Chevrolet Daewoo club - forum

To conpet. Jsem z Lysé nad Labem.

Tak před chvílí jsem byl u auta a měřil jsem to ještě jednou. Baterie nebyla sice pořádně nabitá, což nechápu, nabíjím ji už dva dny, ale to je teď vedlejší. Překvapilo mě, že dnes mi to ukazovalo nulu. Tak já vážně nevím co se děje. Až se baterie nabije, tak jí zapojím a pokud se vybije, jednoduše to vyřídím přes autoelektrikáře. Já bez toho auto pojdu XD

ono sa to meria tak, ze na baterke odpojis zaporny pol, premostis nejakym amperemtorm, staci takym aby ukazal nejaku vychylku alebo odber, nie je dolezita jeho absolutna hodnota, len staci vediet ze doslo k zmene. Ten ampremeter treba zapojit medzi objimku kontaktu akumulatora a kontakt akumulatora napevno, tak aby nebolo treba na to ruky, alebo sa pouzije pomocnik . A potom vytahujes po jednej poistke , pozries vzdy na ampermeter ci sa nieco zmenilo, teda ci klesol odber prudu z akumulatoru, a vracias poistky nazad. A ked najdes poistku, ktora zmeni odber, tak mas problemovy obvod. A potom uz len najst, kde to v najdenom obvode tecie, cize v tvojom pripade asi praca pre elektrikara.

To už jsem právě dělal a nic. Je to divný. Včera jsem to takhle měřil, aniž bych teda vytahoval pojistky a ukazovalo mi to šest amper, dnes jsem to zkoušel znovu a ukazovalo to nula.

6 amper, to vyzera ako zapnute svetla
inak pri merani treba zavriet dvere, kvoli kontrolke otvorenych dveri a vypnut lampicky v interieri, klucik zo zapalovania samozrejme vytiahnut a radio vypnut

Zdravím všechny.
U mě se vyskytl uplně stejný problém.Z ničehonic se mi nepodařilo nastartovat,prostě baterie K.O.
Tak jsem ji nabil a jezdil asi týden,než se to zopakovalo.Asi po čtvrtém nabití mi známej přeměřil alternátor,který je OK.
Po koupi nové baterie se ale problém opakuje.Byterku nabiju na plnou hodnotu,odjezdím asi 10dnů a konec.
Takže i mne čeká hledání a zkoušení

No problém je to zapeklitý. Baterii dobíjím od pátku, tak to půjdu dnes vyzkoušet, vše změřím ještě jednou. Doufám, že aspoň nastartuju. A zrovinka když jsem dodělal úpravy interiéru, tak se ani neprojedu To naštve.

Tak jsem dal baterii do auta. Baterie v pohodě funguje, světla krásně svítí, rádio šlape jako hodinky atd. Akorát mi to nestartuje. Rozsvítí se celá palubka, respektive všechny ikonky krom airbagu a auto jen škytne. Já už fakt nevim

mozno je v haji niektory z kontaktov spinacky

Cerpadlo v nadrzi pocut ako natlakuje po otoceni klucika? Inak, orech spinacky bol niekedy meneny?

Tak to netusim. Kazdopadne jsem dal dnes do servisu nesi a pry to vypada na starter. Uvidime. Odtahli si ji a pry se ozvou. Tak cekam no

Mozno postaci starter vymontovat a zamontovat. Mne takto predali v servise pouzity starter za 5tsk (v polska mam za tuto cenu novy starter alebo aspon repasovany), pretoze stary m avraj v haji cievku alebo nieco take. Lenze stary starter bol uplne vporiadku, len mal zoxidovane kontakty alebo skor boli zoxidovane oka na kabloch, takze nevladal vystavit pastorok. Ten novy pouzity spravil o dva roky to iste akurat ze to uz som ho mohol vybrat z auta skontrolovat, ocistit kontakty, zamontovat a jazdim na nom uz dalsie 2 roky. A povodny mam teraz zrepasovany (nove loziska, uhliky) v pivnici, keby nieco .
Ale ak sa starte neche tocit, moze byt na vine aj spinacka. Uz tu bolo par "stastlivcov" so spalenymi kontaktami v spinacke.

Tak mám auto zpět ze servisu. O2-kompletní mytí, diagnostika, kontrola el. instalace a odtah vozu. Celkem 1 739Kč. A víte v čem byl problém? Startér byl naštěstí v pořádku, problém byl v nedostatečně utažených maticích na úchytech pólů k baterii. Taková kravina XD Akorát mi přijde divné, že mi to tehdá při jednom měření žralo šest ampér když to jen tak stálo a vybilo mi to fungl novou baterku. I když od té doby co jsem ji nabil a znovu nainstaloval do vozu se to nestalo a meření dopadlo dobře, tak mě to do budoucna dost děsí. Každopádně díky za vaše příspěvky do tohoto tématu