Chevrolet Daewoo club - forum

Jinak se mně zdá jako blbost, že by ono zadření motoru bylo způsobeno tím, že předchozí majitel nalil do polosyntetiky syntetiku. Polosyntetika není M6A. Spíš to vypadá, že předchozí majitel nevyměnil olej a filtr x tisíc km/ x let, a to je pak úplně jedno, co v motoru je.

Ja som podobnej mienky ako Docent,nalitie syntetiky do motory,na ktorom sa predtým najazdilo 45 000 km na polosyntetiku API/SJ s motorom absolutne nič nespraví,mam to odkonzultované s odorníkmi aj vyskúšane Z Maditu SUPER2000 som prešiel najprv PENNASOL SUPER PACE ako na Šunkovcovi,tak aj na Veľrybákovi,ono sa nie nadarmo hovorí,že kováčova kobyla chodí bosá,tak najskôr ten pôvodny majiteľ ten olej nemenil,iba dolieval čím prišlo,poznám takých expertov,čo to robia,alebo fakt tam lial nejaký M6A či M6AD

Moja mienka je podobná ako u Alvina a Docenta II , ale keby to bolo naopak tak dakujem pekne . Mám skúsenosť s Japonským derivátom CHEVROLETA COLORADO teda s ISUZU D-Max 3,0 TD doňho niejaký umelec nalial namiesto plnosyntetiky polosyntetiku a bolo zadeláno na GROßEN problém .

namiesto plnosyntetiky polosyntetiku

vies vysvetlit co si predstavujes pod slovom polosyntetika a plnosyntetika ?

vela ludi si pod slovom plnosyntetika predstavuje 5W40
a pod slovom polosyntetika 10W40

ale hrozne sa mylia pretoze to neplati uz vyse 20 rokov . !!!!!

ale mozno pod tymi slovami rozumies nieco ine ....

misojogi píše:

namiesto plnosyntetiky polosyntetiku

vies vysvetlit co si predstavujes pod slovom polosyntetika a plnosyntetika ?

vela ludi si pod slovom plnosyntetika predstavuje 5W40
a pod slovom polosyntetika 10W40

ale hrozne sa mylia pretoze to neplati uz vyse 20 rokov . !!!!!

ale mozno pod tymi slovami rozumies nieco ine ....

Do žiadnej blbosti sa už zatiahnuť nedám !

PETO píše:Moja mienka je podobná ako u Alvina a Docenta II , ale keby to bolo naopak tak dakujem pekne . Mám skúsenosť s Japonským derivátom CHEVROLETA COLORADO teda s ISUZU D-Max 3,0 TD doňho niejaký umelec nalial namiesto plnosyntetiky polosyntetiku a bolo zadeláno na GROßEN problém .

Ooo pardon chybička sa vlúdila oprava , doňho niejaký umelec nalial namiesto plnosyntetiky minerál a ojničné ložisko to nevydržalo .

už sme to neraz na tomto fóre riešili,že tepelný rozsah oleja je len vedľajší faktor pri jeho použití,rozhodujúci je výkonnostna trieda podľa API, polosyntetiky majú zväčša API/ SJ,nieketoré snáĎ SL,kým väčšina plnosyntetík má API/SM,ale na každom balení býva jasne napísané o aký druh ide,
http://www.motoroveoleje.eu/nieco-o-olejoch-c-417.html
ale väčšínou má každá automobilka svoje normy,čo vyhovie GM-LL-025 podľa druhu paliva A/alebo B,
http://www.pengoshop.sk/pennasol/6-NIEC ... a-odpovede
inak 8V mechaniky vyvinuté pred r.2000 kľudne zvládnu aj minerálky triedy API SG, do Ibizy aj Tikadla som dával MADIT TURBO PLUS resp. TRYSK SUPER TURBO,ale Šunkovec či opel astra 8V mechaniky vyžadujú vyslovene minimálne polosyntetiky API/SJ,tam som dával SUPER2000 resp. TRYSK SPEED,kým ešte zahraniční výrobcovia nezrazili ceny ešte nižšie pod hladinu našich olej,vďaka iNETovemu obchodu

ahojky pánové, už jednou sem olej řešil se svým mechanikem. jezdím na polosyntetiku, 10w/40. ptal sem se ho jestli mohu jít na plnou syntetiku, prý ano, ale je to jen o dost dražší .nehledně na to že pokud bych chtěl přejít po plné syntetice na polo tak se musí udělat minimálně výplach motoru atd. nevím, já tomu moc nerozumím, a zůstávám u polo.

Plná,polo nebo obráceně,můžeš to střídat jak chceš.Žádný proplachy.
Hlavně dodržet interval výměny a vždy vyměnit i filtr

tak výměna filtru je snad automatika, nikdy sem neměnil oleum bez výměny filtru, to dělaj jen prasátka.

nikdy sem neměnil oleum bez výměny filtru, to dělaj jen prasátka.
Nebo servisy, protože mechanik potřebuje vyšetřit filtr pro sebe nebo pro kámoše.

Stačí si ten pôvodny nejako nenápadne poznačiť a hneď vieme na čom sme ,trebárz čiaročka permannent fixkou,alebo poloha voči nápisu,ale ak dávame svoj kúpeny filter ,ktorý býva,spravidla odlišnej značky,ako ten predošlý,aký sa mi práve podarí zohnať najvýhodnejšie ,tak nie je o čom . Inak povestný so špekuláciami pri výmene olejov je nitriansky Remesloservis (Daewrolet za kruháčom,oproti Tescu),tam by som si nedal vymeniť ani náplň do guličkoveho pera,podobne ako V M a H Nitra,tam by som nezveril už ani starý hrdzavý bicykel,po skusenostiach s nimi som aj so Šunkovcom,aj s Oplom chodil radšej do Hunyadi servisu na Levickú,teraz ešte neviem,či to v prípade potreby,zverím tu v BA,alebo si urobím výlet do NR,to závisi od časových možností