Chevrolet Daewoo club - forum

A pak bylo rano

.... a dosly fosilni paliva

Na dialnici benzinak nic obohacovat nemusi, obohacuje pri rezimoch, kedy potrebuje vykon, teda plyn na podlahe, alebo plynovy pedla v polohe, ktora je vyrazne nizsie nez zodpoveda aktualnym otackam. Takze kludne moze byt zahriaty katalyzator, ale ked tomu na krizovatke slipanete na krk, tak to bude smrdiet. A drviva vacsina viditelneho "dymu" v zime z benzinakov je vodna para.

Dizlaky studene starty rady nemaju. Mazanie valcov naftou je zly vtip, co ale nie je vtip, je to, ze nafta co nezhori ide do oleja, z ktoreho sa odparuje omnoho tazsie a v mensej miere ako benzin. Takze ked jazdite v meste v zime 2km do prace a 2km domov, tak mate uz mozno po 1000km namiesto oleja naftu. Mozno trosku prehnane povedane ale je to o dost horsie ako u benzinakov, kde staci motor poriadne zahrait, chvilu pojazdit a olej je este pouzitleny. U naftiakov zahriatie nepomoze. Ale hlavne ze mame longlife oleje, takze mozeme mazat motor naftou dalsich 20tkm . Na oleje cz spominal autor clankov o mazani, ze uz mali mestovodica s benzinakom co mal 23% benzinu v oleji. Keby tento clovek mal turbodizla tak uz mozno zadrel. Takze dizlak ano, na dlhe trasy,ak je kvalitny a nehlucny, ale do mesta nie.

Tak dnes ráno jsem šel k Orlíkovi a zrovna šel kolem nějaký odborník který mi začal tvrdit že to nemusím ani zkoušet že naftu při Lovosických -19 stupních nenastartuji Na první pokus Orlík naskočil a já s chutí"odborníkovi! zamával Pohodové starty všem přeji

ppp: chces rict ze 23% (sucheho) benzinu v oleji maze lip jak 23% (mastne) nafty?

... nevim, ja mel vzdy zkusenost ze sem zamastil spis od nafty nez od benzinu

Ten oblak benzinu za autem na dalnici se tyka nizkoobjemovych turbobenzinu TSI a pod.

Tsoenami píše:Tak dnes ráno jsem šel k Orlíkovi a zrovna šel kolem nějaký odborník který mi začal tvrdit že to nemusím ani zkoušet že naftu při Lovosických -19 stupních nenastartuji Na první pokus Orlík naskočil a já s chutí"odborníkovi! zamával Pohodové starty všem přeji

Neuveríš, ani ja som pri -16 nemal najmenšie problémy
Ups, ja mám vlastne benzín

Roztrhejte si občanky
Sice fandim benálum ale nevim proč to hrotit. Podel mně by byla ostuda kdyby dneska nenastartovalo při -25 stupních auto strarý míň než 10 let. Naftu i benál snad všude prodávaj nemrznoucí takže to téct musí. A jde už jenom o baterku aby to v mraze roztočila. Mně teď taky připadá že se dotáčí těsně před smrtí (mam origo 8,5 let starou nikdy nedobíjenou mimo auto) a pak se ozve chrochtnutí a už si Soptík kadlíkuje Jezdim 8 km do práce z kopce, při -17 stupních se mi ani nerozehřeje zadní okno a teplota v kabině se dostane na nulu až při parkování Točit se to dá max 2-2,5 tis. každá otzamina navíc způsobuje protesty jakoby se mělo auto rozskočit na všechny strany

No konečne to niekto rozsúdil, diky Krtko

Mužu jen souhlasit dobrá baterka a slušné palivo a myslím že do -25 není problém startovat dál třeba bude možnost letos vyzkoušet

Ja se starovanim zatim nemal taky zadny problem, i pri -21 stupnich chytl v pohode na prvni pokus. Na benzince sem se ptal do kolika stupnu maji naftu a dozvedel jsem se, ze do -26 stupnu.

Je mi ale divne, ze i ve velkych mrazech se mi jeste ani jednou nerozsvitila kontrolka zhaveni

Je to hnus poradne nemrzne ty klepocmoudy furt jedou a cmoudi cekal jsem ze bude vic nez -30 a bude po nich a nic ja su tak nestasne

Jeste ze mate plynari ten benzin, jinak uz davno tlacite

Zkus někdy šahnout klepočmoudovy do výfuku a pak benzínu

No na vyfuky nejsem ale je jasne ze u cmoudila klepocmouda bude cerny a u benalu cisty jak taky jinak saze leti jen z klepacku

Matsonic píše:Jeste ze mate plynari ten benzin, jinak uz davno tlacite

Vsak benzin je ok a u CNG je jen dekoracka jen problikne i pri -30