového řemene každých 60 tis. km, ne?

Ano a máš klid kolik najedeš ročně že se toho tak děsíš?

Neděsím se toho. Jen mě překvapuje "krátký" servisní interval. Nicméně, jelikož zde jsou lidi, co mají 200 tis. km a jsou spokojeni, tak to zas tak hrozné nebude

Jj jsou i horší odkud si?Nebo CNG není zas tak rozšířené...

Neboj, nějaký zkušenosti mám. Pár let jsem provozoval Formana na LPG, takže o dojezdu 200 - 300 km vím. Což je vopruz.
CNG plničku mám jednu 5 km od baráku a druhou (dražší) 1 km od místa, kam jezdím za prací. Takže pohoda.
Cenově lepší je plnit si to doma, ale kompresor je pěkně drahá věc, to by chtělo u druhé auto na CNG

Respektive úplně nejlepší by byl elektromobil, ale ten ani ojetý nedám, Prostě je to už je mimo můj finanční limit. Ale třeba jednou...

Zpět k Rezzu/Tacumě. Co trojblik, alias dálniční asistent. Má to? Lze to dodělat? Co tempomat?

No já zatím bych CNG asi nechtěl jako civilní auto mám Combo origo CNG ale to mám pracovní a jezdím kolem komínu na to jsem ho kupoval nebo jezdím hodně...
Jinak někam s tím jet je složité nebo pumpy nejsou na hlavních tazích a musí se zajíždět...
Trojblik nevím jestli má a tempomat je věc výbavy...
Alo proti Fordem tam busem zpět to bude lepší určitě

No, za tři roky provozování Forda nebylo nikdy busem zpět.
Problém Fordů je, že jsou držáky a trochu předimenzovaný. Tj. není problém stočit tacho a se 125 tis. km na budíku střelit věc, která má over 350 tis. km. A pak z toho pramení, Fordem tam, busem zpět.

K CNG - super, že máš praktickou zkušenost. Nedaří se mě registrace do CNG fóra, admin nereaguje
Pokud máš origo, tak jsou asi nádrže ze spodu auta a máš tak kufr, ne?

Otázky:
Startování na benzin a až se motor trochu ohřeje (40C), tak se to přepíná na CNG? Nebo je to odlišné od LPG?

Jaké další odlišnosti od LPG to má?

Spotřeba CNG vyšší, než udává výrobce?

Jak dlouho trvá tankování CNG? Je časově srovnatelné s LPG/benzinem nebo je to výrazně časově delší?

Já to chci mít hlavně na cestu do práce a zpět. Proto mě láká CNG, neboť to má nízké provozní náklady. A narozdíl od LPG s tím lze do podzemních garáží. LPG je totiž těžší než vzduch a případný únik znamená, že se LPG dostane do nejnižšího místa a tam se hromadí. CNG se naopak rozptyluje do vzduchu.

A co údržba CNG? Co revize? Viděl jsem, že co 5 let revize nádrže, 15 let životnost nádrže. Takže po 15 letech výměna za novou nádrž plus komponenty? To je docela kritický faktor, pokud bych kupoval ojeté CNG, třeba 12 rokem životnosti nádrže...
Dělá se u CNG pravidelná roční revize, jako u LPG?

conpet píše:Když Tacumu , tak jedině s motorem co má Rudla, 1.8, 72kW , 8V nezničitelný tahoun z Espera.

Asi máš pravdu. Motor je super Výměna oleje po 12 000 km. Nikdy jsem mezi výměnami olej nedoléval. Spotřeba oleje 0,5 litrů na 12 000km

Slabý na takovou káru...ale taková střední cesta ale kdybych měl možnost volby tak jedině 2.0.

150 na dálnici hravě udělá

Ford a držák?To si děláš prdel nééé???Co znám majitele jsou nešťastní a mechoši po vyslovení se otřepou...
Myslíš tady?
http://forum.cngklub.cz/index.php
Start u origo jen přeblikne a hned na CNG není důvod CNG je v plynné fázi a okamžitě i v - 20 jedeš na CNG benzín je jen nozovka...
Origo jede líp na CNG a míň žere CNG má 130 oktanů.
Je tím pádem i super na krátké trasy.
Originál nádrže jsou na myslím na 20 let takže neřeším revize ani nevím na STK jezdím kde po mě nic nechtěli
Ale na foru se dočteš...
Tankování CNG o něco delší než LPG ale ne o moc co te týče nákladů měřil jsem přesně kolem 12000km a průměr 7.64 m3/100km
cena tankování průměr 17,16 m3/kč cena km 1.31 kč/km nemá konkurenci...

Kei píše:No, za tři roky provozování Forda nebylo nikdy busem zpět.
Problém Fordů je, že jsou držáky a trochu předimenzovaný. Tj. není problém stočit tacho a se 125 tis. km na budíku střelit věc, která má over 350 tis. km. A pak z toho pramení, Fordem tam, busem zpět.

K CNG - super, že máš praktickou zkušenost. Nedaří se mě registrace do CNG fóra, admin nereaguje
Pokud máš origo, tak jsou asi nádrže ze spodu auta a máš tak kufr, ne?

Otázky:
Startování na benzin a až se motor trochu ohřeje (40C), tak se to přepíná na CNG? Nebo je to odlišné od LPG?

Jaké další odlišnosti od LPG to má?

Spotřeba CNG vyšší, než udává výrobce?

Jak dlouho trvá tankování CNG? Je časově srovnatelné s LPG/benzinem nebo je to výrazně časově delší?

Já to chci mít hlavně na cestu do práce a zpět. Proto mě láká CNG, neboť to má nízké provozní náklady. A narozdíl od LPG s tím lze do podzemních garáží. LPG je totiž těžší než vzduch a případný únik znamená, že se LPG dostane do nejnižšího místa a tam se hromadí. CNG se naopak rozptyluje do vzduchu.

A co údržba CNG? Co revize? Viděl jsem, že co 5 let revize nádrže, 15 let životnost nádrže. Takže po 15 letech výměna za novou nádrž plus komponenty? To je docela kritický faktor, pokud bych kupoval ojeté CNG, třeba 12 rokem životnosti nádrže...
Dělá se u CNG pravidelná roční revize, jako u LPG?

rudla píše:150 na dálnici hravě udělá

To jede i Aveo 1.2 ale jak příjde kopeček nejedeš...
Vždy je lépe mít víc výkonu při zátěži nebo předjíždění a navíc v 99% bývá nižší spotřeba...

Já jsem spokojený. I při předjíždění to má zrychlení 72 kW není moc, ale mě to zatím stačí.