Chevrolet Daewoo club - forum

Mne zamrzla iba raz aj to ešte na Espere pre moju vlasnú hlúposť. Neviem prečo som v zime nedal kvalt ale zabrzdil som ručkou. Musel som pekne kufrom pohúpať, aby povolila

KramarD píše:

slaza píše:Já mám sice auto pod okny, ale jak ho nastartuji, když tam mám zpátečku na zámek?

Kolik stál zámek zpátečky a je to na kíč pod řadící pákou?

V Renocaru 6 tis., myslím, že ve městě by ti ho udělali do 5 tis.

Kdyby někoho zajímala otázka nezávislého topení versus záruka, zde je odpověď-

Dobrý den,

velice se Vám omlouváme, ale domontování dílů, které nejsou výrobcem schváleny, v případě závady, která by mohla být v souvislosti s touto montáží bude záruka na danou závadu omezena nebo zcela zamítnuta.
Děkujeme za pochopení.


S přáním pěkného dne


Jitka Ibermajerová, DiS.
Informační linka Chevrolet
www.chevrolet.cz
tel.: 810 700 006

slaza píše: V Renocaru 6 tis., myslím, že ve městě by ti ho udělali do 5 tis.

Ja si to musel nechat montovat tak jsem to daval hned od nova a v renocaru a kdyz jsem zjistoval ceny byly s minimalnimi rozdily

milosmlcoch píše:http://www.aliexpress.com/item/chevrole ... 18917.html

zajímavé,ale ta cena...

No nevím, vzhledem k tomu, že na VCDI je dvouhmotnostní setrvačník, asi bych ho nepokoušel zbytečným "klapáním" na místě. Stát na zahradě pod oknem pořídím si přihřívač na 220V.
Např. Normans. pro 2,0 VCDI
Kód předehřevu se musí shodovat s kódem motoru, protože je vyráběn tzv. na míru. Z naší nabídky Vám můžeme nabídnout tzv. kontaktní ohřívač, o kterém jsem se zmiňovala v předchozím emailu:
BLK-F4859, 300W/230V za cenu 2905,-Kč s DPH.

Jedná se o výlisek z hliníkové slitiny, který kopíruje povrch konkrétní části olejové vany a ohřívá ji celou svojí plochou. K ohřívači je nutné zakoupit sadu kabelů bez které není možné přístroj zapojit. V nabídce máme dvě varianty, které se liší pouze délkou „zeleného“ kabelu, který se napojuje do sítě 230V. Více informací a cenu naleznete v příloze „sada kabelu“.

I když ohřev oleje primárně neřeší studený start vozidla, je nezanedbatelný a teplo se šíří i do okolních součástí v motoru. Velkou předností je jeho snadná montáž pro motor minimálně invazivní. Pasta vodící teplo se nanese na kontaktní ohřívač a připevní přiloženou konzolou a šrouby a provede se elektroinstalace. Takový způsob instalace by mohl prodejce akceptovat se zachováním záruky.

V příloze „doplnky defa“ naleznete i možnosti příslušenství, např. ventilátor do kabiny, které se dají propojit s předehřevem na jednu koncovou zástrčku z vozu k napojení na pevnou síť.
Máme velmi dobrou zkušenost, když si zákazník nechá namontovat předehřev v servisu, kde provádí údržbu auta a kde motor už znají.

Normans - ohřev motorů, s.r.o.
+420 545 220 909 • +420 603 428 781 • info@normans.cz • www.normans.cz

slaza píše:

KramarD píše:

slaza píše:Já mám sice auto pod okny, ale jak ho nastartuji, když tam mám zpátečku na zámek?

Kolik stál zámek zpátečky a je to na kíč pod řadící pákou?

V Renocaru 6 tis., myslím, že ve městě by ti ho udělali do 5 tis.

A kde to má zamikání? Já bych chtěl u řadící páky na hoře.

Hele bando co rikate tomuhle vypada to super a za super prach asi do toho pujdu do Captivy na zkousku a mozna i do sichto cary nake pak at jdu rano do tepla
http://www.levnejmobil.cz/levnejmobil/e ... Mate-988N2

Ta cena je zaujmava
A hlavne tie funkcie co to ma
Mam predne senzory STEELMATE,zatial OK!Ani v Chevrolete nerobily problemy pri montazi.
Namontuj to,a daj vediet

Je to spicka ve svém oboru tak snad to bude ok.
Funkce super i ta online kontrola auta
Tady do hor dobra věc bude teplucko v kare

Mám to v BMW čku. Môžem doporučit v zime súper vec. Malý nedostatok- strašne citlivý otrasový senzor.

A co když tam místo ručky nechám kvalt, tak si sice zatopím, ale auto budu honit po parkovišti, ne...??

Ono to zařízení není zas tak blbé a kontroluje jestli tam není kvalt. Přidává se čidlo senzor nebo nějaká volovina na kontrolu převodovky aby tam byl neutrál. Ano při montáži doma může k tomu dojít. Protože český človíček si řekne „ mně se to nemůže stát “ a v rámci šetření i časového to tam nedám . Prohledej net, najdi si o tom co se píše v manuálu pro montáž .

Ja k tomu len tolko :
http://krimi.noviny.sk/cierna-kronika/1 ... -auto.html

U tohodle je otresak dvoustupnovy tak by mel byt bez problemu.
Manualni prevodovky jsou taky v tom vyreseny a mam stejne v Captive AT jen jak se mi to bude jibit dam to i do pracovni kary
S bezkontaknim klicem to nema nic spolecneho naopak neustala konntrola nad vozem a navic to nejsou nemecke kontejnery klepocmoudtrasove co se kradou na ND ...