Chevrolet Daewoo club - forum

je to sice už s křížkem po funuse, ale pokud má auto najeto 59k km není v něm až tak moc bordelu, tak bych se nebál dát tam tu 5W30 Dexos2 přímo pro Chevy..... a vyměnil ho ne po 15k ale už třeba po 8-10k km jen pro jistotu (on není tak drahej, cca 800,- za 5 litrů) přeci jenom ta "čerpatelnost" za studena je lepší než u 10W tzn. že motor po nastartování se dřív promaže a je menší opotřebení..... 10W je trochu hustší a hodí se tam, kde je již motor "volnější - jetý" a kde motor s 5W30 již olej žere....

tak vcera opat uspesne 3 Litriky MObil 10w-40 od poslednej vymeny (cca 16tis. a rovnaky olej) sa ani teraz blato nekonalo, olej bol trochu zacmudeny ale velmi v norme, dokonca som v kybli skrz neho videl aj na dne padnuty tesniaci kruzok a to mam Sparka ako mestsku motokaru a moc ho teda nesetrim. V lete mu tych 10w pri permanentnych 3,5-5 tis otackach urcite padne vhod viac ako mazacia voda 0w pripadne polovoda 5w.

inak MObil 10w-40 capujem aj do Volva a strata medzi vymenami nieje ani 1 dcL pricom strata prelinanim = 0.

Teraz som spokojný, že som tiež volil 10W40

Ak niekto ešte potrebuje vedieť aký dať filter,tak je vhodný aj Filtron OP 564

tak po roku a pol a ani nie 9 tis. km opat vymena: overena kvalitna klasika - Mobil 2000 10W-40
- motor krasne odkarbonovany, na viecku aj mierke priehladny film, ziadne blato, chod sa opat stisil a do otacok ideme lahsie, v zime startovanie na brnk, mozem len doporucit